Thất bại của chương trình tiêm kích thế hệ sáu F-47 đã được báo trước

4 giờ trướcBài gốc

Chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu F-47 có thể thất bại do chi phí quá cao. Nhà báo Brent Eastwood đến từ Tạp chí 19FortyFive (1945) đã nêu ra những vấn đề của dự án vũ khí đầy tham vọng này.

Theo ông Eastwood, vấn đề chính của dự án đầy hứa hẹn này là tính tham vọng quá lớn. Để đạt được hiệu suất như kỳ vọng, cần phải tạo ra được lớp phủ tàng hình mới - hiện vẫn chưa được phát triển thành công.

Hơn nữa Không quân Mỹ vẫn chưa lựa chọn loại máy bay không người lái thế hệ mới để làm phương tiện hỗ trợ cho các chiến đấu cơ thế hệ sáu theo mô hình "Tiêm kích kết hợp".

Ngoài ra tiêm kích F-47 cần một hệ thống động cơ hoàn toàn mới để có thể bay ở tốc độ gần Mach 3. Tất cả những điều trên sẽ làm tăng đáng kể chi phí của chương trình, thậm chí đến mức khó chịu đựng.

Ước tính mỗi chiếc F-47 có giá khoảng 300 triệu USD. Theo ông Eastwood, mức giá này quá cao ngay cả khi ngân sách quốc phòng được đề xuất là 1,5 nghìn tỷ USD: "Không ai muốn từ bỏ bất kỳ tính năng nào, nhưng 300 triệu USD mỗi chiếc là quá cao".

Chưa dừng lại đây, theo Tạp chí Military Watch (MW), dự án nghiên cứu phát triển tiêm kích tàng hình thế hệ thứ sáu F-47 nhằm duy trì ưu thế cho Không quân Mỹ, đang tụt hậu so với các chương trình cạnh tranh của Trung Quốc.

Ấn phẩm MW nhận xét sự chậm trễ của chương trình F-47 so với đối thủ Trung Quốc ước tính vào khoảng ít nhất 4 năm, khi vào tháng 12/2024, các nguyên mẫu tiêm kích thế hệ thứ sáu của Bắc Kinh bao gồm J-36 và J-50 đã được phát hiện trên bầu trời.

Điều này có thể báo hiệu việc bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm của máy bay mới, từ đó giúp Trung Quốc hoàn thành việc nghiên cứu phát triển sớm hơn để đưa chúng vào sản xuất hàng loạt.

Những chiến đấu cơ thế hệ 6 của Trung Quốc như J-36 được chú ý đặc biệt với thiết kế độc đáo, khả năng cơ động tốt, tầm hoạt động dài và mang được tải trọng vũ khí lớn, khiến phương tiện trên trở nên đặc biệt nguy hiểm.

Bài báo nhắc lại sự kiện vào năm 2022, Tướng Không quân Mỹ Mark Kelly đã cảnh báo về sự gia tăng hiệu quả trong ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc. Theo ông Kelly, Bắc Kinh có mọi cơ hội để bắt đầu sản xuất hàng loạt tiêm kích thế hệ thứ sáu trước Washington.

Hiện tại so sánh tiêm kích thế hệ thứ năm, Không quân Trung Quốc đã có khoảng 350 chiếc J-20, trong khi con số F-22 còn hoạt động của Mỹ chỉ ở mức 180 chiếc, dự kiến trong tương lai số lượng J-35 sẽ sớm vượt cả F-35.

Nếu để mất ưu thế tiêm kích thế hệ thứ sáu vào tay Trung Quốc, Không quân Mỹ sẽ tụt xuống trở thành "lực lượng hạng hai" lần đầu tiên sau rất nhiều thập kỷ thống trị tuyệt đối bầu trời, đây là điều Washington rất khó chấp nhận.

Việt Dũng

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/that-bai-cua-chuong-trinh-tiem-kich-the-he-sau-f-47-da-duoc-bao-truoc-post645171.antd