Thay đổi đơn vị lập báo cáo nghiên cứu khả thi đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

2 giờ trướcBài gốc

Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) vừa được giao nhiệm vụ làm chủ đầu tư lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, thay thế cho Ban Quản lý dự án Đường sắt. Đây là quyết định mới nhất của Bộ Xây dựng nhằm kiện toàn công tác chuẩn bị đầu tư cho trục giao thông huyết mạch quốc gia.

Chuyển giao toàn diện bộ máy điều hành dự án

Theo quyết định về việc giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư các dự án đường sắt do bộ quản lý, toàn bộ hồ sơ, tài liệu, số liệu tài chính và các kết quả nghiên cứu liên quan đã được bàn giao sang đơn vị mới phụ trách. Việc thay đổi này đã được thông báo rộng rãi đến các địa phương nằm trong phạm vi dự án để đảm bảo tính liên tục trong công tác phối hợp.

Đồng thời, Bộ Xây dựng đề nghị các tỉnh, thành phố điều chỉnh thành phần Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng và tổ giúp việc. Sự điều chỉnh này nhằm thống nhất đầu mối làm việc với Ban Quản lý dự án Thăng Long, giúp đẩy nhanh tiến độ triển khai thực tế tại các địa phương.

Tàu cao tốc KTX ở Hàn Quốc. (Ảnh: KoreaRailway).

Kiện toàn Ban Chỉ đạo và áp dụng tư vấn quốc tế

Đầu tháng 1, Bộ Xây dựng đã thành lập Ban Chỉ đạo triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam cùng các tổ chuyên môn, tổ chuyên gia phục vụ công tác nghiên cứu và chuẩn bị. Ban Chỉ đạo bao gồm 18 thành viên, do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trực tiếp làm Trưởng ban.

Theo yêu cầu từ Chính phủ, Bộ Xây dựng phải hoàn thành việc lựa chọn tư vấn quốc tế có năng lực để lập Báo cáo nghiên cứu khả thi ngay trong tháng 1. Kết quả thực hiện phải được báo cáo lên Chính phủ trước ngày 15/1/2026 để đảm bảo lộ trình đã đề ra.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng chủ trì phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Ngoại giao cùng các cơ quan liên quan rà soát hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật. Quá trình này sẽ đối chiếu giữa kinh nghiệm thế giới và điều kiện thực tế của Việt Nam để lựa chọn công nghệ tối ưu nhất cho dự án.

Thông số kỹ thuật siêu dự án 67 tỷ USD

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD). Đây là công trình hạ tầng có quy mô lớn nhất từ trước đến nay với các thông số kỹ thuật đáng chú ý:

Chiều dài tuyến: 1.541 km, đi qua 20 tỉnh và thành phố.
Lộ trình: Điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM).
Vận tốc thiết kế: 350 km/h.
Quy mô xây dựng: Đường đôi, khổ ray tiêu chuẩn 1.435 mm.
Hệ thống nhà ga: Bao gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.

Việc thay đổi chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi sang Ban Quản lý dự án Thăng Long được kỳ vọng sẽ tạo ra xung lực mới, đảm bảo siêu dự án hoàn thành các bước chuẩn bị pháp lý và kỹ thuật đúng thời hạn yêu cầu.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/thay-doi-don-vi-lap-bao-cao-nghien-cuu-kha-thi-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-418031.html