Cục Đường bộ Việt Nam vừa thông báo kế hoạch triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với 5 tuyến cao tốc thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020. Theo đó, thời điểm bắt đầu thu phí sẽ tính từ 22h ngày 2/3/2026.
Danh sách 5 tuyến cao tốc bắt đầu thu phí từ ngày 2/3
Các đoạn tuyến cao tốc được đầu tư bằng ngân sách Nhà nước chính thức áp dụng thu phí bao gồm: Mai Sơn – QL45, QL45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây. Mức thu phí được xác định dựa trên loại phương tiện và chiều dài quãng đường thực tế mà phương tiện lưu thông.
Mức thu phí cao tốc Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây. Ảnh: Báo Người Lao Động
Đơn giá và phương án phân loại phương tiện
Dựa trên tiêu chuẩn kỹ thuật của từng dự án, Cục Đường bộ Việt Nam áp dụng hai mức đơn giá khác nhau cho 5 nhóm phương tiện. Cụ thể:
Mức 1 (1.300 đồng/km): Áp dụng cho tuyến Phan Thiết – Dầu Giây do đây là tuyến có 4 làn xe hoàn chỉnh và 2 làn dừng khẩn cấp liên tục.
Mức 2 (900 đồng/km): Áp dụng cho 4 tuyến còn lại gồm Mai Sơn – QL45, QL45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu và Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Lý do là các tuyến này hiện có 4 làn xe nhưng chưa bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục.
Chi tiết mức phí cho từng đoạn tuyến cụ thể
Tùy theo chiều dài tính phí, mức giá cao nhất đối với xe nhóm 1 và nhóm 5 tại mỗi đoạn tuyến được quy định như sau:
Cao tốc Mai Sơn – QL45 (61km): Nhóm 1 là 54.909 đồng; Nhóm 5 là 219.636 đồng.
Cao tốc QL45 – Nghi Sơn (45km): Nhóm 1 là 40.516 đồng; Nhóm 5 là 162.065 đồng.
Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu (50km): Nhóm 1 là 45.405 đồng; Nhóm 5 là 181.620 đồng.
Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết (100km): Nhóm 1 là 90.555 đồng; Nhóm 5 là 362.225 đồng.
Cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây (99km): Nhóm 1 là 128.700 đồng; Nhóm 5 là 518.800 đồng.
Từ 22h ngày 2/3/2026, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017 – 2020 đầu tư bằng ngân sách Nhà nước sẽ chính thức thu phí sử dụng đường bộ. Ảnh: Internet
Công tác quản lý và vận hành trạm thu phí
Để đảm bảo quá trình vận hành không xảy ra sự cố, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí như VETC, VDTC và các liên danh liên quan bố trí nhân sự trực 24/7. Phí sử dụng đường bộ sẽ được tính tự động và khấu trừ thông qua hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC).
Bộ Xây dựng đã chấp thuận mức thu này làm cơ sở pháp lý. Cục Đường bộ có trách nhiệm công khai đầy đủ mức thu, đối tượng miễn giảm và tổ chức thực hiện đúng quy định pháp luật về phí và lệ phí hiện hành.
Lưu ý: Mức phí thực tế có thể thay đổi nhẹ tùy theo điểm vào và điểm ra cụ thể của phương tiện trên mỗi đoạn tuyến.
Tuệ Nhân