Thị trường ô tô điện tại Việt Nam sắp có cuộc đua lớn?

4 giờ trướcBài gốc

Ford chuẩn bị ra mắt xe điện Mustang Mach-E

Ford Việt Nam được cho là doanh nghiệp “ngoại” đầu tiên tiên phong ở Việt Nam cho ra mắt dòng xe điện vào ngày 15/8 tới đây. Dù chưa có bất kỳ hình ảnh nào rò rỉ nhưng nhiều thông tin cho biết, đây sẽ là một mẫu xe điện dòng SUV.

Trước đó, trong cuộc họp báo cáo tài chính quý II-2025 của Ford, ông Jim Farley, CEO của Ford đã úp mở trong bài phát biểu của mình rằng, ngày 11/8 sẽ là dấu mốc quan trọng đối với tất cả nhân sự tại Ford. "Chúng tôi sẽ chia sẻ thêm về kế hoạch thiết kế và sản xuất một mẫu xe điện đột phá cùng nền tảng xe hơi mới tại Mỹ".

Ông Farley ví sự kiện sắp tới là “khoảnh khắc Model T”. Điều này ám chỉ mẫu xe mang tính cách mạng đầu thế kỷ 20 của Ford, giúp phổ cập ô tô đến đông đảo người tiêu dùng nhờ sản xuất hàng loạt với chi phí hợp lý.

“Chúng tôi sẽ giới thiệu một dòng sản phẩm xe điện hoàn toàn mới, sở hữu công nghệ tiên tiến, hiệu quả vượt trội và không gian rộng rãi”, người đứng đầu của Ford nhấn mạnh.

Hiện tại, mảng xe điện của Ford vẫn khá khiêm tốn, chỉ bao gồm Mustang Mach-E, F-150 Lightning và xe van E-Transit. Trong khi đó, đối thủ General Motors đã mở rộng danh mục lên gần 12 mẫu xe điện, với Chevrolet vượt lên trở thành thương hiệu xe điện bán chạy thứ hai tại Mỹ chỉ sau Tesla.

Hình ảnh được cho là dòng xe thuận điện Mustang Mach- E của Ford chuẩn bị ra mắt vào giữa tháng 8 tới đây

Tại Việt Nam, Ford hiện chưa bán xe thuần điện hay hybrid nhưng đã công bố thông tin ra mắt mẫu Mustang Mach-E vào 15/8 tới. Đây sẽ lần đầu tiên mẫu SUV điện này xuất hiện tại Việt Nam thông qua chính hãng, trong khi trước đó chỉ được đưa về nước bởi giới nhập khẩu tư nhân.

Ford cho rằng, sự ra đời của Mustang Mach-E là một trong những quyết định táo bạo nhất của Ford, đánh dấu sự chuyển mình của di sản Mustang vào tương lai điện hóa.

Vẫn e ngại hạ tầng trạm sạc

Trong khi đó, một số hãng xe cũng đang trong kế hoạch ấp ủ và thăm dò thị trường. Từ năm 2023, Hyundai Thành Công Việt Nam đã cho ra mắt dòng xe thuần điện IONIQ 5. Xe được lắp ráp trong nước, bán ra thị trường với hai phiên bản Exclusive giá 1,3 tỷ và Prestige giá 1,45 tỷ đồng.

Tại thời điểm ra mắt, IONIQ 5 được xem là mẫu xe điện chuẩn mực và tiên phong trong ngành ô tô điện nói riêng cũng như xu hướng phát triển ô tô trong tương lai. IONIQ 5 được cho là mẫu xe thành công tại nhiều thị trường trên thế giới.

Theo số liệu thống kê, tính đến hết tháng 4/2025, Hyundai đã bán ra tổng cộng 514.588 xe thuộc dòng Ioniq trên toàn cầu. Con số này bao gồm lượng tiêu thụ của các mẫu Ioniq 5, Ioniq 6 và cả Ioniq 9 mới ra mắt.

Xe thuần điện IONIQ 5 của Hyundai Thành Công Việt Nam ra mắt từ 2023 nhưng chưa tạo được dấu ấn

Dù vậy, sau hơn 2 năm ra mắt thị trường Việt, dòng xe này vẫn khá khiêm tốn ở thị trường Việt, dù con số bán ra chưa được phía Hyundai Thành Công công bố nhưng trên đường phố rất hiếm để bắt gặp một xe IONIQ 5 lăn bánh.

Theo một số chuyên gia, yếu tố về giá cùng với xe điện vẫn là một trở ngại lớn để dòng xe điện này tiếp cận tốt với người dùng.

Ngoài dòng IONIQ 5 đang được Hyundai Thành Công Việt Nam lắp ráp tại nhà máy ở Ninh Bình thì đại diện truyền thông của tập đoàn này cho hay đến thời điểm này, hãng vẫn chưa có kế hoạch gì mới đối với các dòng xe điện khác.

Trong kế hoạch trước mắt, hãng dự kiến sẽ giới thiệu đến thị trường 2 dòng xe Hybrid.

Tương tự, đại diện truyền thông của Toyota Việt Nam cũng cho hay, đối với dòng xe điện Toyota đã giới thiệu nhiều mẫu xe bZ4X, bX3X… trên thế giới, khu vực châu Á và Đông Nam Á như Thái Lan. Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, Toyota mới nổi lên với các dòng xe Hybrid mà chưa có kế hoạch gì cho xe điện.

“Tại Thái Lan, Toyota đang bán dòng xe điện bZ3X có doanh số khá tốt, bởi Thái Lan có chính sách về phát triển trạm sạc công cộng, các hãng chia sẻ trạm sạc nên người dân thích ứng tốt hơn với xe điện”, đại diện truyền thông Toyota Việt Nam cho hay.

Lý giải về nguyên nhân một hãng xe lớn như Toyota đến nay vẫn chưa có kế hoạch gì đối với xe điện ở thị trường Việt Nam vị đại diện này cho hay, một phần do thói quen tiêu dùng của người Việt vẫn quen và ưu tiên đối với ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch như xăng, dầu. Một phần vì hạ tầng trạm sạc ở Việt Nam chưa phổ biến khiến các hãng xe “ngoại” đều đang khá e dè, thăm dò thị trường rồi mới đưa ra những chiến lược trung hạn, dài hạn đối với dòng xe này.

Dù vậy một động thái mới của Toyota được cho là để mở đường đưa dòng xe điện vào thị trường Việt trong tương lai gần.

Theo thông tin, bZ4X sẽ được Toyota chuyển đổi hình thức phân phối từ lắp ráp tại Indonesia thay vì nhập khẩu từ Nhật Bản. Động thái này cho thấy nhà sản xuất từ Nhật Bản đang quyết tâm hơn trong việc cạnh tranh mảng xe điện với xe Trung Quốc khi mức giá của bZ4X hứa hẹn sẽ hấp dẫn hơn so với thời điểm trước.

Đáng chú ý, nhiều mẫu xe bán chạy như Yaris Cross, Innova Cross tại Việt Nam đều được nhập khẩu từ Indonesia nên không loại trừ khả năng trong tương lai, xe điện Toyota cũng sẽ nhập khẩu từ quốc gia này.

Ngân Tuyền

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/thi-truong-o-to-dien-tai-viet-nam-sap-co-cuoc-dua-lon-post619623.antd