TP.HCM đề xuất quy hoạch cảng khách quốc tế tại Nam Sài Gòn

7 giờ trướcBài gốc

Nội dung trên được Sở Xây dựng TP.HCM nêu trong văn bản gửi UBND TP.HCM sau khi rà soát, nghiên cứu các phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 4 gắn với định hướng phát triển cảng khách quốc tế trên sông Sài Gòn trong tương lai. Theo Sở Xây dựng, việc bố trí cảng khách quốc tế tại khu vực cảng Tân Thuận - Tân Thuận Đông - Bến Nghé (quận 7 cũ), nằm ở hạ lưu cầu Thủ Thiêm 4, là phương án hợp lý và khả thi.

Với phương án này, tàu khách quốc tế cỡ lớn có thể ra vào thuận lợi mà tĩnh không cầu Thủ Thiêm 4 chỉ cần khoảng 15 m, đáp ứng yêu cầu khai thác giao thông đường thủy. So với các phương án trước đây, giải pháp này giúp giảm chi phí đầu tư, hạn chế tác động đến cảnh quan đô thị và tránh phát sinh các bất cập trong tổ chức giao thông.

Cầu Thủ Thiêm 4 là công trình hạ tầng giao thông quan trọng, đóng vai trò kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm với khu Nam TP.HCM. Theo quy hoạch, cầu bắt đầu từ khu vực giao lộ cầu Tân Thuận 2 - đường Nguyễn Văn Linh, vượt sông Sài Gòn và kết nối với trục Bắc - Nam của Khu đô thị Thủ Thiêm. Dự án có tổng chiều dài khoảng 2,16 km, trong đó phần cầu chính dài hơn 1,6 km, quy mô 6 làn xe.

Điều chỉnh quy hoạch cảng hành khách quốc tế sẽ gỡ vướng cho tĩnh không cầu Thủ Thiêm 4

Trước đó, TP.HCM từng xem xét phương án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 với nhịp nâng và tĩnh không 45 m nhằm phục vụ tàu khách quốc tế ra vào khu Nhà Rồng - Khánh Hội. Tuy nhiên, phương án này đòi hỏi nguồn vốn đầu tư lớn, trên 6.000 tỷ đồng, đồng thời phát sinh nhiều vấn đề trong quá trình vận hành và tổ chức giao thông. Phương án khác với tĩnh không 10 m có chi phí thấp hơn nhưng lại hạn chế hoạt động vận tải và du lịch đường thủy.

Theo các quy hoạch hiện hành, TP.HCM từng định hướng phát triển cảng khách quốc tế tại các khu vực như Nhà Rồng - Khánh Hội, Mũi Đèn Đỏ, Cần Giờ hoặc một số vị trí phù hợp khác. Tuy nhiên, khu Nhà Rồng - Khánh Hội hiện nay được định hướng chuyển đổi thành không gian văn hóa - lịch sử, công viên và mảng xanh ven sông, nên không còn phù hợp để bố trí cảng khách quốc tế quy mô lớn.

Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng đánh giá việc chuyển hướng quy hoạch cảng khách quốc tế về khu Nam Sài Gòn là giải pháp dung hòa, vừa đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông và du lịch đường thủy, vừa tạo điều kiện triển khai các định hướng không gian đô thị ven sông theo quy hoạch đã được phê duyệt.

Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP.HCM giao nhiệm vụ hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Thủ Thiêm 4 với thông số tĩnh không thông thuyền 15 m, đồng thời báo cáo Bộ Xây dựng để cập nhật nội dung này trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng biển trong thời gian tới.

Việc sớm thống nhất vị trí cảng khách quốc tế được xem là cơ sở quan trọng để TP.HCM chốt phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 4 và đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, hướng tới mục tiêu khởi công sớm và hoàn thành vào năm 2028.

Hưng Nguyễn

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/tp-hcm-de-xuat-quy-hoach-cang-khach-quoc-te-tai-nam-sai-gon-330981.html