TP Hồ Chí Minh: cần thiết mở rộng và phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

2 giờ trướcBài gốc

TP Hồ Chí Minh sau hợp nhất quản lý hơn 12,7 triệu phương tiện giao thông, trong đó xu hướng sử dụng xe điện đang tăng nhanh, nhất là ở khu vực nội đô. Tuy nhiên, thực tế cho thấy hạ tầng trạm sạc chưa phát triển tương xứng. Điều này đòi hỏi việc đầu tư hệ thống trạm sạc phải được thực hiện khẩn trương và đồng bộ.

Theo cơ quan chức năng TP Hồ Chí Minh, TP hiện có hơn 39.566 xe ô tô điện (trong đó có khoảng 25.000 xe ô tô điện kinh doanh vận tải) và 86.978 xe máy điện (chưa tính xe điện của các tỉnh lưu thông trên địa bàn TP).

Hiện TP cũng có khoảng 1.000 vị trí sạc điện ô tô (trong đó của Công ty cổ phân phát triển trạm sạc toàn cầu V-Green là 900 vị trí, với 9.432 trụ sạc, 14.743 cổng sạc) và 300 trụ sạc nhanh xe máy điện với 9.000 cổng sạc; 50 điểm (900 pin) đổi pin xe máy điện dùng chung với nhiều hãng xe.

Việc đầu tư hệ thống trạm sạc phải được thực hiện khẩn trương và đồng bộ. Ảnh: Quang Phương

Tại Kỳ họp thứ sáu HĐND TP Hồ Chí Minh Khóa X mới đây, Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm đã trả lời chất vấn của đại biểu HĐND TP về giải pháp thúc đẩy đầu tư trạm sạc cho xe điện.

Theo Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, TP rất quan tâm đến công tác chuyển đổi xanh. Để phát triển giao thông xanh, cần có các điểm sạc điện cho các phương tiện, với khuyến cáo chung của thế giới là khoảng 10 ô tô/trụ sạc và 50 xe máy/trụ sạc, TP cần khoảng 3.960 trụ sạc cho ô tô và khoảng 1.740 trụ sạc cho xe máy điện.

Nhằm tháo gỡ nút thắt về hạ tầng, TP đang triển khai một loạt các giải pháp như: rà soát các vị trí đất công cộng như công viên, đất trống, bãi đỗ xe, vỉa hè có mặt bằng - là những vị trí phù hợp để đặt trạm sạc cho ô tô, xe bus, xe máy và tủ đổi pin. Yêu cầu đặt ra là các vị trí phải phù hợp quy hoạch giao thông - đô thị, có chỗ đậu xe và phương án tổ chức giao thông hợp lý. Trước mắt, TP có 19 bến xe buýt lớn, đáp ứng gần 2.000 xe buýt (sạc ban đêm) và các phương tiện khác vào ban ngày.

Để đảm bảo đồng bộ hóa hệ thống trạm sạc, TP đang hoàn thiện đề án Phát triển hệ thống trạm sạc công cộng, dự kiến hoàn thành trong tháng 12; đề xuất vị trí trụ sạc, trạm đổi pin công cộng trên địa bàn.

Thời gian qua, Sở cũng đã trình UBND TP về đề án khai thác bến bãi xe bus để lắp đặt trụ sạc siêu nhanh, hướng dẫn giải quyết các vướng mắc khi lắp đặt trụ sạc điện; góp ý và kiến nghị sớm ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn đối với nhà chung cư (chung cư hiện hữu, chung cư sắp xây mới) có lắp đặt trụ, trạm sạc xe điện, quy chuẩn về hệ thống hạ tầng kỹ thuật - công trình bãi đỗ xe.

Sở cũng đã hướng dẫn và cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè tại một số vị trí phù hợp, đảm bảo an toàn giao thông đối với doanh nghiệp có nhu cầu, được 15 vị trí với 58 trụ sạc và 116 vị trí đỗ xe ô tô để sạc điện.

Chuyển đổi phương tiện giao thông theo hướng điện hóa không chỉ là xu thế mà còn là yêu cầu tất yếu trong mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ môi trường sống, cải thiện chất lượng không khí đô thị. Việc đầu tư bài bản và đồng bộ mạng lưới trạm sạc không chỉ tạo điều kiện cho các doanh nghiệp, người dân yên tâm sử dụng xe điện mà còn là tiền đề cho cuộc cách mạng giao thông xanh, hướng đến một TP Hồ Chí Minh hiện đại, thông minh, phát triển bền vững.

Mai Linh

Nguồn KTĐT : https://kinhtedothi.vn/tp-ho-chi-minh-can-thiet-mo-rong-va-phat-trien-dong-bo-ha-tang-tram-sac-xe-dien.933633.html