Thanh tra Chính phủ chỉ ra loạt sai phạm tại dự án sân bay Quảng Trị gần 6.000 tỷ đồng

2 giờ trướcBài gốc

Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa công bố Thông báo kết luận thanh tra số 3436, chỉ rõ hàng loạt tồn tại và vi phạm trong quá trình triển khai dự án Cảng hàng không Quảng Trị. Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư hơn 5.821 tỷ đồng.

Điểm nghẽn về năng lực tài chính và tiến độ thi công

Theo kết luận thanh tra, điểm nghẽn lớn nhất của dự án nằm ở việc thu xếp vốn của nhà đầu tư không đáp ứng yêu cầu hợp đồng BOT. Sau 16 tháng kể từ thời điểm hợp đồng có hiệu lực, doanh nghiệp dự án mới chỉ góp được 96,9 tỷ đồng trên tổng vốn góp cam kết 421,3 tỷ đồng, tương đương khoảng 23%. Mức giải ngân này bị xác định là chậm và không phù hợp với quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Tiến độ thi công thực tế cũng ghi nhận khoảng cách lớn so với cam kết. Sau 15 tháng triển khai, giá trị khối lượng nghiệm thu hoàn thành mới đạt 9,17% tổng mức đầu tư, trong khi giá trị nghiệm thu để thanh toán chỉ đạt 4,23%. Một số gói thầu dù đã lựa chọn được nhà thầu nhưng chưa ký hợp đồng xây dựng; nhiều hạng mục triển khai khi chưa được bàn giao mặt bằng đầy đủ, vi phạm điều kiện khởi công theo Luật Xây dựng.

Phối cảnh Dự án Cảng hàng không Quảng Trị. Ảnh minh họa

Bất cập trong công tác quản lý và chuẩn bị đầu tư

TTCP xác định công tác quản lý dự án bộc lộ nhiều bất cập. Nhà đầu tư chưa cung cấp đầy đủ hồ sơ khảo sát, thiết kế, năng lực nhà thầu và các tài liệu liên quan đến huy động vốn để cơ quan Nhà nước kiểm tra, giám sát. Quá trình lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế sau thiết kế cơ sở của nhiều hạng mục bị chậm khoảng 7 tháng so với kế hoạch. Đáng chú ý, Giám đốc Quản lý dự án được bổ nhiệm không đáp ứng các điều kiện tiêu chuẩn theo quy định hiện hành.

Trách nhiệm của các cơ quan quản lý địa phương cũng được nêu rõ. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị bị đánh giá là chưa thực hiện đầy đủ nghĩa vụ giám sát theo hợp đồng BOT, thiếu kịp thời trong việc báo cáo UBND tỉnh khi dự án chậm tiến độ.

Vướng mắc giải phóng mặt bằng kéo dài

Công tác giải phóng mặt bằng hiện là "nút thắt" chưa được tháo gỡ. Tính đến thời điểm thanh tra, vẫn còn hơn 22,37ha đất (chiếm khoảng 8,42% diện tích dự án) chưa được bàn giao cho doanh nghiệp, không đúng với cam kết hoàn thành trước ngày 31/12/2024. Ngoài ra, gần 41ha đất trồng lúa đã được cho thuê nhưng chưa bàn giao trên thực địa; các thủ tục xác định tiền bảo vệ và phát triển đất trồng lúa vẫn chưa hoàn tất.

Giải phóng mặt bằng là một trong những khâu vướng mắc lớn nhất hiện nay tại dự án. Ảnh: TTTXVN

Kiến nghị xử lý và thời hạn khắc phục

Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo UBND tỉnh Quảng Trị tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm các tập thể, cá nhân liên quan thuộc UBND tỉnh, các sở chuyên ngành (Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng), Ban Quản lý dự án và UBND huyện Gio Linh (cũ).

Nhà đầu tư (Tập đoàn T&T) được yêu cầu phải hoàn tất việc huy động vốn và ký kết hợp đồng tín dụng chậm nhất trước tháng 12/2025. Trong trường hợp đến tháng 7/2026 dự án vẫn không đạt yêu cầu theo hợp đồng BOT, UBND tỉnh Quảng Trị có trách nhiệm báo cáo Thủ tướng để xem xét, quyết định biện pháp xử lý tiếp theo theo quy định pháp luật.

Dự án sân bay Quảng Trị được quy hoạch đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4C, công suất thiết kế khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm. Công trình được kỳ vọng trở thành động lực phát triển kinh tế cho Quảng Trị - tỉnh có bề ngang hẹp nhất Việt Nam (trung bình 63,9km).

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch và kết luận thực hiện của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/thanh-tra-chinh-phu-chi-ra-loat-sai-pham-tai-du-an-san-bay-quang-tri-gan-6000-ty-dong-414512.html