Tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều ngày 11.12, ông Huỳnh Lê Công Trường, Phó Trưởng phòng Kiểm tra chuyên ngành Sở Xây dựng TP.HCM, cho biết thành phố đang tập trung đẩy nhanh loạt dự án giao thông then chốt nhằm tăng cường kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất, trung tâm TP.HCM và sân bay Long Thành trong ba năm tới. Đây được xem là nhiệm vụ ưu tiên trong bối cảnh khu vực Đông Nam bộ đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mạng lưới hạ tầng liên vùng.
Phấn đấu khánh thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 19.12.2025. Ảnh: Báo Xây dựng
Theo ông Trường, TP.HCM phối hợp chặt chẽ với Đồng Nai và các địa phương trong vùng để triển khai đồng bộ các dự án đường bộ và đường sắt.
Sáu dự án đường bộ quan trọng đang được triển khai hoặc chuẩn bị gồm: Vành đai 4 TP.HCM (khởi công 6.2026, hoàn thành 2028), cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (hoàn thành 12.2025), cao tốc Bến Lức – Long Thành (dự kiến hoàn thành 9.2026), Vành đai 3 TP.HCM (hoàn thành 30.6.2026), mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (hoàn thành cơ bản trong 2026) và mở rộng tỉnh lộ 25C (hoàn thành 2025).
Với tiến độ này, đến năm 2028, mạng lưới vành đai – cao tốc – quốc lộ kết nối vùng sẽ cơ bản hình thành theo quy hoạch.
Trong lĩnh vực đường sắt, nhiều dự án lớn cũng đang được chuẩn bị đầu tư. Bộ Xây dựng lên kế hoạch khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam vào cuối 2026, hoàn thành năm 2035; cùng tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu. TP.HCM đồng thời giao Tổng công ty Becamex nghiên cứu tuyến đường sắt hàng hóa kết hợp hành khách từ Bàu Bàng đến Cái Mép, phục vụ phát triển công nghiệp – logistics toàn vùng, dự kiến khởi công 2027 và hoàn thành trước 2035.
Riêng kết nối đường sắt đô thị với sân bay Long Thành, TP.HCM xác định ba hành lang trọng điểm. Tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương kéo dài đến Thủ Thiêm và ra Long Thành sẽ khởi công giai đoạn chính vào 15.1.2026 và hoàn thành 2030. Tuyến metro số 6, đoạn Tân Sơn Nhất – Phú Hữu kết nối với tuyến Thủ Thiêm – Long Thành, sẽ được khởi công năm 2026 và hoàn thành 2030. Tuyến metro số 1 cũng được lên kế hoạch kéo dài từ Suối Tiên tới trung tâm hành chính mới Đồng Nai và sân bay Long Thành, hoàn thành năm 2030.
Theo Sở Xây dựng, khi các dự án đồng loạt về đích, TP.HCM và vùng Đông Nam bộ sẽ có khung kết nối chiến lược, tối ưu hóa vận tải hành khách và hàng hóa giữa hai sân bay lớn nhất phía Nam.
PV