Tính toán thu phí tạm, tránh ùn tắc giao thông khi kết nối cao tốc

2 giờ trướcBài gốc

Nút giao giữa 2 cao tốc

Ngày 20-3, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 85 về phương án thu phí tạm trên tuyến TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, trong bối cảnh dự án thành phần 2 thuộc cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 sắp đưa vào khai thác.

Theo VEC, việc tổ chức thu phí tạm nhằm đảm bảo giao thông thông suốt, kiểm soát phương tiện chặt chẽ và hạn chế thất thoát doanh thu trong giai đoạn chuyển tiếp khi hai tuyến cao tốc kết nối.

Để triển khai, trước hết cần hoàn thiện đồng bộ hạ tầng kỹ thuật tại khu vực thu phí. Đồng thời, các điều kiện kỹ thuật phải đáp ứng để nhà thầu triển khai thiết bị đúng tiến độ, tránh phát sinh vướng mắc khi vận hành.

Một yêu cầu quan trọng là đóng toàn bộ các điểm mở trên tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, kể cả các nhánh đấu nối chưa lắp đặt trạm thu phí chính thức, nhằm kiểm soát chặt phương tiện ra vào và tránh thất thoát nguồn thu. Phương án tổ chức giao thông tạm cũng cần được điều chỉnh phù hợp với thực tế kết nối.

Đáng chú ý, VEC đề xuất bố trí một làn không thu phí tại trạm thu phí nút giao quốc lộ 51 trên tuyến TPHCM – Long Thành – Dầu Giây để phục vụ kết nối sang cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Tuy nhiên, phương án này tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc do tuyến hiện đang trong quá trình mở rộng, đặc biệt tại nhánh C của trạm thu phí bị ảnh hưởng bởi thi công.

Một đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn thiện

Để hạn chế xung đột giao thông, VEC kiến nghị bổ sung hệ thống phân luồng bằng vạch sơn, rào chắn, biển báo và dải phân cách cứng trước khu vực nhánh C. Đồng thời, cần tổ chức phân làn liên tục từ trạm thu phí quốc lộ 51 đến nút giao Long Thành nhằm ngăn tình trạng xe đi sai hướng sau khi qua trạm.

Theo phương án, chỉ trong các tình huống khẩn cấp chống ùn tắc, phương tiện từ nhánh C mới được phép kết nối sang cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và phải có lực lượng chức năng điều tiết.

Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài khoảng 54km, đi qua Đồng Nai và TPHCM, được chia thành 3 đoạn. Trong đó, đoạn 1 dài 16km đang tăng tốc hoàn thiện; đoạn 2 dài hơn 18km và đoạn 3 gần 20km đã cơ bản hoàn thành. Dự kiến hơn 35km thuộc đoạn 2 và 3, từ nút giao Long Thành đến nút giao quốc lộ 56, sẽ được đưa vào khai thác trước ngày 31-3.

THÀNH HUY

Nguồn SGGP : https://sggp.org.vn/tinh-toan-thu-phi-tam-tranh-un-tac-giao-thong-khi-ket-noi-cao-toc-post843810.html