TP.HCM nghiên cứu triển khai tuyến đường trên cao hai tầng kết nối sân bay Long Thành

5 giờ trướcBài gốc

Thông tin trên được ông Vương Quang Hưng - Trưởng phòng Quản lý xây dựng công trình giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP.HCM), cho biết ngày 19/5.

Theo ông Hưng, ý tưởng xây dựng đường hai tầng đang trong giai đoạn nghiên cứu sơ bộ và sẽ được cụ thể hóa trong thời gian tới. “Giải pháp này tuy lần đầu được TP.HCM tiếp cận, nhưng đã được nhiều quốc gia áp dụng hiệu quả, điển hình như Trung Quốc” ông nhấn mạnh.

Dự án cầu Phú Mỹ 2, do UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản, là một trong những công trình trọng điểm nhằm mở rộng liên kết vùng giữa TP.HCM và Đồng Nai.

Tuyến đường có điểm đầu từ đường Nguyễn Hữu Thọ (quận 7), chạy về hướng Đông qua đường Hoàng Quốc Việt, Đào Trí, vượt sông Đồng Nai và kết nối với đường Liên Cảng, đường 25C tại Nhơn Trạch (Đồng Nai), hướng tới sân bay Long Thành.

Tổng chiều dài toàn tuyến được nghiên cứu khoảng 16,7 km, bao gồm cả cầu và đường. Dự kiến, tuyến đường có quy mô 8 làn xe (trong đó 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ), với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 21.500 tỷ đồng.

Do lộ giới hạn chế tại một số đoạn trên tuyến, đặc biệt là khu vực đường Hoàng Quốc Việt (quận 7), phương án xây dựng đường trên cao hai tầng được xem là giải pháp hợp lý nhằm tăng năng lực thông hành, đồng thời hạn chế tác động đến các khu dân cư hiện hữu.

Tại cuộc làm việc hồi tháng 4/2025, lãnh đạo TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đã thống nhất giao Sở Xây dựng hai địa phương phối hợp rà soát, cập nhật vị trí cầu Phú Mỹ 2 và tuyến kết nối vào các đồ án quy hoạch liên quan.

Đồng thời, các Sở Xây dựng và Tài chính hai bên sẽ chủ trì đề xuất phương án đầu tư, bao gồm hình thức, nguồn vốn và tiến độ triển khai. Kế hoạch dự kiến hoàn tất trong quý III năm nay, nhằm trình thông qua chủ trương đầu tư trong quý IV/2025 và khởi công công trình vào năm 2027.

Trước đó, TP.HCM cũng từng nghiên cứu phương án đường trên cao tại một số trục giao thông huyết mạch như Xô Viết Nghệ Tĩnh - Đinh Bộ Lĩnh (quận Bình Thạnh), Trường Chinh - Cộng Hòa (cửa ngõ Tân Sơn Nhất) và các dự án BOT như mở rộng quốc lộ 13, đường trục Bắc - Nam.

Theo nhận định của các chuyên gia hạ tầng, việc xây dựng đường trên cao nhiều tầng là giải pháp kỹ thuật hiện đại, giúp tận dụng hiệu quả không gian đô thị và giảm thiểu nhu cầu sử dụng đất, đặc biệt trong bối cảnh quỹ đất ngày càng hạn hẹp.

Đồng thời, phương án này còn góp phần hạn chế tối đa việc giải tỏa, đền bù, bảo vệ sự ổn định của các khu dân cư hiện hữu.

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/tp-hcm-nghien-cuu-trien-khai-tuyen-duong-tren-cao-hai-tang-ket-noi-san-bay-long-thanh-317999.html