TP.HCM đầu tư 8.782 tỷ đồng làm đường nối từ cảng Cát Lái đến cao tốc Long Thành

3 giờ trướcBài gốc

Sở Xây dựng TP.HCM vừa trình UBND TP.HCM báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, kết nối đến nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP.HCM.

Dự án có tổng chiều dài 5,9 km, mặt cắt ngang rộng 60 m. Điểm đầu giao với đường Nguyễn Thị Định, điểm cuối kết nối trực tiếp với nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành và đường Vành đai 3 TP.HCM.

Trên tuyến sẽ xây dựng cầu Bà Cua với quy mô 10 làn xe; riêng đoạn từ cảng Phú Hữu đến nút giao cao tốc và Vành đai 3 sẽ xây dựng cầu cạn 4 làn xe, cùng 3 vị trí kết nối với phần đường đi thấp bên dưới.

Tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái hiện nay vẫn thường xuyên xảy ra ùn tắc - Ảnh: Lê Anh

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 8.782 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Thành phố. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là 1.290 tỷ đồng.

Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất tiến độ thực hiện triển khai công tác bồi thường từ quý I/2026, tổ chức lựa chọn nhà thầu vào quý III/2026, khởi công xây dựng từ quý IV/2026, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.

Thuyết minh về sự cần thiết đầu tư dự án này, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu nằm dọc sông Đồng Nai, thuộc địa bàn phường Cát Lái và phường Long Trường, là cụm cảng trọng điểm, giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tuy nhiên, hiện nay xe chở hàng ra vào cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu chủ yếu lưu thông qua các trục đường Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ để kết nối với Xa lộ Hà Nội và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, trong điều kiện hạ tầng quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài trên diện rộng.

Thực trạng này không chỉ ảnh hưởng lớn đến hoạt động khai thác của cụm cảng, mà còn làm gia tăng chi phí vận tải, làm suy giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp.

Do đó, việc đầu tư xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu là rất cần thiết, bởi khi hoàn thành xe chở hàng sẽ đi thẳng từ cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu ra cao tốc TP.HCM - Long Thành để đến các khu công nghiệp ở Đồng Nai và khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (nay là TP.HCM).

Lê Quân

Nguồn Đầu Tư : https://baodautu.vn/tphcm-dau-tu-8782-ty-dong-lam-duong-noi-tu-cang-cat-lai-den-cao-toc-long-thanh-d469746.html