Tiêm kích F-16V Đài Loan gặp nạn, vẫn chưa tìm được phi công mất tích

một ngày trướcBài gốc

Tối ngày 6/1/2026, một tiêm kích F-16V Viper của lực lượng phòng vệ trên không Đài Loan (TQ) cất cánh từ căn cứ không quân Hoa Liên để thực hiện một nhiệm vụ huấn luyện thường lệ định kỳ.

Máy bay là biến thể hiện đại nhất trong số các chiến đấu cơ F-16 do Mỹ sản xuất và nâng cấp cho Đài Loan, được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động, hệ thống điện tử hàng không cải tiến và các thiết bị hỗ trợ tác chiến điện tử.

Theo thông báo từ lực lượng phòng vệ trên không, máy bay khởi hành lúc 18 giờ 17 phút và hoạt động trong khu vực phía đông hòn đảo dưới điều kiện huấn luyện ban đêm.

Đến khoảng 19 giờ 27 phút, khi đội hình máy bay bay vào lớp mây thấp, chiếc tiêm kích mang số hiệu 6700 được điều khiển bởi đại úy Tân Bách Nghị bị tách khỏi đội hình.

Chỉ 8 giây sau khi báo cáo máy bay đang mất độ cao, tín hiệu radar của chiến đấu cơ biến mất hoàn toàn, khiến liên lạc với phi công và máy bay bị gián đoạn.

Lực lượng phòng vệ trên không Đài Loan lập tức triển khai chiến dịch tìm kiếm và cứu nạn quy mô lớn ở khu vực nghi sự cố, bao gồm việc điều động trực thăng vận tải UH-60M Black Hawk, vận tải cơ C-130 Hercules cùng nhiều tàu cảnh sát biển.

Các tàu hàng và tàu đánh cá hoạt động gần đó cũng được yêu cầu tham gia để mở rộng phạm vi tìm kiếm trên biển.

Giới chức Đài Loan tin rằng đại úy Tân đã nhảy dù xuống biển, do máy bay mất tín hiệu và không phản hồi sau khi gặp hiện tượng bất thường.

Vị trí cuối cùng được xác định từ radar cho thấy máy bay rơi cách căn cứ khoảng 66 km về phía nam trong vùng biển sâu. Tuy nhiên, các lực lượng cứu nạn đến nay vẫn chưa xác nhận chắc chắn rằng phi công đã phóng ghế thoát hiểm thành công.

Họ chưa thu được bất cứ tín hiệu nào từ thiết bị phát tín hiệu sinh tồn được lắp dưới ghế phi công, thiết bị này thường tự động bật lên và gửi tín hiệu khẩn cấp tới vệ tinh khi phi công kích hoạt ghế thoát hiểm.

Chiến dịch tìm kiếm vẫn đang diễn ra khẩn trương trong điều kiện thời tiết khó khăn. Biển động mạnh với sóng cao đến 3 mét, gió lớn và nhiệt độ nước thấp tại khu vực khiến nhiệm vụ cứu nạn càng trở nên thử thách hơn.

Những điều kiện này làm giảm đáng kể khả năng sống sót của phi công nếu anh thực sự rơi xuống biển.

Lực lượng tham gia tìm kiếm gồm nhiều đơn vị của không quân, hải quân và cảnh sát biển, phối hợp với các thiết bị bay và tàu biển cơ động.

Các nhóm cứu nạn sử dụng tàu tuần tra, xuồng cao tốc và trực thăng để quét rộng vùng nước nghi phi công rơi. Các tàu dân sự trong vùng cũng được phát tín hiệu hỗ trợ, thực hiện đánh dấu vị trí dù và các mảnh vỡ có thể tìm thấy trên mặt nước.

Lãnh đạo Đài Loan, Lại Thanh Đức, đã yêu cầu ưu tiên toàn lực cho chiến dịch cứu nạn, nhấn mạnh rằng “an toàn của quân nhân là trên hết” và yêu cầu các cơ quan chức năng không giới hạn thời gian trong các nỗ lực tìm kiếm. Tuy nhiên, tính đến trưa ngày 7/1/2026, đại úy Tân vẫn chưa được tìm thấy và tín hiệu từ thiết bị sinh tồn vẫn không rõ ràng.

Hiện nguyên nhân dẫn tới sự cố vẫn đang được điều tra. Một số quan chức không quân Đài Loan cho biết cần xem xét cả khả năng lỗi ở máy tính của máy bay, vốn điều khiển dữ liệu chuyến bay và hiển thị các thông số quan trọng cho phi công.

Một số báo cáo ban đầu cho rằng có thể thiết bị này gặp trục trặc khiến phi công mất phương hướng và buộc phải phóng ghế thoát hiểm. Tuy nhiên, chưa có xác nhận chính thức về nguyên nhân kỹ thuật gây ra vụ việc

Sự cố xảy ra trong bối cảnh căng thẳng tại khu vực eo biển Đài Loan chưa hạ nhiệt, với các hoạt động diễn tập quân sự dày đặc quanh hòn đảo.

Mặc dù đây là một nhiệm vụ huấn luyện thường lệ, sự mất liên lạc của một trong những chiến đấu cơ hiện đại nhất của lực lượng phòng vệ trên không Đài Loan đặt ra nhiều câu hỏi về quy trình an toàn bay đêm và tình trạng kỹ thuật của các thiết bị quan trọng trên máy bay F-16V.

Cho đến nay, chiến dịch cứu nạn vẫn tiếp diễn không ngừng nhằm tìm kiếm dấu vết của đại úy Tân Bách Nghị, với hy vọng phi công có thể được cứu sống trong điều kiện thời tiết và sóng biển phức tạp.

Việt Hùng

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/tiem-kich-f-16v-dai-loan-gap-nan-van-chua-tim-duoc-phi-cong-mat-tich-post634833.antd