TP.HCM: Tăng cường đảm bảo an toàn giao thông sau các vụ tai nạn nghiêm trọng

2 giờ trướcBài gốc

Quyết liệt chỉ đạo, siết chặt đảm bảo an toàn giao thông

Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, sau vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Quảng Trị ngày 17/9, Thủ tướng Chính phủ đã có công điện yêu cầu các địa phương khẩn trương rà soát, khắc phục bất cập hạ tầng và tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông.

Công văn số 10182 của Bộ Xây dựng sau đó cũng nhấn mạnh yêu cầu siết chặt công tác quản lý, nhất là tại những tuyến đường có nguy cơ tai nạn cao.

Khu vực ngã tư Thủ Đức thường xuyên kẹt xe, va chạm giao thông do lưu lượng xe quá đông, giao thông một số đoạn bất hợp lý.

Thực hiện chỉ đạo này, Sở Xây dựng TP.HCM đã ban hành văn bản gửi đến các đơn vị quản lý đường bộ, nhà đầu tư BOT và các trung tâm đăng kiểm.

Cụ thể, Sở Xây dựng yêu cầu triển khai đồng bộ nhiều giải pháp: kiểm tra, rà soát toàn bộ tuyến đường; bổ sung, sửa chữa các hạng mục an toàn như biển báo, vạch kẻ đường, lan can phòng hộ, đèn tín hiệu, đinh phản quang… tại những đoạn giao thông phức tạp.

Đặc biệt, các khu vực đông dân cư, chợ, trường học là nơi tiềm ẩn nhiều rủi ro, phải được bố trí hạ tầng phụ trợ và tổ chức lại giao thông một cách khoa học, hợp lý.

Đồng thời, công tác thẩm tra, thẩm định an toàn các tuyến đường đang khai thác phải được thực hiện theo quy định của Luật Đường bộ và Nghị định 165/2024 để kịp thời phát hiện, xử lý "điểm đen" trước khi xảy ra sự cố.

Sở Xây dựng giao các trung tâm đăng kiểm trên toàn TP.HCM tăng cường kiểm tra điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải hành khách.

Các yêu cầu kỹ thuật như hệ thống phanh, lốp, đèn chiếu sáng, cùng sức khỏe và thời gian làm việc của tài xế đều phải được giám sát chặt.

Phòng Kiểm tra chuyên ngành Sở Xây dựng sẽ phối hợp lực lượng chức năng xử lý nghiêm vi phạm của lái xe, doanh nghiệp vận tải, không để tái diễn tình trạng buông lỏng quản lý.

Theo Sở Xây dựng TP. HCM, bảo đảm an toàn giao thông không chỉ là nhiệm vụ của cơ quan quản lý mà còn là trách nhiệm của các doanh nghiệp BOT, đơn vị vận tải và người tham gia giao thông.

Việc phối hợp đồng bộ, quyết liệt mới có thể kéo giảm tai nạn, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân.

Giao thông TP.HCM còn nhiều bất cập cần xử lý

Dù nhiều giải pháp đang được triển khai, thực tế cho thấy hệ thống hạ tầng giao thông TP.HCM vẫn còn nhiều bất cập.

Trên nhiều tuyến đường, biển báo và vạch kẻ đường đã mờ, lan can phòng hộ hư hỏng, đèn tín hiệu hoạt động chập chờn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Các tuyến qua chợ, trường học, khu dân cư đông đúc lại thiếu hạ tầng phụ trợ cần thiết, trong khi tình trạng lấn chiếm hành lang giao thông diễn ra phổ biến.

Cùng với đó, mật độ phương tiện tăng nhanh chóng khiến áp lực giao thông ngày càng nặng nề.

Khu vực ngã tư Thủ Đức (đoạn giao đường Võ Nguyên Giáp, Võ Văn Ngân, Lê Văn Việt, Nguyễn Văn Bá, Lê Văn Chí) giao thông xung đột, thường xuyên kẹt xe nhiều năm nay vẫn chưa có biện pháp xử lý hiệu quả.

Ông Nguyễn Đức Dũng (46 tuổi, ngụ phường Tam Bình) cho biết, hiện nay nhiều tuyến đường xảy ra bất cập giao thông, đặc biệt khu vực ngã tư Thủ Đức.

"Tại ngã tư Thủ Đức, nhiều đèn tín hiệu hư hỏng, không hoạt động, giao thông phân luồng không hợp lý nên thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe, va quyệt vào nhau nhưng không hiểu sao nhiều năm nay cơ quan chức năng chưa có biện pháp xử lý triệt để", ông Dũng chia sẻ.

Hiện TP.HCM có hơn 8,5 triệu xe cơ giới các loại, chiếm khoảng 10% tổng số phương tiện cả nước.

Vào giờ cao điểm, nhiều trục đường chính như đường Cộng Hòa, Nguyễn Hữu Cảnh, Quốc lộ 13, Võ Nguyên Giáp… thường xuyên ùn tắc, khiến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa gặp khó khăn.

Thống kê cho thấy, trong 9 tháng đầu năm, trên địa bàn TP.HCM đã xảy ra hàng trăm vụ tai nạn giao thông, trong đó không ít vụ bắt nguồn từ nguyên nhân hạ tầng xuống cấp hoặc tổ chức giao thông chưa hợp lý.

Ông Võ Hoàng Ngân, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, từ đầu năm đến hết tháng 9/2025, toàn TP.HCM ghi nhận 1.328 vụ tai nạn giao thông (bao gồm cả va chạm), làm 666 người chết và 771 người bị thương. Trong đó, tai nạn đường bộ chiếm tỷ lệ lớn nhất với 1.326 vụ, làm 664 người chết và 771 người bị thương.

Đối với tai nạn đường sắt, 9 tháng đầu năm ghi nhận 1 vụ tai nạn, làm chết 1 người, không có người bị thương. Con số này cũng tương tự đối với đường thủy nội địa khi có 1 người tử vong vì tai nạn.

Các "điểm đen" tai nạn vẫn tồn tại ở cửa ngõ ra vào thành phố và cả trong khu vực nội đô, tạo áp lực lớn cho lực lượng chức năng.

Các chuyên gia nhận định, TP.HCM cần có giải pháp quyết liệt và sự vào cuộc đồng bộ từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân để giải quyết tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông.

Quang Bảo

Viết Dũng

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/tphcm-tang-cuong-dam-bao-an-toan-giao-thong-sau-cac-vu-tai-nan-nghiem-trong-192250926105114488.htm