Trung Quốc đề xuất giới hạn tăng tốc 0-100 km/h trên 5 giây

2 giờ trướcBài gốc

Bộ Công an Trung Quốc đã công bố dự thảo "Điều kiện Kỹ thuật An toàn Vận hành Xe cơ giới", đề xuất một loạt quy định mới nhằm nâng cao an toàn giao thông, trong đó đáng chú ý nhất là việc giới hạn khả năng tăng tốc của xe du lịch.

Theo dự thảo, các mẫu xe du lịch khi khởi động phải mặc định ở chế độ có thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h không dưới 5 giây. Quy định này không cấm hoàn toàn khả năng tăng tốc nhanh hơn, nhưng người lái sẽ cần thực hiện các thao tác bổ sung để kích hoạt các chế độ hiệu suất cao. Biện pháp này được cho là nhằm giảm thiểu rủi ro an toàn liên quan đến khả năng tăng tốc quá mức, đặc biệt trong bối cảnh nhiều mẫu xe điện mới có thể đạt 100 km/h chỉ trong dưới 3 giây, như Xiaomi SU7 (2,78 giây).

Nếu quy định được thực thi, các nhà sản xuất như Xiaomi hay Zeekr có thể sẽ không còn sử dụng khả năng tăng tốc ấn tượng như một công cụ tiếp thị chủ lực.

Loạt quy định an toàn mới cho xe điện

Dự thảo dành sự quan tâm đặc biệt đến xe điện (EV) và xe hybrid cắm sạc (PHEV) với các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt hơn.

Công nghệ chống tăng tốc ngoài ý muốn

Các phương tiện này bắt buộc phải trang bị công nghệ chống đạp nhầm chân ga. Hệ thống có khả năng phát hiện tình huống bất thường và hạn chế công suất động cơ khi xe đứng yên hoặc đang di chuyển, đồng thời phát cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh cho người lái.

An toàn pin và nguy cơ cháy nổ

Dự thảo yêu cầu xe điện phải có hệ thống theo dõi tình trạng pin liên tục, có khả năng phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường trong từng cell pin và đưa ra cảnh báo. Khi có nguy cơ sự cố nhiệt, xe phải cảnh báo người ngồi trong xe bằng cả âm thanh và hình ảnh. Ngoài ra, bộ pin phải được trang bị các thiết bị giảm áp suất định hướng để không gây nguy hiểm cho hành khách. Đối với xe buýt điện và hybrid dài từ 6 mét trở lên, khoang pin phải đảm bảo không bắt lửa hoặc phát nổ trong ít nhất 5 phút kể từ khi có báo động, tạo thời gian cho việc sơ tán.

Tự động ngắt điện khi va chạm

Xe điện và PHEV phải có khả năng tự động ngắt mạch điện trong các tình huống va chạm nghiêm trọng, chẳng hạn khi tốc độ xe thay đổi đột ngột từ 25 km/h trở lên trong 150 mili giây hoặc khi các hệ thống an toàn như túi khí được kích hoạt.

Giám sát người lái và hệ thống giải trí

Dự thảo cũng đưa ra các quy định chặt chẽ đối với hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS). Theo đó, xe phải xác minh người lái đã hoàn thành khóa đào tạo phù hợp thông qua nhận dạng sinh trắc học hoặc đăng nhập tài khoản trước khi cho phép sử dụng các tính năng này. Khi ADAS được kích hoạt ở tốc độ trên 10 km/h, hệ thống phải liên tục theo dõi sự tập trung của người lái bằng ít nhất hai phương pháp, bao gồm phát hiện chuyển động tay trên vô lăng và theo dõi ánh mắt. Để tránh mất tập trung, các chức năng giải trí như phát video và chơi game trên màn hình trung tâm sẽ bị vô hiệu hóa khi xe di chuyển với tốc độ trên 10 km/h.

Thay đổi về thiết kế cửa và lối thoát hiểm

Nhằm giải quyết các vấn đề an toàn liên quan đến cửa xe, dự thảo yêu cầu xe du lịch phải đảm bảo mỗi hành khách có thể thoát ra ngoài qua ít nhất hai cửa khác nhau. Mỗi cửa (trừ cửa cốp) phải có tay nắm mở cơ học cả bên trong và bên ngoài. Đối với xe sử dụng khóa cửa điện tử, các cửa hông phải tự động mở khóa khi túi khí bung hoặc khi xảy ra sự cố nhiệt pin. Các quy định bổ sung bao gồm việc cấm sử dụng phim cách nhiệt có độ phản quang cao. Kính tại các vị trí cần thiết cho tầm nhìn của người lái phải duy trì ít nhất 70% khả năng truyền ánh sáng. Cửa sổ thoát hiểm phải dùng kính cường lực dày không quá 5mm và không được dán phim cách nhiệt để dễ dàng phá vỡ trong trường hợp khẩn cấp. Bản dự thảo hiện đang trong giai đoạn lấy ý kiến cộng đồng trước khi được xem xét ban hành chính thức.

CTVX

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/trung-quoc-de-xuat-gioi-han-tang-toc-0-100-km-h-tren-5-giay-402478.html