Thời tiết bất lợi, gói thầu XL1 Vành đai 3 TP.HCM phải 'gồng' để đảm bảo tiến độ

12 giờ trướcBài gốc

Theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, cầu Nhơn Trạch (dự án thành phần 1A, Vành đai 3 TP.HCM) dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác tháng 6/2025 theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận. Để đảm bảo kế hoạch, đoạn Vành đai 3 kết nối cầu Nhơn Trạch (gói XL1, do Ban Quản lý dự án giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư) cũng phải hoàn thành đồng bộ.

Đoạn XL1 kết nối giữa cầu Nhơn Trạch lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây chưa hoàn thiện để thông xe (Ảnh: Mỹ Quỳnh).

Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV Báo Xây dựng, dù đã bước sang tháng 7 nhưng đoạn kết nối cầu Nhơn Trạch lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc gói thầu XL1 vẫn còn rất ngổn ngang, chưa thể kết nối thông suốt.

Trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, với mục tiêu thông xe một số hạng mục của gói thầu XL1 dự án Vành đai 3 đoạn TP.HCM (cầu nhánh A; đường nhánh D, E và một đoạn tuyến chính cao tốc) tại phạm vi nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để kết nối với cầu Nhơn Trạch, Ban Giao thông và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục liên quan.

Trên cơ sở chỉ đạo của UBND TP, chủ đầu tư, nhà thầu thi công đã tăng cường nhân lực, vật lực để thi công. Riêng cho phạm vi nút giao cao tốc này, các nhà thầu đã huy động 9 mũi thi công với gần 30 thiết bị thi công làm việc hết công suất.

Cầu Nhơn Trạch đã cơ bản hoàn thành, sẵn sàng thông xe (Ảnh: Mỹ Quỳnh).

Đến nay, phần cầu vượt kết nối (cầu nhánh A) đã hoàn thành 100% công tác bê tông. Riêng phần đường, do điều kiện thời tiết bất lợi, đặc biệt mùa mưa đến sớm, kèm mưa giông kéo dài từ giữa tháng 5/2025 nên ảnh hưởng rất lớn đến công tác thi công nền, mặt đường của cả dự án thành phần 1 và dự án thành phần 1A để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật của dự án.

Đồng thời, các hạng mục phụ trợ như đường công vụ, bến tạm thường xuyên phải duy tu, bảo dưỡng ảnh hưởng đến công tác tập kết vật liệu (cát, đá...).

Về giải pháp, ông Phúc cho biết, thời gian qua, Ban Giao thông đã thường xuyên đôn đốc, chỉ đạo nhà thầu khắc phục khó khăn để đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo mục tiêu hoàn thành các hạng mục nói trên của gói thầu XL1. Dự kiến, gói thầu sẽ hoàn thành để kết nối, thông xe với cầu Nhơn Trạch vào cuối tháng 9/2025 trên cơ sở đảm bảo chất lượng và các điều kiện thông xe được cấp thẩm quyền thông qua theo quy định hiện hành.

Một số hạng mục khác của gói thầu XL1 (cầu nhánh B, cầu nhánh C) phục vụ kết nối hoàn chỉnh cho nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và cầu Nhơn Trạch đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành, thông xe vào cuối năm 2025 đúng tiến độ đề ra.

Tổng tiến độ dự án Vành đai 3 đã đạt trên 43%, phấn đấu cuối năm đạt 70% (Ảnh: Mỹ Quỳnh).

Nói thêm về tổng tiến độ dự án Vành đai 3 TP.HCM, ông Phúc cho biết, 10 gói thầu xây lắp chính đến nay đã đạt hơn 45% kế hoạch sản lượng thực hiện. Ban Giao thông phấn đấu cuối năm 2025 đạt trên 70% để đảm bảo mục tiêu thông xe 14,7km phần cao tốc cầu cạn ở phía Đông TP.HCM và thông xe kỹ thuật 32,6 km phần cao tốc phía Tây TP như mục tiêu đã đề ra.

Về nguồn vật liệu cát đắp nền, đến nay các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre đã cấp phép 16 mỏ và thực hiện nâng công suất, đáp ứng đủ nhu cầu cho dự án (công suất khai thác năm 2025 khoảng 4,3 triệu m3). Về nguồn vật liệu đá xây dựng, phía tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Dương (trước khi sáp nhập với TP.HCM) cũng đã phân bổ đủ khối lượng đá theo nhu cầu dự án (1,5 triệu m3 năm 2025). Các nhà thầu đang huy động cát, đá theo tiến độ thi công.

"Kể từ khi có luồng xanh, việc vận chuyển cát từ các tỉnh miền Tây về dự án Vành đai 3 đã thuận lợi hơn, thời gian di chuyển được rút ngắn hơn do có sự hỗ trợ, phối hợp đồng bộ của các cơ quan chức năng trong quá trình kiểm tra phương tiện vận tải đường thủy", ông Phúc nói.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài tuyến khoảng 76,34km, được chia thành các dự án thành phần giao tỉnh, thành phố có dự án đi qua làm chủ đầu tư và tổ chức thực hiện.

Riêng Dự án thành phần 1A dài 8,22km được giao cho Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) triển khai và Ban QLDA Mỹ Thuận được giao làm chủ đầu tư, tổ chức thực hiện.

Thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, dự án bao gồm phần đường dẫn và cầu Nhơn Trạch đã cơ bản hoàn thiện trong tháng 6/2025. Dự kiến cầu Nhơn Trạch sẽ khánh thành, thông xe cùng với các công trình trọng điểm trên cả nước để chào mừng Quốc khánh 2/9.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/thoi-tiet-bat-loi-goi-thau-xl1-vanh-dai-3-tphcm-phai-gong-de-dam-bao-tien-do-192250703153746229.htm