Ngày 30/5/2026, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) ban hành Công văn số 1314/CN-CNCT gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cùng các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về việc triển khai Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Theo quy định tại Thông tư 50/2025/TT-BCT được Bộ trưởng Bộ Công Thương ban hành ngày 7/11/2025, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia sẽ được phối trộn ethanol để trở thành xăng E10 và sử dụng cho các động cơ xăng trên toàn quốc. Trong khi đó, xăng E5RON92 vẫn tiếp tục được duy trì đến hết ngày 31/12/2030.
Rà soát khả năng tương thích của phương tiện
Một trong những nội dung trọng tâm được Cục Công nghiệp yêu cầu các doanh nghiệp thực hiện là đánh giá mức độ tương thích của các dòng xe đang lưu hành tại Việt Nam đối với nhiên liệu E10. Việc rà soát tập trung vào khả năng tương thích của động cơ, hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống cung cấp nhiên liệu cũng như các vật liệu tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu. Đồng thời, các doanh nghiệp cần đánh giá tác động của xăng E10 đến hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu, độ bền động cơ và lượng khí thải phát sinh trong quá trình sử dụng.
Các doanh nghiệp cần đánh giá tác động của xăng E10 đến hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu, độ bền động cơ và lượng khí thải phát sinh
Trên cơ sở kết quả đánh giá, các hãng xe được đề nghị ban hành hướng dẫn chính thức gửi tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và công bố công khai trên các kênh thông tin của doanh nghiệp. Nội dung hướng dẫn cần nêu rõ các dòng xe được khuyến nghị sử dụng xăng E10, những lưu ý trong quá trình vận hành, bảo dưỡng và bảo quản phương tiện, cũng như các khuyến nghị đối với những xe đã sử dụng lâu năm hoặc có thay đổi kết cấu kỹ thuật.
Ngoài ra, các hãng xe cũng cần hướng dẫn người dùng về những trường hợp nên kiểm tra hoặc bảo dưỡng phương tiện trước khi chuyển sang sử dụng nhiên liệu mới nhằm bảo đảm an toàn và duy trì hiệu quả vận hành.
Tăng cường hỗ trợ kỹ thuật trong giai đoạn đầu
Bên cạnh công tác truyền thông, Cục Công nghiệp cũng yêu cầu các doanh nghiệp xây dựng quy trình tiếp nhận và xử lý phản ánh của khách hàng liên quan đến việc sử dụng xăng E10. Các hướng dẫn kỹ thuật cần tập trung vào những hiện tượng có thể phát sinh trong giai đoạn đầu chuyển đổi nhiên liệu, đồng thời cung cấp giải pháp kiểm tra, vệ sinh hệ thống nhiên liệu, thay thế lọc nhiên liệu hoặc thực hiện bảo dưỡng định kỳ khi cần thiết.
Các doanh nghiệp được đề nghị chỉ đạo hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và bảo dưỡng chuẩn bị đầy đủ nguồn nhân lực, vật tư và phương án hỗ trợ kỹ thuật nhằm kịp thời phục vụ người dùng nếu phát sinh sự cố trong quá trình sử dụng nhiên liệu mới.
Động thái này được đánh giá là cần thiết trong bối cảnh vẫn còn nhiều người tiêu dùng băn khoăn về mức độ tương thích của xăng E10 với các dòng xe đang lưu hành, đặc biệt là những phương tiện đã sử dụng trong thời gian dài.
Theo yêu cầu của Cục Công nghiệp, các hiệp hội và doanh nghiệp cần tổng hợp kết quả triển khai, báo cáo về cơ quan quản lý trước ngày 15/6/2026 để phục vụ công tác tổng hợp và báo cáo Bộ Công Thương. Trong quá trình thực hiện, các đơn vị cũng được khuyến khích chủ động phản ánh những khó khăn, vướng mắc để phối hợp xử lý kịp thời.
Việc mở rộng phối hợp từ khâu cung ứng nhiên liệu sang các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và xe máy cho thấy lộ trình triển khai xăng E10 đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Không chỉ bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, cơ quan quản lý còn hướng tới việc chuẩn bị đầy đủ các điều kiện kỹ thuật, bảo hành, bảo dưỡng và hỗ trợ người tiêu dùng nhằm giúp quá trình chuyển đổi diễn ra ổn định, giảm bớt tâm lý lo ngại và tạo nền tảng cho mục tiêu chuyển dịch năng lượng trong lĩnh vực giao thông vận tải những năm tới.
Thế Đạt