TPHCM đồng loạt khởi công 4 dự án hạ tầng 'khủng'

6 phút trướcBài gốc

Tại điểm cầu khởi công dự án metro số 2 có sự tham dự của ông Phan Văn Mãi, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội; ông Lê Quốc Phong, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM; ông Nguyễn Văn Được, Chủ tịch UBND TPHCM; ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TPHCM.

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương)

Đây là dự án tiên phong áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc biệt nhằm phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM.

Các đại biểu tại lễ khởi công tuyến metro số 2. Ảnh Đỗ Trà Giang

Dự án có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp, áp dụng công nghệ vận hành hoàn toàn tự động, không có lái tàu và nhân viên trên tàu, đi qua khu vực đô thị có mật độ dân cư cao. Trong giai đoạn 1, đoạn Bến Thành - Tham Lương có tổng chiều dài khoảng 11,3km, trong đó đoạn ngầm dài 9,3km, đoạn trên cao dài 2km, bao gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu Depot.

Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường phát biểu tại lễ khởi công tuyến metro số 2. Ảnh Đỗ Trà Giang

Sau khi hoàn thành, metro số 2 sẽ đóng vai trò trục xương sống kết nối khu vực trung tâm với khu vực Tây Bắc, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách công cộng trên hành lang Đông - Tây, dọc theo trục Bến Thành - Cách Mạng Tháng Tám - Trường Chinh - Tham Lương.

Đến nay, công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng của dự án đã hoàn thành 100%, dự kiến hoàn tất công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật vào đầu năm 2026. Các đơn vị dự kiến sẽ xây dựng tuyến metro số 2 trong 57 tháng, hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2030.

Khu liên hợp TDTT quốc gia Rạch Chiếc

Được quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu liên hợp TDTT quốc gia Rạch Chiếc sẽ là cơ sở pháp lý quan trọng để triển khai các bước tiếp theo trong công tác đầu tư xây dựng công trình. Từ đó góp phần hình thành một trung tâm TDTT hiện đại, đáp ứng yêu cầu về phát triển TDTT, phong trào và thành tích cao gắn với phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM và địa phương nói riêng.

Theo kế hoạch, Khu liên hợp TDTT quốc gia Rạch Chiếc tọa lạc tại phường An Khánh, có quy mô hơn 186 ha, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 145.629 tỷ đồng. Theo quy hoạch, dự án bao gồm nhiều khu chức năng, trong đó trọng tâm là khu văn hóa - TDTT với sân vận động có sức chứa 65.000-75.000 chỗ, nhà thi đấu khoảng 18.000 chỗ, cùng các trung tâm thể thao dưới nước, quần vợt, thể thao tổng hợp và đa năng.

Dự án được triển khai theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), trong đó nhà đầu tư tự huy động 100% vốn để xây dựng và bàn giao toàn bộ công trình cho Nhà nước quản lý, khai thác. TPHCM không sử dụng ngân sách để thanh toán mà hoàn vốn cho nhà đầu tư thông qua quỹ đất.

Cầu Cần Giờ

Cầu Cần Giờ được xem là công trình “trong mơ” của người dân TPHCM suốt nhiều thập niên qua, với kỳ vọng tạo cú hích mang tính đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội khu vực Cần Giờ. Khi hoàn thành, cây cầu không chỉ xóa bỏ sự cách trở do phà Bình Khánh mà còn mở ra không gian phát triển mới cho khu vực ven biển phía Nam.

Theo thiết kế đã được phê duyệt, cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3km, trong đó phần cầu vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, phần còn lại là hệ thống đường dẫn và các cầu trên tuyến. Công trình được thiết kế với sáu làn xe, vận tốc khai thác 80 km/giờ, kết cấu dây văng hai trụ tháp, bảo đảm tĩnh không thông thuyền 55m. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 13.201 tỷ đồng.

Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sử dụng nguồn vốn ngân sách TPHCM; phần xây dựng cầu được thực hiện theo hình thức hợp đồng BT. Dự kiến hoàn thành vào năm 2029, cầu Cần Giờ sẽ kết nối trực tiếp khu vực Cần Giờ với trung tâm TPHCM, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho kinh tế biển, du lịch và đô thị sinh thái.

Cầu Phú Mỹ 2

Tiếp nối là dự án cầu Phú Mỹ 2, một công trình giao thông liên vùng quan trọng, có vai trò tăng cường kết nối giữa TPHCM và tỉnh Đồng Nai. Cầu có điểm đầu giao với đường Nguyễn Hữu Thọ (TPHCM). Điểm cuối giao với đường Liên Cảng (Đồng Nai), với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,3km. Trong đó đoạn qua địa bàn TPHCM dài khoảng 4,6km, đoạn qua Đồng Nai dài khoảng 1,7km.

Nghi thức lễ động thổ dự án cầu Phú Mỹ 2. Ảnh: Đình Dư

Công trình được đầu tư với quy mô 8 làn xe, gồm: 6 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp; hệ thống đường dẫn hai đầu cầu cũng được xây dựng đồng bộ với tối thiểu 8 làn xe, bảo đảm hạ tầng kỹ thuật hoàn chỉnh. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 23.185 tỷ đồng. Dự án được triển khai theo hình thức hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất và một phần ngân sách TPHCM.

Phối cảnh cầu Phú Mỹ 2

Dự kiến hoàn thành vào năm 2029, cầu Phú Mỹ 2 sẽ hình thành trục kết nối giao thông mới giữa khu Nam và tỉnh Đồng Nai, đồng thời mở thêm hướng tiếp cận quan trọng đến Sân bay Long Thành, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trà Giang

Nguồn SGĐT : https://dttc.sggp.org.vn/tphcm-dong-loat-khoi-cong-4-du-an-ha-tang-khung-post130604.html