Tính dư hơn 3.000 tỷ đồng, dự án QL91 Cần Thơ lùi khởi công lần hai

một ngày trướcBài gốc

Bàn giao bằng khoảng 30%

Chiều 30/7, ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ cho biết, nguyên nhân dời ngày khởi công là do công tác giải phóng mặt bằng chưa đảm bảo yêu cầu. Theo quy định, để khởi công, dự án phải đạt tối thiểu 70% mặt bằng được bàn giao. Tuy nhiên, hiện nay tỉ lệ này mới đạt khoảng 30%.

Ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ cho rằng, công tác bàn giao mặt bằng chưa đạt nên dời lễ khởi công dự án sang quý III/2025.

Tổng diện tích đất bị ảnh hưởng bởi dự án là khoảng 27,25ha, trong đó hơn 20,26ha là đất công, hơn 1,32ha đất quốc phòng và hơn 5,66ha đất của người dân. Dự án có khoảng 1.079 trường hợp bị ảnh hưởng, trong đó có 867 trường hợp phát sinh mới.

Đến thời điểm hiện tại, thành phố đã phê duyệt phương án bồi thường cho 377/867 trường hợp (đạt 43,48%) và cho 9 hạng mục công trình hạ tầng, với tổng kinh phí 822,78 tỷ đồng. Còn lại 490 trường hợp (56,51%) chưa được phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, với kinh phí dự kiến khoảng 1.242,84 tỷ đồng.

Trong số các trường hợp đã được phê duyệt, địa phương đã chi trả cho 111 trường hợp (đạt 29,5%) với tổng kinh phí 411,18 tỷ đồng. Trong đó, 26 trường hợp đã nhận tiền và bàn giao mặt bằng; 85 trường hợp còn lại cam kết sẽ giao mặt bằng khi dự án thi công.

Sở Xây dựng cho rằng, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư thực hiện còn chậm, chưa đảm bảo tiến độ. Hiện còn khoảng 490 trường hợp chưa phê duyệt kinh phí; công tác di dời hạ tầng kỹ thuật (hệ thống điện, nước, viễn thông) vẫn chưa được Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và các đơn vị chủ quản triển khai di dời ngoài hiện trường.

Ông Lê Minh Cường, Giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ cho biết, kế hoạch lựa chọn nhà thầu của dự án đã được UBND thành phố phê duyệt gồm 20 gói thầu, trong đó có 1 gói thầu thi công xây lắp. Đối với gói thầu thi công xây lắp, Ban đã tổ chức mở thầu, đối với gói thầu tư vấn giám sát, bảo hiểm công trình, Ban đang xem xét ký kết hợp đồng chờ nhận mặt bằng tiến hành khởi công thực hiện dự án.

Toàn bộ dự án nâng cấp, mở rộng QL91 hơn 5.000 tỷ đồng.

Tính toán thừa hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường

Khi rà soát lại dự án, các cơ quan chức năng phát hiện phần kinh phí giải phóng mặt bằng được tính toán vượt thực tế hơn 3.000 tỷ đồng. Cụ thể, tổng vốn đầu tư theo tính toán ban đầu là hơn 7.200 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng lên tới 5.556 tỷ đồng, phần còn lại là chi phí xây dựng.

Ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cho rằng, dự án trên khái toán lúc đầu chưa chính xác nên chi phí bồi thường cao. Đến nay tính toán tổng chi phí bồi thường thực tế chỉ khoảng 2.400 tỷ đồng, thừa hơn 3.000 tỷ đồng.

Được biết, dự án có quyết định đầu tư 14 năm trước với kinh phí 1.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, công trình phải dừng theo Nghị quyết của Chính phủ về cắt giảm đầu tư công, kiềm chế lạm phát năm 2011. Cách đây hai năm, dự án được khởi động lại, cơ quan chức năng tính toán tổng đầu tư cao hơn 5.800 tỷ đồng so với mức ban đầu.

Vào mùa mưa, tuyến đường chưa được nâng cấp, mở rộng thường xuyên ngập, kẹt xe.

Về việc khắc phục sai sót trên, ông Mai Văn Tân nói: "Hiện Chủ tịch UBND TP giao Trung tâm Phát triển quỹ đất chủ trì phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường, BQL dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp và các đơn vị liên quan, rà soát, tổng hợp báo cáo đầy đủ thông tin về công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, phục vụ dự án báo cáo UBND thành phố".

Sở Xây dựng kiến nghị UBND thành phố sớm chỉ đạo các đơn vị chức năng có liên quan sớm thành lập hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để tiếp tục triển khai hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự án này đủ điều kiện khởi công trong quý III/2025.

Dự án nâng cấp, mở rộng QL91 (đoạn từ Km0 - Km7) đã được UBND TP Cần Thơ phê duyệt dự án (tại Quyết định số 1644/QĐ-UBND ngày 23/7/2024), thời gian thực hiện từ năm 2023-2027. Dự án có chiều dài toàn tuyến khoảng 7km; điểm đầu dự án tại nút giao đường Cách mạng Tháng 8 - Hùng Vương - Trần Phú - Nguyễn Trãi và điểm cuối kết nối vào đoạn quốc lộ 91 (Km7 - Km14); mặt cắt ngang đường rộng 37m (gồm: Phần đường xe chạy 23m với 6 làn xe; còn lại dải an toàn sát dải phân cách giữa dải phân cách giữa, vỉa hè hai bên)…

Dự án nhằm hoàn chỉnh hạ tầng giao thông, phấn đấu xây dựng TP Cần Thơ trở thành thành phố hiện đại và văn minh, cơ bản trở thành thành phố công nghiệp; đồng thời từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, góp phần phát triển các khu vực lân cận trong vùng ĐBSCL.

Đào Văn

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/tinh-du-hon-3000-ty-dong-du-an-ql91-can-tho-lui-khoi-cong-lan-hai-192250730195354142.htm