Thứ trưởng Bộ Xây dựng: Ban QLDA Mỹ Thuận tập trung nhân lực hoàn thành 200km cao tốc

10 giờ trướcBài gốc

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà vừa có buổi làm việc với Ban QLDA Mỹ Thuận sau khi đi kiểm tra thực tế các công trình như dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng...

Tham dự buổi làm việc có lãnh đạo và chuyên viên Vụ Kế hoạch tổ chức, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng.

Toàn cảnh buổi làm việc của Thứ trưởng Phạm Minh Hà với Ban QLDA Mỹ Thuận. (Ảnh: Mỹ Quỳnh)

Kiến nghị gỡ vướng dự án trọng điểm

Báo cáo với Thứ trưởng, ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, đơn vị đang thực hiện nhiều dự án trọng điểm, trong đó có các tuyến cao tốc dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

Cụ thể, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (110,85km) hiện đã đạt 66,5% sản lượng, dự kiến hoàn thành trước 19/12. Các dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ (28,8km) và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (51,5km)lần lượt đạt 71,3% và 46%, đều phấn đấu về đích sớm hơn hợp đồng.

Các dự án khác như cầu Rạch Miễu 2 (86,61%) và Tân Vạn - Nhơn Trạch (94,29%) cũng đang có tiến độ rất tốt, sắp hoàn thành đưa vào sử dụng. Ban cũng đang chuẩn bị đầu tư cho các dự án lớn như cầu Cần Thơ 2 và các tuyến cao tốc mới.

Về vốn, kế hoạch giải ngân năm 2025 là 12.996 tỷ đồng, đến 31/5 đã giải ngân 25,44%. Ban phấn đấu đạt trên 95% kế hoạch cả năm.

Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận. (Ảnh: Mỹ Quỳnh)

Đánh giá chung, ông Thi nhận định hầu hết các dự án đều đảm bảo tiến độ, duy chỉ có dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang chậm tiến độ. Ban đã có nhiều chỉ đạo để đốc thúc nhà thầu tăng tốc thi công, đồng thời, phát động thi đua để hoàn thành dự án vào 19/12.

Tại buổi làm việc, ông Thi kiến nghị Thứ trưởng Bộ Xây dựng quan tâm, tháo gỡ một số vấn đề liên quan đến các dự án. Trong đó, đối với dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đề xuất thống nhất thẩm quyền phê duyệt mương nước ngoài GPMB và hướng dẫn rõ ràng về xác định và công bố giá cát theo cơ chế đặc thù. Với dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, ông Thi kiến nghị cho phép đầu tư hạng mục ATGT để khai thác như cao tốc mà không vượt tổng mức đầu tư, việc thu phí sẽ tính sau.

Đối với dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch, kiến nghị Bộ Xây dựng đôn đốc địa phương hoàn thiện kết nối và giao đơn vị tiếp nhận bàn giao, quản lý khai thác khi dự án đưa vào sử dụng; kiến nghị bổ sung chiếu sáng nghệ thuật và điều chỉnh vốn trung hạn 426,19 tỷ đồng, đồng thời giao đơn vị tiếp nhận đối với dự án cầu Rạch Miễu 2; kiến nghị Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính sớm bổ sung vốn GPMB (khoảng 150 tỷ đồng) và gia hạn hiệu lực Nghị quyết 106/2023/QH15 cho các dự án chưa khởi công; đề nghị thống nhất chỉ số giá và tổng mức đầu tư dự phòng để quyết toán với dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ…

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau một vị trí qua Hậu Giang đang được thảm bê tông nhựa.

Ngoài ra, Ban QLDA Mỹ Thuận cũng kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các địa phương công bố chỉ số giá kịp thời, cho phép áp dụng chỉ số giá theo từng tỉnh đối với dự án qua nhiều tỉnh, hướng dẫn rõ ràng về thẩm định giá thiết bị ITS, và nghiên cứu điều chỉnh hệ số chi phí quản lý dự án cho phù hợp với thời gian thực tế triển khai...

Đảm bảo hoàn thành 200km cao tốc trong năm 2025

Tại cuộc họp, Thứ trưởng Phạm Minh Hà cũng lắng nghe ý kiến của cán bộ trong thuộc Ban QLDA Mỹ Thuận cũng như ý kiến các đơn vị chuyên môn.

Trong đó, ông Nguyễn Thế Minh, Cục phó Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng nhận định, đối với một số khó khăn, vướng mắc hiện tại, Ban cần chủ động, mạnh dạn thực hiện theo đúng quy định, tránh tâm lý e ngại hoặc chờ đợi.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà kết luận cuộc họp. (Ảnh: Mỹ Quỳnh)

Bên cạnh đó, nhiệm vụ trọng tâm từ nay đến cuối năm, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phải hoàn thành khoảng 200km đường cao tốc - đây là một khối lượng công việc rất lớn, có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông quốc gia. Do đó, Ban cần tập trung cao độ, phát huy tinh thần trách nhiệm, chủ động điều hành linh hoạt, đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn thi công.

Kết luận buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực mà Ban QLDA Mỹ Thuận thực hiện trong suốt thời gian qua. Ông cho rằng, đây là một ban "thiện chiến", có độ khó về kỹ thuật cũng như sự vất vả hơn các đơn vị khác; thực hiện nhiệm vụ ở khu vực có điều kiện địa chất đặc thù, tuy nhiên, tập thể Ban đã luôn nỗ lực, không ngại khó, ngại khổ, thể hiện tinh thần trách nhiệm cao để hoàn thành các nhiệm vụ được giao.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà cùng cán bộ chủ chốt của Ban QLDA Mỹ Thuận. (Ảnh: Mỹ Quỳnh)

Với khối lượng công việc rất lớn trong thời gian tới, đặc biệt là nhiệm vụ hoàn thành khoảng 200km đường cao tốc từ nay đến cuối năm, Thứ trưởng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận cần tiếp tục phát huy tinh thần "thiện chiến", chủ động, sáng tạo trong điều hành, chủ động tháo gỡ kịp thời các khó khăn, vướng mắc.

Đối với những vướng mắc được Ban QLDA Mỹ Thuận đề xuất, Thứ trưởng Phạm Minh Hà yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận rà soát lại và có văn bản kiến nghị. Trên cơ sở này, Thứ trưởng sẽ xem xét và giao cho các đơn vị liên quan hoặc trao đổi với lãnh đạo bộ phụ trách lĩnh vực liên quan để có hướng xử lý.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/thu-truong-bo-xay-dung-ban-qlda-my-thuan-tap-trung-nhan-luc-hoan-thanh-200km-cao-toc-19225053112381232.htm