TP. Hồ Chí Minh 'xanh hóa' 400.000 xe công nghệ

5 giờ trướcBài gốc

Đẩy mạnh “xanh hóa” xe công nghệ

UBND TP. Hồ Chí Minh cho biết, đơn vị đang phối hợp với doanh nghiệp lên kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe công nghệ sang xe điện, Trong bối cảnh ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu ngày càng trở nên nghiêm trọng, sự kiện này đang thu hút sự chú ý đặc biệt của những tài xế cũng như người dân.

Theo số liệu từ Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh, hiện nay, xe công nghệ chiếm tỷ lệ lớn trong tổng lượng phương tiện tham gia giao thông, góp phần không nhỏ vào tình trạng ô nhiễm không khí và ùn tắc đô thị. Việc thay thế bằng xe điện có thể giúp giảm thiểu đáng kể lượng khí thải CO2, đồng thời tạo nền tảng cho phát triển hạ tầng sạc điện thông minh.

TP. Hồ Chí Minh dự kiến sẽ chuyển khoảng 400.000 xe công nghệ sang xe điện. Bước đi này được đánh giá là chiến lược, phù hợp với xu thế phát triển xanh - (Ảnh minh họa).

Theo báo cáo, hiện TP. Hồ Chí Minh là địa bàn hoạt động chính của nhiều nền tảng gọi xe và giao hàng như Grab, Be, Gojek, ShopeeFood, Ahamove, J&T Express, Viettel Post, VNPost... Trong số đó, chỉ có Xanh SM sử dụng hoàn toàn xe điện. Các nền tảng còn lại cho phép tài xế sử dụng xe xăng hoặc xe điện tùy điều kiện cá nhân.

Liên quan đến những vấn đề này, tại buổi trao đổi về chuyển đổi xanh, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đã nhấn mạnh sự quan tâm đặc biệt của lãnh đạo thành phố với các chương trình, đề án chuyển đổi xanh. Đồng thời, xác định chuyển đổi xanh là lĩnh vực tạo ra giá trị lớn và phục vụ định hướng phát triển bền vững.

Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh cũng đã đề nghị Tập đoàn Vingroup tích cực đồng hành, hỗ trợ cùng các đơn vị tham mưu các chính sách để lãnh đạo thành phố có chỉ đạo kịp thời, hiệu quả về chuyển đổi xanh. Ông Nguyễn Văn Được cũng mong muốn các doanh nghiệp tham gia đồng hành cùng TP. Hồ Chí Minh trong chuyển đổi xanh.

Hướng đi tất yếu cho tương lai xanh

Tuy nhiên, việc chuyển đổi 400.000 xe xăng sang xe điện được đánh giá là không hề đơn giản. Trước hết là chi phí đầu tư ban đầu cho phương tiện điện cao hơn nhiều so với xe xăng. Hiện tại, giá một chiếc xe điện trung bình vẫn cao hơn khoảng 20 - 30% so với xe xăng, điều này có thể gây áp lực tài chính cho các tài xế công nghệ.

Ngoài ra, hạ tầng sạc điện hiện nay vẫn chưa đủ đáp ứng cho quy mô lớn như vậy. TP. Hồ Chí Minh cũng cần đầu tư mạnh mẽ vào mạng lưới trạm sạc, hệ thống bảo dưỡng và chính sách hỗ trợ tài xế trong quá trình chuyển đổi. Đây là những bài toán không nhỏ cần sự chung tay của cả nhà nước, doanh nghiệp và các nhà đầu tư.

Anh Nguyễn Văn Tùng, tài xế Grab với hơn 5 năm kinh nghiệm, chia sẻ: "Ý tưởng chuyển sang xe điện rất tốt cho môi trường, nhưng chi phí ban đầu là một trở ngại lớn. Nếu có chính sách hỗ trợ vay vốn hoặc trợ giá thì anh em tài xế mới dám nghĩ đến chuyện đổi xe".

Chị Trần Thị Lan, một tài xế BeBike, bày tỏ quan điểm: "Tôi rất muốn chuyển sang xe điện để tiết kiệm nhiên liệu, nhưng trạm sạc quá ít. Nếu thành phố có chính sách mở rộng trạm sạc, chắc chắn sẽ thuận tiện hơn rất nhiều. Cùng với đó, khi chuyển đổi chúng tôi cũng cần có những sự hỗ trợ cụ thể".

Theo đánh giá của một số chuyên gia, đây được đánh giá là xu thế tất yếu, một bước đi phù hợp với xu thế phát triển xanh, giảm phát thải carbon và bảo vệ môi trường sống. Không chỉ dừng lại ở lợi ích môi trường, sự thay đổi này còn được kỳ vọng sẽ tiết kiệm chi phí nhiên liệu và bảo trì xe cho tài xế.

Tuy nhiên, cần có lộ trình rõ ràng, ưu đãi thuế và phát triển hạ tầng sạc đầy đủ để không gây khó khăn cho người lao động. Để đạt được mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe công nghệ sang xe điện, TP. Hồ Chí Minh cần tập trung vào ba giải pháp chính.

Thứ nhất, cần hỗ trợ tài chính, trong đó Chính phủ và các công ty công nghệ cần phối hợp đưa ra gói vay ưu đãi, hỗ trợ lãi suất hoặc chương trình trợ giá để tài xế dễ dàng chuyển đổi phương tiện.

Thứ hai, cần phát triển hạ tầng sạc điện, trong đó mở rộng mạng lưới trạm sạc tại các điểm nóng giao thông, bãi đỗ xe công nghệ và các trung tâm thương mại lớn để tài xế dễ dàng tiếp cận.

Cuối cùng, cần đào tạo và truyền thông, tăng cường giáo dục về lợi ích của xe điện, hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe điện cho tài xế công nghệ.

Viện Nghiên cứu phát triển TP. Hồ Chí Minh cho biết, về chương trình chuyển đổi xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng hai bánh ở thành phố, các đơn vị đã khảo sát thực địa, xác định nhu cầu triển khai, địa điểm nghỉ ngơi kết hợp với trạm sạc điện cho tài xế công nghệ.

Trong tháng 6 sẽ hoàn thiện kế hoạch tổng thể chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện, tổ chức tọa đàm chuyên gia tham vấn kế hoạch. Đề xuất đến tháng 7 tổ chức hội thảo công bố chương trình và lộ trình thực hiện.

Tiến Phòng

Nguồn Công Thương : https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-xanh-hoa-400000-xe-cong-nghe-388283.html