Trình phương án đầu tư tuyến đường qua cầu Mã Đà

6 giờ trướcBài gốc

Dấu vết cầu Mã Đà đã bị đánh sập trong chiến tranh

Theo Bộ Xây dựng, hiện các tỉnh Đồng Nai và Bình Phước đã thống nhất lựa chọn phương án kết nối từ TP Đồng Xoài (Bình Phước) đi theo đường tỉnh ĐT 753 qua cầu Mã Đà sang địa phận tỉnh Đồng Nai, sau đó đi theo các tuyến đường địa phương kết nối với đường Vành đai 4 TPHCM.

Bộ Xây dựng nhận định, đây là các tuyến đường địa phương nên các địa phương chịu trách nhiệm quản lý, quyết định chủ trương đầu tư, phạm vi, quy mô, hiệu quả đầu tư theo quy định của pháp luật.

Bộ Xây dựng lưu ý, trong quá trình chuẩn bị đầu tư dự án, các tỉnh Đồng Nai và Bình Phước cần rà soát để xác định quy mô đầu tư, hướng tuyến bảo đảm phù hợp nhu cầu vận tải, khả năng cân đối nguồn vốn, hiệu quả dự án.

Trong đó, các địa phương cần xem xét tổng thể hiện trạng, quy hoạch giao thông khu vực trong điều kiện khu vực đang có các tuyến đường ĐT 741, Quốc lộ 13, Quốc lộ 13C và đường cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành kết nối từ TP Đồng Xoài đến đường Vành đai 4.

Đồng thời, Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương rà soát, nghiên cứu, phân tích, đánh giá kỹ lưỡng các tác động đến môi trường, hệ sinh thái, liên kết đa dạng sinh học để lựa chọn hướng tuyến chi tiết cho phù hợp, giảm thiểu tác động tới Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai.

Tuyến đường kết nối Đồng Nai và Bình Phước qua cầu Mã Đà có tổng chiều dài 74km (qua Bình Phước dài khoảng 30km, qua Đồng Nai dài khoảng 44km). Trong đó, đoạn qua Đồng Nai có 27km qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai (sẽ xây dựng khoảng 5km cầu cạn qua khu vực rừng tự nhiên) và mở mới khoảng 17km, quy mô đầu tư 4-10 làn xe.

MINH ANH

Nguồn SGGP : https://sggp.org.vn/trinh-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-qua-cau-ma-da-post791780.html