Trung Quốc bắt đầu siết thiết kế xe điện, chức năng đặc trưng sẽ bị xóa bỏ

2 giờ trướcBài gốc

Trung Quốc đang muốn loại bỏ đặc điểm quen thuộc trên xe điện: điều khiển trên màn hình

Chính phủ Trung Quốc đang chuẩn bị ban hành quy định yêu cầu các nhà sản xuất ô tô trong nước chuyển những điều khiển quan trọng trên xe khỏi màn hình cảm ứng và quay trở lại các nút bấm hoặc cần gạt vật lý. Theo truyền thông nước này, động thái được thúc đẩy bởi lo ngại ngày càng tăng về nguy cơ mất an toàn giao thông khi người lái phải thao tác trên màn hình trong lúc điều khiển phương tiện.

Nếu được triển khai, đây sẽ là bước ngoặt đáng kể tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới, nơi phần lớn các mẫu xe nội địa hiện phụ thuộc vào màn hình trung tâm cỡ lớn để vận hành nhiều chức năng cốt lõi. Trong nhiều phương tiện do Trung Quốc sản xuất, màn hình không chỉ điều khiển hệ thống giải trí và điều hòa mà còn liên quan trực tiếp tới các chức năng cơ khí và an toàn.

Ở một số mẫu xe, tài xế phải truy cập vào màn hình để thực hiện thao tác cơ bản như chuyển số - thiết kế mà các chuyên gia an toàn cho rằng có thể làm tăng nguy cơ mất tập trung và tai nạn. Theo các báo cáo, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã xác định một số chức năng thiết yếu trong tương lai phải được vận hành bằng nút bấm hoặc cần gạt vật lý nằm trong tầm với dễ dàng của người lái.

Các mẫu xe điện nội địa ở Trung Quốc hiện phụ thuộc vào màn hình trung tâm cỡ lớn để vận hành nhiều chức năng cốt lõi

Những chức năng này bao gồm đèn xi-nhan, lựa chọn số, đèn cảnh báo nguy hiểm và hệ thống khẩn cấp eCall - dịch vụ tự động liên hệ lực lượng cứu hộ khi xảy ra tai nạn.

Các nhà quản lý cho rằng, việc tiêu chuẩn hóa những điều khiển này không phải nhằm thay đổi thẩm mỹ thiết kế mà nhằm giảm phân tâm cho người lái và hạn chế tai nạn giao thông. Trên cơ sở đó, cơ quan chức năng đang xây dựng các tiêu chuẩn an toàn thống nhất cho toàn ngành.

Đề xuất về nút bấm vật lý là một phần trong chiến dịch quản lý rộng hơn đối với thiết kế ô tô. Giới chức Trung Quốc cũng đang chuẩn bị cấm vô-lăng kiểu “yoke” - dạng tay lái giống máy bay, không tròn hoàn toàn - từng xuất hiện trên một số mẫu xe cao cấp của Tesla. Trước đó không lâu, cơ quan quản lý cũng công bố kế hoạch cấm tay nắm cửa ẩn hoặc dạng thò thụt do lo ngại hành khách có thể bị mắc kẹt trong xe nếu xảy ra cháy.

Trung Quốc trước đây cũng công bố kế hoạch cấm tay nắm cửa ẩn hoặc dạng thò thụt.

Trên bình diện toàn cầu, những thay đổi này có thể được xem là chi tiết nhỏ. Tuy nhiên, đối với nhiều hãng xe Trung Quốc - vốn đã xây dựng cả dòng sản phẩm dựa trên bảng điều khiển tối giản, tay nắm cửa bật ra tự động hoặc cần số điện tử trên màn hình - quy định mới có thể buộc họ phải thiết kế lại đáng kể nhiều hệ thống.

Các nhà phân tích cho rằng động thái của Bắc Kinh còn mang ý nghĩa chính sách rộng hơn: phát tín hiệu rằng thời kỳ thiết kế chạy theo xu hướng và tính thẩm mỹ công nghệ có thể đang đi đến hồi kết. Trong những năm gần đây, màn hình lớn, cần số ảo hay tay nắm cửa ẩn thường được quảng bá như biểu tượng của công nghệ hiện đại. Tuy nhiên, cơ quan quản lý hiện nhấn mạnh rằng yếu tố an toàn phải được đặt lên trên tính thời trang.

Trong bối cảnh thị trường ô tô Trung Quốc cạnh tranh khốc liệt và thay đổi nhanh chóng, nơi các nhà sản xuất thường nhanh chóng học hỏi và sao chép tính năng của nhau, giới quan sát nhận định có thể sẽ còn thêm các quy định tương tự trong tương lai.

Nếu chính sách được áp dụng, tác động sẽ không chỉ giới hạn trong nước mà còn ảnh hưởng đến các mẫu xe xuất khẩu ra thị trường quốc tế, khi nhiều hãng Trung Quốc đang mở rộng mạnh mẽ hoạt động ra nước ngoài. Điều này đồng nghĩa người tiêu dùng toàn cầu có thể sớm chứng kiến sự trở lại của những nút bấm vật lý quen thuộc trên các dòng xe điện thế hệ mới.

Hồng Nhung

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/trung-quoc-bat-dau-siet-thiet-ke-xe-dien-chuc-nang-dac-trung-se-bi-xoa-bo-10407143.html