Trung Quốc: Liên tiếp cháy xe điện và hybrid trong 2 tuần

4 giờ trướcBài gốc

Trong vòng hai tuần, dư luận Trung Quốc chú ý tới loạt vụ cháy liên quan xe năng lượng mới, gồm xe điện và xe hybrid. Dữ liệu chính thức quý I/2022 được ông Tôn Kim Hoa, giáo sư Đại học Khoa học và Công nghệ Trung Quốc, trích dẫn cho thấy tỷ lệ cháy xe năng lượng mới là 2,88/10.000 xe, so với 2/10.000 xe đối với xe chạy xăng. Ông cho biết mức độ cháy khi xảy ra sự cố ở xe năng lượng mới thường lớn hơn nhiều so với xe xăng, do đó cần đặc biệt lưu ý an toàn.

Vụ việc mới nhất ghi nhận ngày 24/10 tại Tây An, Thiểm Tây: một chiếc xe điện của Porsche bốc cháy khi không có va chạm. Ngọn lửa thiêu rụi chiếc xe, chỉ còn phần khung nhưng không có thương vong. Porsche cho biết đã nắm thông tin và đang phối hợp lực lượng cứu hỏa điều tra nguyên nhân.

Chiếc xe điện của hãng Porsche bất ngờ bốc cháy ở Tây An, Thiểm Tây hôm 24/10. Ảnh: Sanxiang Metropolis Daily.

Diễn biến 13–24/10: các vụ việc được ghi nhận

Chỉ trong hai ngày 23–24/10, Trung Quốc ghi nhận ba vụ cháy liên tiếp:

Đêm muộn 23/10 tại Thượng Hải: một chiếc MEGA của Li Auto bị thiêu rụi sau khi phát ra tia lửa từ gầm xe. Hai người trên xe thoát ra an toàn.
Sáng 23/10 tại Thượng Hải: một chiếc Volkswagen Tiguan L hybrid của SAIC bốc cháy trên đường cao tốc trên cao. Người trên xe thoát ra an toàn, xe bị thiêu rụi.
Ngày 24/10 tại Tây An, Thiểm Tây: xe điện Porsche bốc cháy khi không có va chạm; không ghi nhận thương vong.

Hai tuần trước đó, ngày 13/10, cũng xảy ra hai vụ việc ở các địa phương khác:

Sáng sớm 13/10 trên đại lộ Thiên Phủ, Thành Đô: một chiếc Xiaomi SU7 Ultra va chạm với xe khác và bốc cháy; tài xế kẹt bên trong và tử vong.
Ngày 13/10 tại Đại Lý, Vân Nam: một chiếc NIO ET7 bất ngờ bốc cháy; gia đình 4 người trên xe kịp thoát ra, không có thương vong.

Tổng hợp nhanh các vụ việc

Dữ liệu so sánh tỷ lệ cháy: 2,88/10.000 vs 2/10.000

Tại một hội nghị tuần trước, ông Tôn Kim Hoa dẫn dữ liệu chính thức quý I/2022 cho biết tỷ lệ cháy của xe năng lượng mới ở mức 2,88/10.000 xe, trong khi xe chạy xăng là 2/10.000 xe. Theo ông, khả năng xảy ra cháy nổ ở hai nhóm phương tiện là tương tự, tuy nhiên khi cháy xảy ra, cường độ cháy của xe năng lượng mới lớn hơn đáng kể so với xe xăng truyền thống, do đó rủi ro cần được chú ý đặc biệt.

Phản hồi và tình trạng điều tra

Liên quan vụ việc tại Tây An ngày 24/10, đại diện Porsche cho biết hãng đã nắm thông tin và đang phối hợp lực lượng cứu hỏa trong quá trình điều tra. Với các vụ việc tại Thượng Hải và những vụ ngày 13/10 ở Thành Đô, Đại Lý, nguồn tin không nêu chi tiết về nguyên nhân. Các cơ quan chức năng và nhà sản xuất liên quan chưa công bố kết luận điều tra.

capture.jpg

Góc nhìn an toàn: những điểm đáng chú ý từ chuỗi sự cố

Chuỗi sự cố trong thời gian ngắn tại các đô thị lớn như Thượng Hải, Tây An, Thành Đô và Đại Lý cho thấy vấn đề an toàn xe năng lượng mới tiếp tục là mối quan tâm của người dùng và nhà quản lý tại Trung Quốc. Dù đa số vụ việc không gây thương vong, mức độ thiệt hại phương tiện là lớn. Một số điểm nhấn từ các dữ kiện đã được ghi nhận:

Tính phân tán theo địa lý và thời điểm, với nhiều nhà sản xuất khác nhau liên quan (Porsche, Li Auto, SAIC Volkswagen, Xiaomi, NIO).
Tình trạng thương vong chủ yếu không xảy ra, ngoại trừ trường hợp SU7 Ultra sau va chạm vào rạng sáng 13/10 tại Thành Đô.
Các nhà sản xuất và lực lượng chức năng đang trong quá trình điều tra; nguyên nhân cụ thể chưa được công bố.

Với dữ liệu tỷ lệ cháy được trích dẫn cho giai đoạn quý I/2022, vấn đề an toàn của xe năng lượng mới tiếp tục cần theo dõi qua các báo cáo điều tra chính thức và thống kê cập nhật.

CTVX

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/trung-quoc-lien-tiep-chay-xe-dien-va-hybrid-trong-2-tuan-398214.html