Tốc độ hoàn thiện tiêm kích tàng hình J-36 của Trung Quốc gây kinh ngạc

3 giờ trướcBài gốc

Quá trình nghiên cứu phát triển tiêm kích tàng hình J-36 của Trung Quốc đang diễn ra với tốc độ rất khẩn trương, vượt xa dự án F-47 của Mỹ, khi mới đây hình ảnh nguyên mẫu thứ 3 tiến hành bay thử nghiệm đã được đăng tải.

Theo đánh giá từ các chuyên gia phân tích của ấn phẩm chuyên ngành Aviationist thì "Tiến bộ của Trung Quốc trong việc chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6, cụ thể là những chiếc J-36 và J-50, hóa ra còn vượt xa dự đoán".

Những bức ảnh chụp chiến đấu cơ này bay cùng với một chiếc J-10C đã được công bố vào ngày 25/12 và cho thấy một phiên bản hơi khác so với hai bức ảnh từng xuất hiện trước đó.

Trang Aviationist nhận xét, điều này nghĩa là Trung Quốc có thể đồng thời nghiên cứu 3 phiên bản khác nhau của cùng một máy bay chiến đấu, với cấu hình thay đổi về cửa hút khí, vòi phun động cơ, càng hạ cánh...

Đi kèm theo đó là hàng loạt giải pháp khác trong nhiều hệ thống, linh kiện và cụm lắp ráp. Tất cả những điều này cho phép đẩy nhanh đáng kể tiến độ dự án thử nghiệm và chuẩn bị cho sản xuất hàng loạt.

Theo nhận xét từ các chuyên gia, nguyên mẫu J-36 thứ nhất, cất cánh lần đầu tiên cách đây một năm, và nguyên mẫu thứ hai được phát hiện vào tháng 10 năm nay, có sự khác biệt đáng kể.

Nguyên mẫu thứ hai được trang bị động cơ điều hướng lực đẩy, cửa hút khí mới với hệ thống DSI (Cửa nạp siêu thanh không chuyển hướng - Diverterless Supersonic Intake) và cấu hình khung gầm khác.

Trong khi đó sự khác biệt giữa nguyên mẫu thứ hai và thứ ba ít đáng kể hơn, khi cả hai vẫn giữ lại động cơ điều hướng vector lực đẩy và giải pháp tương tự với cửa hút khí siêu thanh.

Mặc dù vậy, ấn phẩm chuyên ngành Aviationist tiếp tục lặp lại quan điểm của các nhà quan sát Trung Quốc rằng đây chính xác là nguyên mẫu tiêm kích tàng hình J-36 thứ ba.

Đồng quan điểm với Aviationist, trang Defense Expres cho rằng tiêm kích J-36 mới nhất đã xuất hiện trên bầu trời gần như chính xác một năm sau chuyến bay thử nghiệm công khai đầu tiên của nguyên mẫu thứ nhất.

Khoảng thời gian như trên rõ ràng rất eo hẹp và thậm chí là đầy thách thức, đặc biệt là trong điều kiện khi chúng ta đang nói về việc làm chủ một loại máy bay chiến đấu hoàn toàn mới, ngay cả cấu hình khí động học của nó cũng hoàn toàn khác biệt.

Các nhà quan sát còn nhận thấy mẫu thử nghiệm mới không có cột ăng ten gắn cảm biến thu thập dữ liệu chuyến bay ở phần mũi. Điều này có thể do Tập đoàn Hàng không Thành Đô không cần thêm dữ liệu, bởi vì họ đã nhận được đầy đủ từ nguyên mẫu J-36 thứ hai.

Nhưng lại có luồng ý kiến cho rằng nhiệm vụ của nguyên mẫu J-36 tiếp theo là thử nghiệm thiết bị radar trên máy bay, do vậy cột ăng ten sẽ gây cản trở hoạt động của radar điều khiển hỏa lực.

Khi so sánh với đối thủ cạnh tranh gần nhất thì Mỹ vẫn chưa ra mắt được nguyên mẫu F-47. Ngoài ra theo kế hoạch, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của dòng máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 này chỉ được thực hiện vào năm 2028, tức là chậm tới hơn 3 năm.

Việt Dũng

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/toc-do-hoan-thien-tiem-kich-tang-hinh-j-36-cua-trung-quoc-gay-kinh-ngac-post633959.antd