Tình hình phát triển và sử dụng hydro tại Trung Quốc giờ ra sao?

4 giờ trướcBài gốc

(Ảnh: AFP)

Theo Sinopec, hành lang đi qua 5 tỉnh, sử dụng các phương tiện logistics chạy bằng hydro trong khuôn khổ sáng kiến xây dựng tuyến hydro dọc sông Dương Tử. Hành trình bắt đầu từ trạm năng lượng tích hợp Qingwei ở quận Thanh Phố (Thượng Hải) và kết thúc tại khu dịch vụ Zhijiang Nam ở thành phố Nghi Xương (Hồ Bắc).

3 mẫu xe tải khác nhau đã tham gia chuyến đi, tiếp nhiên liệu tại 6 trạm hydro do Sinopec vận hành. Tuyến đường đi qua Thượng Hải, Giang Tô, An Huy, Giang Tây và Hồ Bắc, qua đó chứng minh tính khả thi của vận tải đường dài bằng xe tải hạng nặng chạy bằng hydro. Đây cũng là một phần trong loạt thử nghiệm quy mô lớn của Sinopec nhằm thúc đẩy vận tải liên tỉnh bằng hydro.

Mạng lưới được củng cố ở miền Đông và miền Trung Trung Quốc

Hành lang Dương Tử hiện đã kết nối các tuyến Thượng Hải - Gia Hưng - Ninh Ba và Vũ Hán - Nghi Xương, đồng thời bổ sung vào mạng lưới hành lang liên đô thị mà Sinopec đã xây dựng, như Bắc Kinh - Thiên Tân, Thành Đô - Trùng Khánh, Tế Nam - Thanh Đảo, cùng tuyến hành lang phía Tây nối nội địa với các cảng miền Nam.

Sinopec hiện vận hành 146 trạm hydro và 11 trung tâm cung ứng trên khắp Trung Quốc. Tập đoàn này dự kiến mở rộng hành lang Dương Tử để kết nối với hành lang Thành Đô - Trùng Khánh, qua đó hình thành chuỗi logistics xuyên suốt từ miền Đông sang miền Tây. Hệ thống này được kỳ vọng sẽ bảo đảm nguồn cung ổn định cho đội xe vận tải hạng nặng.

Gắn kết với các trục công nghiệp

Các hành lang hydro được bố trí dọc theo những khu kinh tế trọng điểm, nơi tập trung nhiều cụm công nghiệp lớn. Cách bố trí này cho phép Sinopec kiểm nghiệm thực tế hiệu quả vận tải bằng hydro và đánh giá nhu cầu tiếp nhiên liệu trên quãng đường dài.

Theo dữ liệu nội bộ, dự án đã chứng minh năng lực kỹ thuật của hạ tầng hiện có và đặt nền móng cho việc mở rộng sang khu vực Tây Nam. Dù chưa công bố lịch trình cụ thể cho giai đoạn tiếp theo, Sinopec cho biết đang trong quá trình tích hợp logistics giữa các hành lang.

Trạm tiếp nhiên liệu chuyên biệt cho logistics hạng nặng

Những trạm tiếp nhiên liệu được sử dụng trong hành trình lần này đều là trạm đa năng lượng, thiết kế riêng để phục vụ xe tải hạng nặng. Việc bố trí như vậy giúp thúc đẩy vận tải công nghiệp, đặc biệt là logistics đường dài với tần suất hoạt động cao.

Dự án nằm trong chiến lược tối ưu hóa chuỗi cung ứng khu vực của Sinopec. Hành lang hydro được xây dựng với mục tiêu đồng bộ giữa hạ tầng trạm, phương tiện và tuyến đường, nhằm tránh gián đoạn phân phối và bảo đảm khả năng tiếp cận ổn định.

Nh.Thạch

AFP

Nguồn PetroTimes : https://nangluongquocte.petrotimes.vn/tinh-hinh-phat-trien-va-su-dung-hydro-tai-trung-quoc-gio-ra-sao-733026.html