Thủ tướng kiểm tra siêu dự án sân bay Gia Bình 162.000 tỷ đồng tại Bắc Ninh

2 giờ trướcBài gốc

Sáng ngày 7/3/2026, trong chuyến công tác tại tỉnh Bắc Ninh, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã trực tiếp kiểm tra thực địa tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các công trình giao thông trọng điểm kết nối khu vực. Đây là bước kiểm tra quan trọng nhằm đảm bảo tính đồng bộ của hạ tầng quốc gia trong chiến lược phát triển vùng Thủ đô.

Tăng tốc thi công các hạng mục cốt lõi

Tại công trường, Lãnh đạo Chính phủ đã kiểm tra tiến độ đài kiểm soát không lưu, khu tái định cư và dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô đoạn qua tỉnh Bắc Ninh. Hiện nay, dự án sân bay Gia Bình đang được tập trung nguồn lực để hoàn thành các cột mốc quan trọng. Việc kê khai, kiểm kê đất nông nghiệp phục vụ dự án đã cơ bản hoàn tất, tạo tiền đề để lập phương án bồi thường trước ngày 10/3/2026.

Về tiến độ kỹ thuật, tháp không lưu hiện đã thi công đến cao độ +6,7m. Song song đó, nhà thầu đang triển khai đóng cọc cho các công trình phụ trợ và thi công phần hầm của nhà ga VIP, dự kiến hoàn thiện vào giữa tháng 4/2026. Đối với các hạng mục đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ, công tác xử lý nền đang được thực hiện khẩn trương tại những khu vực đã bàn giao mặt bằng sạch để bắt đầu thi công chính từ tháng 4/2026.

Hình ảnh Thủ tướng Chính phủ cùng đoàn công tác kiểm tra hạng mục đài không lưu tại sân bay Gia Bình. Ảnh: Dương Giang/TTXVN

Quy hoạch hạ tầng kết nối 162.000 tỷ đồng

Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch trên diện tích 1.960ha với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 dự kiến gần 162.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay lớn nhất miền Bắc, đóng vai trò là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng logistics của khu vực.

Để phát huy tối đa hiệu quả, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội đã được Hội đồng nhân dân TP. Hà Nội thông qua chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT. Tuyến đường có tổng chiều dài 13,55km, mặt cắt ngang dự kiến 120m. Cụ thể:

Đoạn làm mới: Dài khoảng 7km, nối từ địa phận tỉnh Bắc Ninh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hạ Long, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và Vành đai 3.
Đoạn trùng tuyến: Dài khoảng 6,55km đi trùng với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 và kết nối vào đường dẫn cầu Tứ Liên.

Thách thức trong công tác giải phóng mặt bằng

Mặc dù thi công đạt nhiều kết quả, dự án vẫn gặp vướng mắc lớn tại khâu giải phóng mặt bằng. Một trong những thách thức lớn nhất là việc di dời khoảng 12.000 ngôi mộ, trong đó 95% đã được xây kiên cố bằng gạch hoặc đá. Việc thực hiện đầy đủ các bước khảo sát, lập dự toán theo quy định có thể làm chậm tiến độ bồi thường.

Bên cạnh đó, việc xác định nguồn gốc đất nông nghiệp công ích do thôn, xã giao thầu đã hết hạn hợp đồng nhưng người dân vẫn đang sử dụng cũng gây khó khăn cho công tác chi trả hỗ trợ. Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn khẳng định tỉnh đang xây dựng chính sách đặc thù nhằm bảo đảm quyền lợi tối đa cho người dân và tạo sự đồng thuận cao nhất.

Phối cảnh Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Ảnh minh họa

Tầm nhìn trở thành thành phố trực thuộc Trung ương

Việc đầu tư siêu sân bay Gia Bình nằm trong chiến lược đưa Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030. Đảng bộ tỉnh xác định mục tiêu tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026-2030, tập trung vào công nghiệp công nghệ cao và hạ tầng hiện đại.

Dự án không chỉ là hạ tầng giao thông mà còn là đòn bẩy kinh tế, thúc đẩy sự hình thành các khu đô thị vệ tinh và trung tâm dịch vụ quanh sân bay. Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các đơn vị thi công giữ vững tiến độ, đồng thời đảm bảo chất lượng công trình và đời sống cho người dân tại các khu tái định cư.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan thẩm quyền. Giá trị đầu tư và tiến độ thi công phụ thuộc vào thực tế triển khai và các chính sách bồi thường tại thời điểm giao dịch.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/thu-tuong-kiem-tra-sieu-du-an-san-bay-gia-binh-162000-ty-dong-tai-bac-ninh-428454.html