Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai thúc đẩy kết nối giao thông

7 giờ trướcBài gốc

Lãnh đạo Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh và Tỉnh ủy Đồng Nai đồng chủ trì hội nghị.

Đây là 2 địa phương tiếp giáp, cùng có vị trí chiến lược và quy mô kinh tế lớn nhất khu vực phía Nam, song đến nay vấn đề hạ tầng giao thông kết nối, đặc biệt là giữa Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh cũ vẫn còn hạn chế.

Tại buổi làm việc, ông Vũ Hồng Văn, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai cho biết, giao thông kết nối giữa Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh là vấn đề đặc biệt quan trọng. Nếu không có hệ thống giao thông kết nối đồng bộ, Đồng Nai sẽ đánh mất cơ hội phát triển, tụt lại phía sau. Với giao thông kết nối, Đồng Nai cam kết cùng Thành phố Hồ Chí Minh hành động; không chỉ thống nhất chủ trương mà đi đến quyết tâm cụ thể, lộ trình rõ ràng, giải pháp đột phá để xây dựng các dự án đường bộ, đường sắt nối 2 địa phương.

Ông Vũ Hồng Văn, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai phát biểu tại hội nghị.

Để thúc đẩy kinh tế - xã hội của 2 địa phương phát triển, khai thác tiềm năng, lợi thế sân bay Long Thành, hiện Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai nhiều dự án cao tốc, đường vành đai. Tới đây, khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, hai địa phương cần xây dựng thêm nhiều cầu bắc qua sông Đồng Nai và các tuyến đường sắt chiến lược. Những dự án này không chỉ phục vụ giao thông mà còn tạo ra trục phát triển đô thị, công nghiệp, logistics, dịch vụ chất lượng cao, hình thành không gian phát triển liền mạch, bền vững giữa 2 trung tâm kinh tế lớn của khu vực phía Nam.

Theo đó Đồng Nai sẽ phối hợp chặt chẽ cùng Thành phố Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ các dự án đã được quy hoạch, bảo đảm dự án hoàn thành đúng tiến độ, sớm phát huy hiệu quả, đặc biệt là các dự án kết nối với sân bay Long Thành. Hai địa phương cần nghiên cứu, bổ sung các tuyến giao thông kết nối mới phù hợp với tình hình thực tế sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, đảm bảo tầm nhìn dài hạn, đáp ứng yêu cầu phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tối ưu hóa lợi thế của sân bay Long Thành và định hình không gian liên hoàn, bền vững.

Ông Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh phát biểu tại hội nghị.

Tại buổi làm việc, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang cho rằng sau sắp xếp đơn vị hành chính Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai đều có quy mô lớn hơn về dân số, kinh tế, đồng nghĩa trách nhiệm, tiềm năng, lợi thế lớn hơn. Hội nghị này không chỉ bàn về việc kết nối hạ tầng giao thông mà còn kết nối nghĩa tình giữa Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.

Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh mong muốn tới đây hai địa phương phát triển mạnh mẽ hơn, cùng vượt qua những khó khăn để bứt phá kinh tế. Đồng thời đề nghị các đơn vị liên quan bàn thẳng vào từng vấn đề, những vướng mắc cần tháo gỡ; đặc biệt tại các dự án giao thông có tính liên kết vùng để có hướng giải quyết, mở ra sự hợp tác hiệu quả giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai trong thời gian tới.

Theo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, trên cơ quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ trong khu vực, hiện nay giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai có 45 trục đường kết nối gồm vành đai, cao tốc, quốc lộ, đường trục chính, đường tỉnh, cầu lớn; trong đó có 14 tuyến đường kết nối hiện hữu, 13 tuyến đang đầu tư chủ yếu là từ tỉnh Bình Dương sang tỉnh Bình Phước cũ, từ Đồng Nai sang Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, số còn lại chưa triển khai. Về đường sắt có 7 tuyến kết nối giữa hai địa phương; trong đó, có 3 tuyến đường sắt đô thị, 4 tuyến đường sắt quốc gia. Giữa Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai có 12 bến khách ngang sông và gần 90 tuyến xe buýt, xe khách liên tỉnh.

Hiện Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai đang triển khai hàng loạt dự án giao thông kết nối trọng điểm như: Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành; đường Vành đai 3, Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh; cầu Phước An và nhiều cầu, đường. Ngoài ra, hai địa phương cũng đã bàn bạc nhiều lần họp bàn để triển khai các dự án ưu tiên đầu tư như: cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng), cầu Phú Mỹ 2, kéo dài tuyến Metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (Bến Thành - Suối Tiên) qua tỉnh Đồng Nai, đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu, Thủ Thiêm - Long Thành.

Quang cảnh hội nghị.

Tại buổi làm việc, Tỉnh ủy Đồng Nai và Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất cần tiếp tục quan tâm giải quyết các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm đang triển khai. Theo đó, giao Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền triển khai Dự án kéo dài tuyến Metro số 1 qua tỉnh Đồng Nai, bao gồm cả đoạn dài khoảng 1,1 km trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh. Đồng thời chia Dự án cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 thành các dự án thành phần, hai địa phương cùng có trách nhiệm đầu tư; giao Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh là cơ quan chủ quản quyết định đầu tư dự án cầu Phú Mỹ 2 và nhiều tuyến đường tỉnh kết nối 2 địa phương.

Tin, ảnh: Công Phong (TTXVN)

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/thoi-su/thanh-pho-ho-chi-minh-va-dong-nai-thuc-day-ket-noi-giao-thong-20251021174401330.htm