Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng: Sẵn sàng khai thác 90km cao tốc qua miền Trung trước Tết

2 giờ trướcBài gốc

Chấp thuận nghiệm thu có điều kiện, khai thác 90km cao tốc

Chiều 5/2, Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng làm việc với chủ thể liên quan đến hai dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh.

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng chấp thuận nghiệm thu có điều kiện đưa vào khai thác cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và gần 20km cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh.

Thứ trưởng nhấn mạnh: "Hai dự án có ý nghĩa quan trọng trong hệ thống cao tốc Bắc-Nam phía Đông. Việc hoàn thành đưa vào khai thác không chỉ khơi thông "mạch máu" giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, lưu thông hàng hóa thuận lợi, phát huy hiệu quả nguồn lực đầu tư mà việc dự án đưa vào khai thác trước tết Nguyên Đán Bính Ngọ còn góp phần giải quyết bài toán quá tải trên QL1".

Qua nghe các thành viên hội đồng kiểm tra, các chủ thể liên quan và Ban QLDA 85 báo cáo, Thứ trưởng ghi nhận nỗ lực của các bên liên quan trong quá trình triển khai dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn trong điều kiện khó khăn về mặt bằng, vật liệu, thời tiết...

"Trên cơ sở hồ sơ do chủ đầu tư trình, ý kiến của tổ chuyên gia và báo cáo của cơ quan thường trực hội đồng... hội đồng thống nhất chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành có điều kiện đối với các công trình, hạng mục của dự án.

Việc chấp thuận này chỉ giới hạn trong phạm vi các hạng mục đủ điều kiện để nghiệm thu, không bao gồm các hạng mục chưa hoàn thành", Thứ trưởng nói và yêu cầu chủ đầu tư có trách nhiệm tiếp tục tổ chức thi công, hoàn thiện và nghiệm thu đúng quy định của pháp luật.

Thứ trưởng yêu cầu Ban QLDA 85 rà soát, xử lý các khiếm khuyết, tồn tại được tổ chuyên gia và cơ quan thường trực hội đồng chỉ ra. Đặc biệt là các hạng mục liên quan đến ATGT; thanh thải vật liệu thừa; rà soát, hoàn thiện hệ thống biển báo, vạch sơn kẻ đường, tường hộ lan, hàng rào... nhất là khu vực trạm dừng nghỉ qua Km 35+300 - Km 35+700 trước khi đưa dự án vào khai thác.

Hơn 70km cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn được Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận nghiệm thu hoàn thành có điều kiện để đưa vào khai thác trước tết Bính Ngọ.

Đối với cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành có điều kiện đối với đoạn tuyến từ Km 0+200 - Km 19+800.

Thứ trưởng lưu ý, hạng mục hầm Sơn Triệu, chủ đầu tư, nhà thầu cần sớm hoàn thành đầy đủ hồ sơ, thủ tục nghiệm thu hệ thống phòng cháy chữa cháy. Trong thời gian chờ hoàn thiện thủ tục hồ sơ, chủ đầu tư phải có phương án vận hành bảo đảm an toàn, chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật.

Theo dõi, kiểm soát tốt lưu lượng phương tiện, tải trọng xe, hiệu quả hệ thống biển báo để kịp thời điều chỉnh phù hợp thực tiễn. Thực hiện đầy đủ trách nhiệm về bảo hành, phối hợp chặt chẽ với các bên liên quan đến công tác quản lý, bảo trì.

"Trong quá trình khai thác cần thực hiện đầy đủ công tác bảo trì, quản lý, kiểm soát tải trọng xe... Hội đồng kiểm tra Nhà nước thực hiện đúng theo chức năng kiểm tra, đánh giá có điều kiện nghiệm thu theo quy định, không làm thay trách nhiệm của chủ đầu tư và các chủ thể liên quan. Ban QLDA 85 chịu trách nhiệm trước pháp luật và Bộ Xây dựng về tiến độ, chất lượng của công trình khi đưa vào khai thác", Thứ trưởng nhấn mạnh.

Thứ trưởng cũng yêu cầu Ban QLDA 85 khẩn trương khắc phục các bất cập, tồn tại phần còn lại của dự án, khẩn trương hoàn thiện để đảm bảo hoàn thành đưa cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh vào khai thác trong thời gian sớm nhất, đảm bảo tính đồng bộ kết nối với các tuyến cao tốc còn lại.

Không để mất ATGT khi đưa đường vào khai thác

Báo cáo tại buổi làm việc, Phó giám đốc Ban QLDA 85 Vương Đình Đồng cho biết, cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài hơn 70Km, từ Km 0+000 - Km 70+091 (tương ứng Km 1138+000 đến Km 1207+091 theo lý trình liên tục cao tốc Bắc - Nam phía Đông).

