TP Hồ Chí Minh được nới trần dư nợ lên 120% để vay vốn làm đường sắt đô thị

5 giờ trướcBài gốc

Nghị quyết này quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt, để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh.

Đáng chú ý, nghị quyết có các quy định áp dụng riêng cho TP Hồ Chí Minh. Cụ thể, trong khu vực TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng), UBND TP Hồ Chí Minh được thu và sử dụng 100% đối với các khoản thu sau đây để phát triển hệ thống đường sắt đô thị, hệ thống giao thông công cộng, hạ tầng kỹ thuật kết nối với hệ thống vận tải hành khách công cộng.

HĐND TP Hồ Chí Minh quy định chi tiết phương pháp xác định mức thu, thẩm quyền, trình tự, thủ tục thực hiện việc thu tiền đối với các khoản thu quy định tại khoản 1 Điều này, bảo đảm không trùng thu với các loại thuế, phí khác.

Người dân Hà Nội trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Cầu Giấy. Ảnh: TUẤN SƠN

UBND TP Hồ Chí Minh được vay thông qua phát hành trái phiếu chính quyền địa phương, vay từ các tổ chức tài chính trong nước, các tổ chức khác trong nước và từ nguồn vay nước ngoài của Chính phủ cho TP vay lại và các hình thức huy động vốn hợp pháp khác, với tổng mức dư nợ vay không vượt quá 120% số thu ngân sách TP Hồ Chí Minh được hưởng theo phân cấp, trường hợp vượt quá 120% thì Quốc hội xem xét, điều chỉnh tăng mức dư nợ vay phù hợp theo nhu cầu thực tế của TP Hồ Chí Minh.

Hằng năm, trong quá trình chấp hành ngân sách, HĐND TP Hồ Chí Minh được chủ động quyết định cụ thể nguồn vay trong nước và nguồn vay lại vốn vay nước ngoài của Chính phủ, bảo đảm trong tổng mức dư nợ vay và bội chi ngân sách TP Hồ Chí Minh đã được Quốc hội quyết định, Thủ tướng Chính phủ giao…

Về các vấn đề khác, nghị quyết cũng quyết nghị, về huy động và bố trí nguồn vốn đầu tư, trong quá trình chuẩn bị đầu tư, thực hiện đầu tư 15 dự án tại Hà Nội và 10 dự án tại TP Hồ Chí Minh thuộc danh mục dự án dự kiến mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Thủ tướng Chính phủ được quyết định: Căn cứ khả năng cân đối, bố trí kế hoạch đầu tư công trung hạn, hằng năm vốn ngân sách trung ương bổ sung có mục tiêu cho ngân sách địa phương tối đa không vượt quá 215.350 tỷ đồng cho TP Hà Nội và tối đa không vượt 209.500 tỷ đồng cho TP Hồ Chí Minh trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 và 2031 - 2035, làm cơ sở quyết định đầu tư và thực hiện đầu tư các dự án.

Việc phân bổ vốn quy định tại điểm này được sử dụng nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách trung ương hằng năm (nếu có) và các nguồn vốn hợp pháp khác; trường hợp sử dụng nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách trung ương hằng năm, thì không phải thực hiện thứ tự ưu tiên theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước;

Huy động vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn vay ưu đãi nước ngoài để thực hiện các dự án và không phải lập đề xuất dự án sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài theo quy định của pháp luật có liên quan; áp dụng theo quy định của nhà tài trợ nước ngoài trong trường hợp pháp luật Việt Nam chưa có quy định hoặc đã có quy định nhưng khác với quy định của nhà tài trợ nước ngoài…

Nghị quyết cũng quy định về trình tự, thủ tục đầu tư dự án đường sắt đô thị, dự án đường sắt đô thị theo mô hình TOD; về phát triển đô thị theo mô hình TOD; phát triển công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực; chính sách về vật liệu xây dựng và bãi đổ thải…

KHÁNH AN

Nguồn QĐND : https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/tp-ho-chi-minh-duoc-noi-tran-du-no-len-120-de-vay-von-lam-duong-sat-do-thi-817146