TP. HCM phấn đấu khởi công 9 tuyến đường sắt đô thị vào cuối năm 2027

2 giờ trướcBài gốc

Thông tin trên được ông Đỗ Diệp Gia Hợp - Phó Trưởng Phòng Phòng bảo trì khai thác công trình giao thông Sở Xây dựng TP.HCM nêu ra tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 18/09 vừa qua.

Đại diện Sở Xây dựng cho biết, trên cơ sở định hướng của Bộ Chính trị, các chính sách đặc thù của Trung ương và Quốc hội về phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị, Thành phố đang triển khai xây dựng kế hoạch để phấn đấu khởi công đồng loạt 09 tuyến đường sắt đô thị từ cuối năm 2027 và hoàn thành 355km vào năm 2035.

Các tuyến cụ thể gồm: (1) Tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương, đoạn Bến Thành Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương – Củ Chi; (2) Tuyến đường sắt đô thị số 1 đoạn Bến Thành – An Hạ; (3) Tuyến đường sắt đô thị số 3: Hiệp Bình Phước - An Hạ; (4) Tuyến đường sắt đô thị số 4: Đông Thạnh - cảng hàng không Tân Sơn Nhất Bến Thành - Hiệp Phước; (5) Tuyến đường sắt đô thị số 5: Long Trường - Xa lộ Hà Nội – cầu Sài Gòn – Bảy Hiền – Đề-pô Đa Phước;

Những tuyến đường sắt đô thị sẽ hình thành hệ thống giao thông đô thị hiện đại, góp phần giảm ùn tắc, tạo ra những thay đổi sâu rộng về đô thị và kinh tế.

(6) Tuyến đường sắt đô thị số 6: Vành đai trong, (7) Tuyến đường sắt đô thị số 7: Tân Kiên – Nguyễn Văn Linh Thủ Thiêm – Thảo Điền – Thanh Đa – Khu công nghệ cao - Vinhomes Grand Park. (8) Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên, Thành phố Hồ Chí Minh); (9) Tuyến đường sắt đô thị số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một -Thành phố Hồ Chí Minh).

Ngoài ra, hiện nay, nhà đầu tư Vingroup đang đề xuất đầu tư tuyến đường sắt kết nối Trung tâm Thành phố đi Cần Giờ.

Theo Đề án phát triển đường sắt đô thị TP. HCM và tính toán sơ bộ thì tổng mức đầu tư dự kiến cho 9 tuyến đường sắt đô thị này khoảng 44 tỷ USD. Nguồn vốn là từ ngân sách nhà nước, huy động vốn từ nguồn vốn ngoài ngân sách Nhà nước như: vốn ODA; Hợp tác công - tư (PPP); Khai thác giá trị tăng thêm từ đất trong khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Bên cạnh đó, UBND TP. HCM cũng đã giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị nhiệm vụ làm chủ đầu tư 9 tuyến đường sắt đô thị nêu trên. Trên cơ sở đó, Ban Quản lý Đường sắt đô thị lập kế hoạch dự kiến hoàn thành lập Báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật tổng thể, khởi công mới trong giai đoạn 2025-2027.

“Để có lộ trình triển khai cụ thể, phương án đầu tư đồng bộ và giải pháp hữu hiệu thì hiện nay Thành phố cũng đang cấp bách xây dựng Đề án Huy động vốn đầu tư hệ thống đường sắt đô thị TP. HCM theo Kết luận số 49-KL/TW. Khi có được sự chuẩn bị kỹ lưỡng về mặt tài chính và cơ chế phân bổ vốn minh bạch, ổn định, các dự án mới có thể đảm bảo tiến độ và chất lượng theo kế hoạch”, ông Đỗ Diệp Gia Hợp thông tin.

Theo kế hoạch, TP.HCM phấn đấu khởi công tuyến metro số 2 vào cuối năm 2025 và khi hệ thống metro này đi vào vận hành, dự kiến đến năm 2025, đường sắt đô thị có thể đáp ứng 30-40% nhu cầu đi lại bằng phương tiện công cộng của người dân, góp phần giảm ùn tắc giao thông, cải thiện chất lượng không khí và nâng tầm diện mạo đô thị.

Thanh Tùng

Nguồn Kinh tế Môi trường : https://kinhtemoitruong.vn/tp-hcm-phan-dau-khoi-cong-9-tuyen-duong-sat-do-thi-vao-cuoi-nam-2027-102029.html