Tiền Giang vươn mình sau 50 năm giải phóng: Giao thông 'đi trước, mở đường'

11 giờ trướcBài gốc

Xác định hạ tầng giao thông “đi trước, mở đường” đã được ưu tiên nguồn lực để đầu tư, tạo động lực quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội.

ƯU TIÊN ĐẦU TƯ

Xác định hạ tầng giao thông là một trong những khâu đột phá, “đi trước, mở đường” nhằm tạo động lực phát triển nên kết cấu hạ tầng giao thông của Tiền Giang từng bước được đầu tư hoàn thiện, kết nối nội vùng và liên vùng.

Hạ tầng giao thông của Tiền Giang đang được tập trung đầu tư đồng bộ.

Theo đó, Tiền Giang đã chủ động phối hợp với các bộ, ngành Trung ương để hoàn thành nhiều dự án giao thông trọng điểm như: Nâng cấp mở rộng Quốc lộ 50, mở rộng các cầu hẹp trên Quốc lộ 1, hoàn thành tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn TX. Cai Lậy mở rộng không gian phát triển TX. Cai Lậy, xây dựng và đưa vào khai thác đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1.

Một trong những công trình trọng điểm mang tính liên kết vùng khác vừa hoàn thành và đưa vào sử dụng cách nay không lâu là cầu Mỹ Thuận 2. Công trình đưa vào sử dụng, được kết nối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận, tạo thành tuyến cao tốc hoàn chỉnh từ TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ.

Theo Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Tiền Giang Trần Văn Dũng, Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020 - 2025 tiếp tục xác định hạ tầng giao thông là một trong những khâu then chốt, đột phá, có ý nghĩa chiến lược trong định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong nhiệm kỳ.

Thực hiện Nghị quyết của Đảng bộ tỉnh, UBND tỉnh đã có chủ trương ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông đồng bộ. Theo đó, tỉnh đã và đang tập trung đầu tư xây dựng nhiều dự án giao thông quan trọng nhằm tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Cụ thể, tổng vốn đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025 của tỉnh cho ngành Giao thông khoảng 9.615 tỷ đồng, chiếm gần 38% tổng vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

Điều này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển trên quãng đường này chỉ còn gần 2 giờ, góp phần giảm áp lực giao thông, tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1. Bên cạnh đó, thời gian qua, tỉnh Tiền Giang còn tích cực phối hợp với các bộ, ngành Trung ương triển khai Dự án Cầu Rạch Miễu 2.

Dự án có tổng chiều dài 17,6 km, tổng mức đầu tư hơn 6.810 tỷ đồng từ vốn ngân sách nhà nước. Đến nay, tiến độ công trình cầu Rạch Miễu 2 đã đạt hơn 72%, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần giảm tải cho cầu Rạch Miễu hiện hữu thường xuyên bị kẹt xe, nhất là vào cao điểm các dịp lễ, tết, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao trên Quốc lộ 60, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội của Tiền Giang và các tỉnh Bắc sông Tiền.

Bên cạnh các dự án do Trung ương đầu tư, thời gian qua, tỉnh Tiền Giang đã tập trung huy động các nguồn lực để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Hệ thống các tuyến đường tỉnh, huyện, xã, nông thôn đã được tập trung đầu tư đồng bộ, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đi lại của người dân. Một trong những điểm nhấn nổi bật phải kể đến là tỉnh đã đầu tư xây dựng các cây cầu để nối các xã cù lao với đất liền, tạo động lực cho các địa phương phát triển. Điểm nhấn rõ nét nhất là trên địa bàn tỉnh Tiền Giang hiện có khoảng 9 cù lao lớn, nhỏ, chia cách với đất liền, đến nay cơ bản đã được nối đôi bờ.

Trong thời gian qua, tỉnh tập trung đầu tư các cầu giao thông cấp thiết trên các tuyến đường tỉnh, đường huyện bao gồm các cầu lớn như: Vàm Trà Lọt, Bình Xuân, Long Hưng, Nguyễn Văn Tiếp, Vàm Cái Thia, Mỹ Đức Tây; cầu bắc qua cù lao Ngũ Hiệp. Đặc biệt, vừa qua, tỉnh đã tiếp tục đầu tư 2 cầu lớn với tổng mức đầu tư 384,69 tỷ đồng bắc qua cù lao Tân Thạnh (huyện Tân Phú Đông) và cầu Tân Phong bắc qua cù lao Tân Phong (huyện Cai Lậy).

