Triển khai các quy định bảo vệ trẻ em đi ô tô

một giờ trướcBài gốc

Đây là lần đầu tiên, các quy định này được triển khai, thi hành tại Việt Nam. Mục tiêu hướng tới là hạn chế tỉ lệ thương tích, tử vong liên quan đến trẻ em khi xảy ra các sự cố tai nạn giao thông. Nhiều đánh giá đều cho thấy ý nghĩa tích cực và cần thiết của các quy định này. Song, bên cạnh đó, vẫn còn những băn khoăn khi nó sẽ kéo theo những bất cập phát sinh.

Theo Điều 3, khoản 10 của Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ: Từ ngày 1/1/2026, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên xe ô tô không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghế; Người lái xe phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em.

Nhà có con nhỏ trong khung quy định, gia đình chị Nguyễn Thị Hiền, phường Kiến Hưng, TP Hà Nội đánh giá cao quy định này bởi nó sẽ bảo vệ trẻ em tốt hơn nếu có va chạm, tai nạn giao thông. Song, đi kèm với đó cũng là những băn khoăn. Chị Hiền chia sẻ: "Nếu nhà mình có 3 bé chẳng hạn, 3 bé ngồi ghế hàng sau, bố mẹ phải ngồi trước. Trong trường hợp con tranh giành đồ chơi hay xích mích, cãi cọ hay tệ hơn nữa là say xe, nôn chớ thì bố mẹ ngồi đằng trước thì ai sẽ là người xử lý vấn đề đấy cho các con?"

Trong khi đó, với những loại hình xe dịch vụ, xe buýt, quy định này cũng khó áp dụng bởi khách là trẻ nhỏ thì ít. Việc bổ sung thêm thiết bị an toàn sẽ phát sinh nhiều chi phí. Trong khi nguồn thu từ khách nhí sẽ không đáng kể thì bất tiện lại phát sinh. Bởi vậy, nhiều lái xe taxi cho biết, nếu quy định này chính thức áp dụng, rất khó để họ mặn mà với khách hàng nhỏ tuổi.

Theo nhiều chuyên gia, quy định trẻ em đi tô tô phải có thiết bị an toàn lần đầu áp dụng tại Việt Nam. Do vậy, khó tránh những vấn đề phát sinh. Điều quan trọng là cần có những điều chỉnh cho phù hợp.

Tại cuộc họp liên quan tới việc triển khai giải pháp nâng cao an toàn giao thông cho trẻ em. Số liệu của Hiệp hội An toàn giao thông Đường bộ Toàn cầu (GRSP) cho thấy, nếu xảy ra va chạm, tai nạn giao thông, thiết bị an toàn cho trẻ em có thể giúp kéo giảm từ 34-81% tỉ lệ tử vong; giảm từ 35-72% các chấn thương nghiêm trọng và giảm các chấn thương khác từ 25-58%.

Th.S Dương Kim Tuấn, PGĐ Trung tâm Nghiên cứu Chính sách và Phòng chống Tai nạn Thương tích - Đại học Y tế Công cộng, cho biết: "Tất cả đều coi sức khỏe trẻ em là quan trọng nhất vì vậy chúng ta nên sử dụng thiết bị ấy. Thứ hai là nên dùng thiết bị chuẩn, đã có kiểm định, đảm bảo tiêu chuẩn để bảo vệ sức khỏe trẻ."

Nhiều chuyên gia cũng cho rằng, quy định này cần tiếp tục có những điều chỉnh cho phù hợp với thực tiễn, đảm bảo sự đồng nhất. Qua đó, phát huy hơn nữa hiệu quả bảo vệ trẻ em khi tham gia giao thông trên ô tô. Song, thời gian từ nay tới 1/1/2026 chỉ còn một tháng. Việc quan trọng là cần đẩy mạnh tuyên truyền để mỗi phụ huynh, gia đình có con trẻ hiểu và chấp hành quy định.

Anh Đức

Nguồn Hà Nội TV : https://hanoionline.vn/trien-khai-cac-quy-dinh-bao-ve-tre-em-di-o-to-372903.htm