Một thiết bị bay không người lái (UAV) bất ngờ xuất hiện gần khu vực sân bay Nội Bài vào sáng 6/6 đã làm gián đoạn hoạt động khai thác trong thời gian ngắn, ảnh hưởng đến nhiều chuyến bay và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn hàng không.
Thông tin từ Cảng vụ Hàng không miền Bắc cho biết, khoảng 10h11 phút ngày 6/6, chuyến bay VJ1773 thực hiện hành trình Hà Nội - Cam Ranh cất cánh từ sân bay Nội Bài. Khi tàu bay đang ở độ cao khoảng 4.700 feet, cách sân bay khoảng 8 km, tổ lái phát hiện một UAV bay ngược hướng với máy bay và lập tức báo cáo về đài chỉ huy.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Đài kiểm soát không lưu Nội Bài đã triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn, đồng thời tạm dừng hoạt động cất cánh đối với các tàu bay chờ khởi hành từ 10h15 phút.
Cùng thời điểm, Cảng vụ Hàng không miền Bắc phối hợp với Tổ an toàn đường cất hạ cánh, lực lượng công an và quân đội khẩn trương xác minh, rà soát khu vực xuất hiện thiết bị bay. Trong thời gian xử lý sự cố, có 16 chuyến bay bị ảnh hưởng đến hoạt động khai thác.
Đến 11h13 phút, lực lượng chức năng không còn ghi nhận sự xuất hiện của UAV trong khu vực sân bay Nội Bài. Hoạt động khai thác tại cảng hàng không sau đó được khôi phục và vận hành bình thường.
Theo ông Trần Hoài Phương, Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc, các vụ việc liên quan đến UAV, drone và các vật thể bay xuất hiện gần cảng hàng không đã xảy ra nhiều lần trong thời gian qua, tiềm ẩn nguy cơ uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn hàng không.
Ông Phương cho biết các đơn vị chức năng thường xuyên phối hợp với chính quyền địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật về quản lý và sử dụng thiết bị bay không người lái cho người dân sinh sống quanh khu vực sân bay nhằm hạn chế các nguy cơ mất an toàn.
Hiện lực lượng chức năng tiếp tục phối hợp với công an địa phương xác minh nguồn gốc thiết bị bay, truy tìm đối tượng điều khiển để xử lý theo quy định của pháp luật.
Một thiết bị bay không người lái bất ngờ xuất hiện trên khu vực tiếp cận sân bay Nội Bài, gây ảnh hưởng hoạt động khai thác và làm dấy lên lo ngại về an toàn bay (hình ảnh minh họa).
Thực tế, tình trạng UAV xuất hiện gần khu vực cảng hàng không không phải là sự việc cá biệt. Trước đó, tối 15/3, một vật thể bay xuất hiện gần khu vực tiếp cận hạ cánh của sân bay Cát Bi đã khiến hoạt động khai thác bị gián đoạn khoảng 4 giờ.
Tại khu vực lân cận sân bay Đà Nẵng, từ tháng 9/2025 đến tháng 2/2026 cũng liên tiếp ghi nhận nhiều trường hợp UAV xuất hiện trên đường bay ở cự ly từ 3 đến 12 hải lý, độ cao từ 1.000 đến 3.800 feet. Những vụ việc này buộc nhiều chuyến bay phải bay chờ, thay đổi phương thức khai thác hoặc chuyển hướng sang sân bay dự bị, gây thiệt hại kinh tế và tiềm ẩn nguy cơ va chạm với tàu bay.
Để nâng cao hiệu quả phòng ngừa và xử lý các tình huống tương tự, Cục Hàng không Việt Nam đã đề nghị các cơ quan chức năng tiếp tục hoàn thiện cơ chế phối hợp, xác định rõ đầu mối tiếp nhận và xử lý thông tin khi phát hiện UAV hoặc các phương tiện bay hoạt động trái phép tại khu vực cảng hàng không, sân bay và vùng lân cận.
Theo quy định hiện hành, mọi hoạt động khai thác UAV, flycam và các phương tiện bay siêu nhẹ đều phải được cơ quan có thẩm quyền cấp phép. Việc tự ý điều khiển thiết bị bay không người lái tại khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay hoặc gần sân bay có thể bị xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật do đe dọa trực tiếp đến an toàn hàng không và hoạt động khai thác bay.
Khoảnh khắc 2 máy bay va chạm tại sân bay Nội Bài được hành khách ghi lại.