Hiện cầu Tân Thạnh đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Riêng cầu Tân Phong sẽ hoàn thành trong tháng 2-2025. Trong những dự án giao thông trọng điểm mà tỉnh đang triển khai, Dự án Đường tỉnh 864 là một trong những công trình động lực, mang tính liên kết vùng. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 111 km; điểm đầu giao với Quốc lộ 30 và điểm cuối tại ngã tư Tân Thành - đường tỉnh 862. Giai đoạn 1 của dự án có tổng mức đầu tư 2.350 tỷ đồng. Dự án đang được gấp rút triển khai và sớm đưa vào khai thác.

ĐẨY NHANH TIẾN ĐỘ

Giao thông cũng được Tiền Giang xác định là lĩnh vực ưu tiên đầu tư trong thời gian tới. Do đó, Tiền Giang đang huy động các nguồn lực để triển khai nhiều dự án giao thông động lực, nhằm tạo đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội. Theo UBND tỉnh, tỉnh sẽ tập trung giải quyết thủ tục đầu tư các dự án; đồng thời, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công để sớm hoàn thành đưa vào sử dụng.

Dự án thành phần 2 tuyến đường bộ Cao Lãnh - An Hữu đang được tỉnh Tiền Giang phối hợp với các đơn vị liên quan đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

Theo đó, tỉnh sẽ tập trung nguồn vốn ngân sách địa phương để xây dựng công trình giao thông; huy động tối đa nguồn lực trong nhân dân để xây dựng đường giao thông nông thôn; thực hiện đa dạng hóa các hình thức đầu tư, tạo môi trường thuận lợi để thu hút các nguồn vốn đầu tư. Tỉnh cũng sẽ tiếp tục triển khai kế hoạch bảo trì, sửa chữa và bảo đảm an toàn kết cấu hạ tầng giao thông; kịp thời ứng trực, sửa chữa, khắc phục hư hỏng và bảo đảm an toàn giao thông cho kết cấu hạ tầng trong mùa mưa, lũ.

Bên cạnh đó, Tiền Giang sẽ tăng cường phối hợp với nhà đầu tư, đơn vị liên quan đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án Trung ương đầu tư trên địa bàn như: Cầu Rạch Miễu 2; Dự án thành phần 2 tuyến đường bộ Cao Lãnh - An Hữu; Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Tiền Giang kết nối với tỉnh Long An và tỉnh Bến Tre (giai đoạn 1); mời gọi đầu tư các dự án Trục đô thị TP. Hồ Chí Minh - Long An - Tiền Giang, đường Hùng Vương nối dài...

Cầu Rạch Miễu 2 đang dần hình thành.

Tỉnh cũng sẽ tăng cường đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm của tỉnh như: Đường tỉnh 864, Đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định; Đường giao thông phục vụ phát triển công nghiệp phía Đông; Nâng cấp mở rộng các đường tỉnh 861, 863, 869 (kết nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Đồng Tháp)... Ngoài ra, tỉnh sẽ tiếp tục triển khai các dự án công trình trọng điểm của tỉnh đã phê duyệt đảm bảo tiến độ theo kế hoạch, tạo thuận lợi trong việc giao thông đi lại của người dân.

Tập trung đầu tư kết cấu hạ tầng đồng bộ còn là bước đi dài, cần nhiều nguồn lực. Dựa trên cơ sở nhu cầu thực tiễn và để triển khai có hiệu quả Kết luận 72 ngày 23-2-2024 của Bộ Chính trị về tiếp tục thực hiện Nghị quyết 13, ngày 16-1-2012 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại, Ban Thường vụ Tỉnh ủy chỉ đạo, trên cơ sở Quy hoạch tỉnh đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, các sở, ngành, địa phương tập trung triển khai các nhiệm vụ trọng tâm, trọng điểm phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội theo từng giai đoạn, huy động và sử dụng các nguồn lực để đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, hợp lý, hiệu quả giữa các ngành, địa phương trong tỉnh, đảm bảo tính kết nối với các tỉnh trong vùng và cả nước nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của giai đoạn mới.

Song song đó là giải quyết những yêu cầu bức xúc của ngành, địa phương nhưng đồng thời từng nơi phải hình thành hệ thống kết cấu hạ tầng dựa trên cơ sở đảm bảo tính đồng bộ, hiệu quả, phục vụ tốt nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững; tăng cường hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu, xây dựng nông thôn mới, thu hẹp khoảng cách giữa thành thị và nông thôn, nâng cao đời sống nhân dân; bảo đảm quốc phòng - an ninh và trật tự an toàn xã hội…

THẾ ANH - ANH THƯ

Nguồn Ấp Bắc : http://baoapbac.vn/kinh-te/202506/tien-giang-vuon-minh-sau-50-nam-giai-phong-giao-thong-di-truoc-mo-duong-1045414/