Tổ chức tham vấn thị trường dự án metro 2A Cát Linh – Hà Đông kéo dài vào ngày 18-6

2 giờ trướcBài gốc

MRB sẽ tổ chức tham vấn thị trường dự án metro 2A Cát Linh – Hà Đông kéo dài vào ngày 18-6. Ảnh: Phạm Công

Sự kiện mở rộng cho tất cả các đối tác tiềm năng trong nước và quốc tế có năng lực và kinh nghiệm phù hợp trong lĩnh vực đường sắt đô thị.

Đại diện MRB cho biết, dự án là một hợp phần quan trọng thuộc phân kỳ 1 của Kế hoạch tổng thể xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô (gồm 3 phân kỳ), nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa trung tâm Hà Nội với các khu vực ngoại thành phía Tây Nam, đồng thời nâng cao khả năng tiếp cận đến đô thị vệ tinh Xuân Mai. Ước tính khoảng 500.000 dân số phục vụ trực tiếp dọc theo hành lang tuyến.

Tổng chi phí dự án hiện được ước tính vào khoảng trên 1,5 tỷ USD. Dự kiến dự án sẽ được tài trợ thông qua khoản vay từ Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) cùng với nguồn vốn đối ứng từ Chính phủ. Báo cáo Nghiên cứu khả thi, bao gồm Thiết kế kỹ thuật tổng thể, đã được bắt đầu vào tháng 2-2026 và dự kiến hoàn thành vào tháng 10-2026.

Về hướng tuyến: toàn bộ tuyến dài khoảng 20km được xây dựng đi trên cao, dự kiến đi dọc theo hành lang giao thông của Quốc lộ 6 (hiện đang được mở rộng) với 12 ga trên cao bố trí dọc hành lang tuyến; 13 đoàn tàu mới, cấu hình 4 toa cho mỗi đoàn tàu. Tuyến 2A kéo dài sẽ xây dựng 1 depot mới gần ga Xuân Mai. Hạ tầng đường ray khổ tiêu chuẩn 1435mm; ray 60 kg/m cho tuyến chính và ray 50 kg/m trong khu vực depot. Bán kính đường cong tối thiểu là 300m trên tuyến chính (150m trong depot). Hệ thống và cấp điện sử dụng hệ thống cấp điện ray thứ ba 750V DC. Hệ thống điều khiển đoàn tàu với hệ thống bảo vệ tàu tự động đặt dọc đường ray và trên tàu, cùng hệ thống khóa liên động điện tử tại tất cả các nhà ga.

Đáng chú ý, dự án yêu cầu bắt buộc đảm bảo khả năng tương thích toàn diện về cả kỹ thuật và vận hành, kết nối giao diện liền mạch với hệ thống tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông hiện tại.

“Việc tham vấn thị trường trong giai đoạn chuẩn bị dự án nhằm thu thập các phản hồi quan trọng về tối ưu hóa thiết kế, chiến lược phân chia gói thầu và phân bổ rủi ro. Phương án đấu thầu sơ bộ dự kiến sẽ áp dụng hợp đồng EPC, có thể bao gồm nhiều hạng mục chính của dự án (xây dựng dân dụng, hệ thống đường sắt và đoàn tàu). Để hỗ trợ thực hiện dự án, MRB cũng có kế hoạch tuyển chọn một đơn vị tư vấn quản lý dự án. Theo kế hoạch, MRB sẽ phát hành hồ sơ mời sơ tuyển Hợp đồng EPC và Tư vấn quản lý dự án vào quý IV-2026”, đại diện MRB cho biết.

Tuấn Lương

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/to-chuc-tham-van-thi-truong-du-an-metro-2a-cat-linh-ha-dong-keo-dai-vao-ngay-18-6-972168.html