Phó giám đốc Ban QLDA 85 Vương Đình Đồng báo cáo về dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn.

Dự án có 74 hầm chui dân sinh, hệ thống thoát nước nền, mặt đường, các hạng mục an toàn giao thông, điện chiếu sáng, hạ tầng của hệ thống giao thông thông minh (ITS) và công trình phụ trợ cùng 45 cầu trên đường cao tốc, 4 cầu vượt ngang đường cao tốc cùng 3 cầu trên đường nhánh nút giao, đường hoàn trả và 5 nút giao liên thông.

Các công việc xây dựng dự án được thi công đầy đủ theo hồ sơ thiết kế được phê duyệt, đảm bảo chất lượng và tuân thủ chỉ dẫn kỹ thuật của dự án. Công tác nghiệm thu công việc xây dựng, bộ phận, giai đoạn trong quá trình thi công được thực hiện đầy đủ.

Ông Đồng cho biết, trong quá trình thi công xây dựng có một số khiếm khuyết, tồn tại được chỉ ra và các nhà thầu xử lý kịp thời. Đối với khiếm khuyết, tồn tại theo ý kiến của cơ quan thường trực hội đồng kiểm tra và ý kiến của tư vấn kiểm định đã được nhà thầu khắc phục và có báo cáo giải trình.

Kết quả thí nghiệm, kiểm tra, kiểm định đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật theo quy định của thiết kế xây dựng, dự án tuân thủ các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường. Đồng thời, hồ sơ quy trình vận hành, khai thác; quy trình bảo trì dự án được đơn vị phê duyệt và phương án tổ chức đảm bảo an toàn giao thông cũng được Khu Quản lý đường bộ III thẩm định.

"Ban QLDA 85 cam kết đã tổ chức thi công dự án theo đúng hồ sơ thiết kế đã được thẩm định, phê duyệt; tập hợp hồ sơ hoàn thành công trình đầy đủ và tổ chức nghiệm thu công trình xây dựng theo đúng quy định của pháp luật. Đề nghị Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận công tác nghiệm thu hoàn thành công trình", ông Đồng nói.

PGS.TS Nguyễn Quang Phúc, tổ trưởng tổ chuyên gia đề nghị các chủ thể liên quan cần hoàn thiện các tồn tại, bất cập, nhất là các hạng mục liên quan đến ATGT trước khi đưa dự án vào khai thác.

PGS.TS Nguyễn Quang Phúc, tổ trưởng tổ chuyên gia cho biết, công tác thi công dự án cơ bản đáp ứng yêu cầu về mặt kỹ thuật, đảm bảo thiết kế. Theo đánh giá của hội đồng, mặt đường đảm bảo.

Tuy nhiên, chủ đầu tư cần rà soát ta luy để tránh sạt trượt. Đồng thời, độ bằng phẳng tại nhiều vị trí cục bộ chưa đạt yêu cầu. Do đó, cần có giải pháp khắc phục trước khi đưa vào khai thác. Riêng hạng mục hầm đảm bảo, song chưa hoàn thiện hồ sơ liên quan đến PCCC nên cần nghiêm túc thực hiện để đảm bảo tính đồng bộ.

Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng lưu ý chủ đầu tư, nhà thầu khẩn trương hoàn thành hệ thống biển báo chỉ dẫn, biển báo giao thông để đảm bảo ATGT. Sớm điều chỉnh biển báo tốc độ theo đúng yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam. Nhà thầu phải vệ sinh dự án, khơi thông dòng chảy, có biên bản nghiệm thu PCCC hầm Sơn Triệu, có biện pháp xử lý đá rơi.

Đối với một số đoạn tuyến chưa có sóng điện thoại, ông Thắng đề nghị cần có ý kiến bổ sung trụ BTS để phát sóng đảm bảo liên lạc thường xuyên. Khi đưa vào khai thác, nếu có sự cố trên đường việc thông tin, liên lạc thuận lợi giúp công tác quản lý, cứu nạn, cứu hộ hiệu quả.

Đối với dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh cần có giải pháp tổ chức giao thông thích hợp, tránh xung đột và mất ATGT. Cục sẽ phối hợp với chủ đầu tư để đảm bảo dự án khi đưa vào khai thác đảm bảo tính liên tục.

Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài hơn 70km, tổng mức đầu tư hơn 12.400 tỷ đồng. Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài 61,7km (không gồm 5,1km qua hầm Cù Mông) với tổng mức đầu tư hơn 14.802 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ 1/1/2023 do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.

Lê Đức

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-san-sang-khai-thac-90km-cao-toc-qua-mien-trung-truoc-tet-192260205161700695.htm