Tiến độ các dự án BOT cửa ngõ TP.HCM: Sẵn sàng khởi công từ năm 2026

3 giờ trướcBài gốc

TP.HCM đang đẩy mạnh triển khai các dự án đầu tư theo hình thức BOT tại các trục giao thông cửa ngõ, được xác định là những công trình trọng điểm nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài và tăng cường kết nối liên vùng.

Phối cảnh xây dựng dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13.

Trong bối cảnh áp lực hạ tầng ngày càng lớn, thành phố đã tích cực hoàn tất các thủ tục chuẩn bị đầu tư, từ giải phóng mặt bằng đến lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, để sớm đưa các dự án vào khởi công trong giai đoạn 2026-2027.

Chiều 19/3, thông tin từ Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ) được triển khai với 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã được UBND TP.HCM phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 14.402 tỷ đồng, hiện đang triển khai và dự kiến hoàn thành trong quý II/2026.

Dự án xây dựng theo hợp đồng BOT có tổng mức đầu tư (bao gồm lãi vay) khoảng 6.271 tỷ đồng, đã được trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi vào tháng 2/2026. Tuyến đường sẽ được mở rộng lên 60m, quy mô 10-14 làn xe, kết hợp cầu cạn dài khoảng 3,55km.

Dự kiến, công trình sẽ khởi công vào quý IV/2026 và hoàn thành năm 2028.

Đối với dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến Vành đai 3), dự án gồm 3 dự án thành phần. Trong đó, các dự án bồi thường, di dời hạ tầng tại huyện Hóc Môn và quận 12 cũ đang được triển khai, dự kiến hoàn tất phê duyệt trong tháng 3-4/2026.

Quốc lộ 22 kết nối cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM đang đẩy nhanh thủ tục để khởi công nâng cấp, mở rộng.

Dự án xây dựng theo hình thức BOT có chiều dài khoảng 8,03km, quy mô 10 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 10.424 tỷ đồng. Hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi đã được trình thẩm định trong tháng 3/2026. Theo kế hoạch, dự án sẽ phấn đấu khởi công vào quý III/2026.

Về dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (đoạn từ Kinh Dương Vương đến ranh Long An) cũng được chia thành 3 dự án thành phần.

Hiện công tác bồi thường tại khu vực quận Bình Tân cũ dự kiến hoàn thành trong tháng 3/2026, bàn giao mặt bằng trong tháng 4/2026. Khu vực huyện Bình Chánh cũ dự kiến hoàn tất và bàn giao trong tháng 5/2026.

Dự án xây dựng theo hợp đồng BOT có tổng mức đầu tư khoảng 16.285 tỷ đồng, quy mô 10-12 làn xe, đã hoàn tất hồ sơ nghiên cứu khả thi và trình thẩm định trong tháng 3/2026. Dự kiến, công trình sẽ khởi công vào quý III/2026 và hoàn thành vào năm 2028.

Dự án nâng cấp trục Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành) gồm 2 hợp phần. Phần bồi thường, tái định cư và xây dựng các nút giao có tổng mức đầu tư khoảng 3.596 tỷ đồng, hiện đang trong giai đoạn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Trục Bắc - Nam luôn trong tình trạng ùn ứ, kẹt xe.

Dự án BOT có tổng mức đầu tư khoảng 6.298 tỷ đồng, quy mô đường rộng 60m, 10 làn xe, kết hợp cầu cạn dài khoảng 7,1km. Theo kế hoạch, dự án BOT dự kiến khởi công quý IV/2026 và hoàn thành năm 2028; trong khi toàn bộ dự án sẽ khởi công từ quý I/2027 và hoàn thành vào năm 2029.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, việc triển khai đồng loạt các dự án BOT này sẽ tạo bước đột phá trong giải quyết ùn tắc tại các cửa ngõ thành phố.

Cụ thể, Quốc lộ 13 (cửa ngõ Đông Bắc) sẽ được mở rộng lên 10-14 làn xe, kết hợp đường trên cao giúp tách dòng xe xuyên tâm. Quốc lộ 1 (cửa ngõ Tây Nam) được mở rộng 10-12 làn xe, xây dựng các nút giao khác mức để xóa các "điểm nghẽn".

Trục Bắc - Nam với tuyến trên cao dọc đường Nguyễn Hữu Thọ sẽ giảm tải cho khu Nam, trong khi Quốc lộ 22 (cửa ngõ Tây Bắc) được mở rộng 10 làn xe, bổ sung cầu vượt giúp giảm ùn tắc tại các nút giao phức tạp.

Không chỉ giải quyết giao thông nội đô, các dự án còn tăng cường kết nối liên vùng. Quốc lộ 13 sẽ kết nối với các trung tâm công nghiệp khu vực Đông Nam Bộ; Quốc lộ 1 giữ vai trò trục chính đi Đồng bằng sông Cửu Long; trục Bắc - Nam kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức - Long Thành; còn Quốc lộ 22 tạo hành lang vận tải hàng hóa về cửa khẩu Mộc Bài.

Khi hoàn thành, mạng lưới này được kỳ vọng sẽ hình thành các trục giao thông động lực, giảm áp lực cho nội đô, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội TP.HCM và các vùng lân cận.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/tien-do-cac-du-an-bot-cua-ngo-tphcm-san-sang-khoi-cong-tu-nam-2026-19226031917195649.htm