UBND TP.HCM vừa ban hành văn bản chấp thuận giao Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả và Công ty TNHH MTV Thương mại Đầu tư Trí Tín tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường trên cao dọc Vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án đường trên cao dọc Nguyễn Văn Linh vừa được TP.HCM giao liên danh nhà đầu tư nghiên cứu theo hình thức PPP.
Theo chỉ đạo, liên danh nhà đầu tư có thời hạn 6 tháng kể từ ngày ban hành công văn để hoàn thiện hồ sơ, trình cấp có thẩm quyền xem xét, thẩm định và phê duyệt theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) cùng các quy định pháp luật liên quan.
UBND TP.HCM nhấn mạnh, việc giao nghiên cứu lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư không đồng nghĩa với việc chấp thuận chính thức loại hợp đồng PPP, phương án tài chính hay cơ chế thanh toán cho nhà đầu tư. Các nội dung này sẽ tiếp tục được xem xét trong quá trình thẩm định dự án.
Trong quá trình lập hồ sơ, liên danh nhà đầu tư phải đánh giá toàn diện sự cần thiết đầu tư, hiệu quả kinh tế - xã hội, tính khả thi tài chính, phương án hoàn vốn, sự phù hợp quy hoạch cũng như khả năng kết nối đồng bộ với hệ thống giao thông hiện hữu, các dự án trọng điểm và mạng lưới đường sắt đô thị trong khu vực.
Toàn bộ chi phí nghiên cứu, lập báo cáo sẽ do nhà đầu tư tự cân đối, không sử dụng ngân sách nhà nước. Nếu quá thời hạn 6 tháng mà hồ sơ không hoàn tất hoặc không được cấp có thẩm quyền chấp thuận, văn bản giao nhiệm vụ sẽ hết hiệu lực và nhà đầu tư tự chịu mọi chi phí phát sinh.
Bên cạnh đó, việc giao nghiên cứu dự án không đồng nghĩa với chỉ định liên danh này trở thành chủ đầu tư chính thức. Việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án sẽ được tổ chức theo đúng quy định pháp luật hiện hành.
Sở Tài chính được giao chủ trì hướng dẫn thủ tục PPP, tiếp nhận hồ sơ và phối hợp tham mưu thành lập Hội đồng thẩm định. Sở Xây dựng sẽ hướng dẫn chuyên ngành xây dựng, phối hợp xuyên suốt với nhà đầu tư trong quá trình hoàn thiện hồ sơ.
Các sở, ngành liên quan cùng UBND các địa phương dọc tuyến như Tân Thuận, Tân Mỹ, Tân Hưng, Bình Đông, Bình Hưng và Bình Chánh có trách nhiệm hỗ trợ, cung cấp thông tin, tài liệu phục vụ nghiên cứu dự án.
Tình trạng quá tải trên trục Nguyễn Văn Linh.
Trước đó, liên danh Đèo Cả - Trí Tín đã đề xuất đầu tư tuyến đường trên cao dọc vành đai 2 phía Nam, theo trục đường Nguyễn Văn Linh, với chiều dài khoảng 17,8km. Tuyến được quy hoạch bắt đầu từ khu vực kết nối cầu Thủ Thiêm 4 và kết thúc tại nút giao quốc lộ 1.
Theo phương án đề xuất, dự án sẽ xây dựng cầu cạn 6 làn xe trên dải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh hiện hữu, đồng thời hình thành các nút giao lớn tại những vị trí trọng điểm như Phạm Hùng, Nguyễn Hữu Thọ, quốc lộ 50 và quốc lộ 1. Thời gian triển khai dự kiến trong giai đoạn 2026 - 2029.
Sở Xây dựng TP.HCM đánh giá Nguyễn Văn Linh là trục giao thông chiến lược, giữ vai trò kết nối quan trọng giữa khu vực phía Tây và phía Đông thành phố. Tuy nhiên, do còn tồn tại nhiều nút giao đồng mức, tuyến đường này đang đối mặt nguy cơ quá tải và ùn tắc ngày càng lớn khi lưu lượng phương tiện gia tăng.
Đặc biệt, trong giai đoạn 2026 - 2030, khi hàng loạt công trình hạ tầng lớn như mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 50, cao tốc Bến Lức - Long Thành, cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Nguyễn Khoái lần lượt hoàn thành, áp lực giao thông đổ dồn lên trục Nguyễn Văn Linh được dự báo sẽ tiếp tục tăng mạnh.
Trước bối cảnh đó, cơ quan chuyên môn cho rằng việc nghiên cứu nâng cao năng lực khai thác, bổ sung giải pháp đầu tư và nâng cấp toàn tuyến là yêu cầu cấp thiết nhằm đảm bảo khả năng kết nối, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị lâu dài.
Nếu được triển khai, tuyến đường trên cao dọc Nguyễn Văn Linh được kỳ vọng sẽ trở thành cú hích lớn cho hạ tầng khu Nam TP.HCM, góp phần giảm ùn tắc, tăng khả năng kết nối vùng và tạo động lực phát triển kinh tế đô thị trong giai đoạn tới.
Mỹ Quỳnh