TP.HCM đề xuất dự án hơn 10.000 tỷ đồng cải thiện giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu

3 giờ trướcBài gốc

Theo đề xuất của liên danh nhà đầu tư, dự án có quy mô khoảng 26,8 ha, trải dài từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu. Trọng tâm là tách dòng giao thông liên vùng và nội đô, giảm xung đột tại các nút giao đông đúc, đặc biệt là khu vực Hàng Xanh. Đồng thời, không gian ngầm cũng được tính toán khai thác để bố trí bến xe buýt, hạ tầng công cộng và các khu chức năng thương mại.

Về hạ tầng, dự án dự kiến cải tạo và mở rộng các tuyến đường quan trọng như Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và đoạn Quốc lộ 13. Bên cạnh đó, một tuyến đường trên cao sẽ được xây dựng nhằm hình thành làn xe tốc độ cao, giúp giảm tải cho hệ thống đường hiện hữu. Nút giao Hàng Xanh sẽ được nâng cấp thành giao lộ khác mức nhiều tầng, trong khi cầu Bình Triệu 3 cũng được đề xuất xây dựng mới để tăng năng lực kết nối qua sông Sài Gòn.

Dự án còn bao gồm khu tái định cư phục vụ công tác giải phóng mặt bằng. Theo phương án tài chính sơ bộ, nhà đầu tư sẽ thu xếp khoảng 8.021 tỷ đồng, trong khi ngân sách nhà nước tham gia khoảng 2.191 tỷ đồng, chủ yếu cho chi phí bồi thường. Đổi lại, nhà đầu tư đề xuất được thanh toán bằng quỹ đất của bến xe Miền Đông hiện hữu.

TP.HCM đề xuất dự án hơn 10.000 tỷ đồng cải thiện giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu

Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, việc triển khai dự án là cần thiết nhằm đồng bộ với kế hoạch nâng cấp Quốc lộ 13 trong thời gian tới, tránh tình trạng “thắt cổ chai” và tăng cường kết nối liên vùng. Đây cũng là giải pháp quan trọng để giảm áp lực giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Đông Bắc, nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Tuy nhiên, Sở Tài chính TP.HCM cũng lưu ý dự án hiện có sự trùng lắp với một số đề án đang được nghiên cứu, như mở rộng đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và nâng cấp đường Đinh Bộ Lĩnh. Do đó, cơ quan này kiến nghị tích hợp các dự án riêng lẻ vào một dự án tổng thể theo hình thức PPP để đảm bảo tính đồng bộ và hiệu quả đầu tư.

Ngoài ra, hồ sơ đề xuất cần được hoàn thiện thêm, đặc biệt là việc xác định rõ ranh giới, vị trí các hạng mục cũng như quỹ đất đối ứng. Đồng thời, dự án cũng cần được rà soát về mức độ phù hợp với quy hoạch đô thị, nhất là trong bối cảnh khu vực này dự kiến phát triển các tuyến metro và mô hình đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD).

Sở Tài chính đề xuất UBND TP.HCM trước mắt chỉ chấp thuận chủ trương nghiên cứu dự án theo hình thức PPP, chưa quyết định cụ thể loại hợp đồng đầu tư. Các nội dung về hiệu quả tài chính và phương án triển khai sẽ tiếp tục được đánh giá kỹ lưỡng ở giai đoạn lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư.

Trên cơ sở đó, liên danh nhà đầu tư được đề nghị hoàn thiện hồ sơ trong vòng 3 tháng và tự chịu mọi chi phí cũng như rủi ro nếu dự án không được phê duyệt.

Văn Tùng

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/tp-hcm-de-xuat-du-an-hon-10-000-ty-dong-cai-thien-giao-thong-khu-vuc-hang-xanh-binh-trieu-335920.html