TP HCM dự kiến khởi công hai tuyến metro nối sân bay Long Thành từ tháng 4

2 giờ trướcBài gốc

Theo báo cáo mới nhất của Sở Xây dựng TP HCM gửi Bộ Xây dựng, hai tuyến đường sắt đô thị kết nối trực tiếp trung tâm thành phố với sân bay Long Thành (Đồng Nai) đã được đưa vào danh mục ưu tiên đầu tư. Dự kiến, các dự án này sẽ khởi công lần lượt vào tháng 4 và tháng 6 tới đây nhằm sớm giải quyết bài toán hạ tầng giao thông liên vùng.

Chi tiết quy hoạch và quy mô hai tuyến metro trọng điểm

Trục đường sắt kết nối này có tổng chiều dài hơn 50 km, đóng vai trò là mắt xích then chốt trong mạng lưới giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khi hoàn thành, hệ thống không chỉ kết nối trung tâm TP HCM với sân bay quốc tế Long Thành mà còn tạo sự liên thông trực tiếp với tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hiện đang khai thác.

Dự kiến hướng tuyến, vị trí nhà ga đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành. (Đồ họa: Đăng Hiếu).

Trong danh mục ưu tiên, tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 6 km và được thiết kế đi ngầm hoàn toàn. Đây là một phân đoạn quan trọng của dự án Metro số 2 TP HCM. Hiện tại, thành phố đã giao doanh nghiệp lập báo cáo nghiên cứu khả thi với kế hoạch khởi công trong tháng 4 và mục tiêu hoàn thành sau 5 năm xây dựng.

Dự án thứ hai là tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, vừa được chuyển đổi từ mô hình đường sắt nhẹ sang đường sắt đô thị. TP HCM hiện là cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án này. Thành phố đang xem xét phương án giao doanh nghiệp nghiên cứu thực hiện, phấn đấu khởi công trước ngày 30/6 và đưa vào vận hành vào năm 2030.

Nguồn vốn đầu tư và mô hình triển khai PPP

Cả hai dự án quan trọng này đều đang được Tập đoàn Trường Hải (Thaco) đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Theo phương án sơ bộ, tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm có tổng mức đầu tư khoảng 33.000 tỷ đồng.

Riêng tuyến Thủ Thiêm - Long Thành được đánh giá là dự án có quy mô lớn với tổng chiều dài khoảng 48 km, bao gồm 42 km tuyến chính và 4,4 km đường dẫn vào khu depot. Tổng vốn đầu tư dự kiến cho tuyến này đạt khoảng 3,5 tỷ USD, tương đương hơn 84.000 tỷ đồng.

Công trường thi công sân bay Long Thành. Ảnh: Quỳnh Trần

Chiến lược kết nối xuyên suốt giữa các cảng hàng không

Lãnh đạo TP HCM đánh giá việc hình thành hai tuyến metro này sẽ tạo ra hành lang di chuyển xuyên suốt giữa hai sân bay lớn nhất khu vực là Tân Sơn Nhất và Long Thành. Điều này đặc biệt quan trọng khi sân bay Long Thành dự kiến bắt đầu khai thác vào giữa năm nay, trong khi hạ tầng giao thông kết nối đường bộ vẫn đang đối mặt với nhiều áp lực lớn.

Bên cạnh đó, việc kết nối với Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương) sẽ tạo ra một trục trung chuyển hành khách hiệu quả. Hành khách có thể di chuyển từ ga Bà Quẹo (gần sân bay Tân Sơn Nhất) về ga Bến Thành, sau đó tiếp tục hành trình theo trục Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành.

Trong lộ trình đến năm 2030, TP HCM cũng ưu tiên đầu tư tuyến Metro số 6 giai đoạn 1 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) và nghiên cứu kéo dài Metro số 1 qua Đồng Nai đến Long Thành. Các dự án này kỳ vọng sẽ tạo nên một hệ thống hạ tầng đồng bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế và giảm thiểu ùn tắc giao thông cho khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố.

Thông tin cần lưu ý

Quy hoạch: Các thông tin về hướng tuyến và vị trí ga có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 của cơ quan chức năng.
Tiến độ: Thời gian khởi công và hoàn thành phụ thuộc vào tiến độ giải phóng mặt bằng và huy động nguồn vốn.
Pháp lý: Người dân và nhà đầu tư cần xác minh thông tin quy hoạch chính thức tại địa phương trước khi thực hiện các giao dịch bất động sản liên quan.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/tp-hcm-du-kien-khoi-cong-hai-tuyen-metro-noi-san-bay-long-thanh-tu-thang-4-427839.html