Cầu Phú Mỹ 2 được thiết kế dạng dây văng, tĩnh không thông thuyền 55m - trong nhóm các công trình có tĩnh không cao nhất cả nước hiện nay. Quy mô này bảo đảm cho tàu có tải trọng lớn ra vào khu vực cảng thuận lợi, không bị hạn chế chiều cao, qua đó duy trì luồng hàng hải thông suốt trên sông Đồng Nai và nâng cao năng lực khai thác của tuyến giao thông đường thủy kết hợp đường bộ. Nguồn: Ban Giao thông
Cầu thiết kế 8 làn xe, gồm 6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp. Nguồn: Ban Giao thông
Phối cảnh khu vực đường kết nối vào cầu Phú Mỹ 2 phía Đồng Nai. Điểm cuối cầu Phú Mỹ 2 kết nối vào đường Liên Cảng cùng tuyến 25C ở tỉnh Đồng Nai, tạo hành lang di chuyển nhanh đến sân bay Long Thành. Nguồn: Ban Giao thông
Tại điểm đầu dự án phía thành phố Hồ Chí Minh, nút giao với đường Nguyễn Hữu Thọ được thiết kế hai nhánh cầu rẽ hai chiều, giúp giảm xung đột các hướng lưu thông. Nguồn: Ban Giao thông
Riêng đoạn cầu và đường dẫn phía thành phố Hồ Chí Minh, dài hơn 2km từ Hoàng Quốc Việt đến Đào Trí, được thiết kế đường trên cao một đến hai tầng - phương án lần đầu áp dụng tại thành phố. Giải pháp này nhằm hạn chế giải phóng mặt bằng, giảm tác động quy hoạch trong bối cảnh đường Hoàng Quốc Việt có lộ giới hẹp, khó mở rộng. Nguồn: Ban Giao thông
Phối cảnh tầng trên của tuyến đường với quy mô ba làn xe. Đường trên cao nhiều tầng giúp tiết kiệm không gian nhưng vẫn bảo đảm số làn xe đồng bộ với cầu chính Phú Mỹ 2. Phương án này cũng hạn chế xung đột giao thông tại các nút giao với đường Nguyễn Lương Bằng, Huỳnh Tấn Phát. Nguồn: Ban Giao thông
Phối cảnh tầng 1 đường dẫn cầu Phú Mỹ 2 phía bờ thành phố Hồ Chí Minh. Nguồn: Ban Giao thông
Tại khu vực kết nối giữa cầu Phú Mỹ 2 với đường Đào Trí phía bờ thành phố Hồ Chí Minh, nút giao được thiết kế hình xoắn ốc cho xe thuận tiện lên xuống theo hai hướng. Nguồn: Ban Giao thông
Dự án cầu Phú Mỹ 2 được triển khai trong giai đoạn từ nay đến năm 2029. Khi hoàn thành, công trình sẽ giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, các quốc lộ 1, 51 và cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời, rút ngắn thời gian di chuyển và chi phí logistics. Nguồn: Ban Giao thông
Ngày 15-1, UBND thành phố Hồ Chí Minh phối hợp cùng Tập đoàn Masterise tổ chức lễ động thổ Dự án đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ 2, thuộc chuỗi các dự án hạ tầng - giao thông chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Theo thiết kế được phê duyệt, cầu Phú Mỹ 2 dài khoảng 6,3km (cả cầu chính và đường dẫn), quy mô 8 làn, kết nối khu Nam thành phố Hồ Chí Minh với khu Nam tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành. Công trình dự kiến được triển khai xây dựng và hoàn thành trong giai đoạn 2026-2029.
Dự án được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với nhà đầu tư là Tập đoàn Masterise, tổng vốn đầu tư hơn 23.185 tỷ đồng. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần giảm 30-40% chi phí logistics, tăng khả năng thu hút đầu tư quốc tế, giảm thiểu ô nhiễm và tiết kiệm hàng triệu giờ di chuyển mỗi năm cho người dân.
An Tôn