Trung Quốc soán ngôi Nhật Bản dẫn đầu doanh số ô tô toàn cầu năm 2025

3 giờ trướcBài gốc

Thị trường ô tô thế giới đang chứng kiến một cuộc chuyển giao quyền lực lịch sử. Dự báo vào năm 2025, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ lần đầu tiên chiếm vị trí dẫn đầu về doanh số bán xe mới toàn cầu, đẩy các đối thủ Nhật Bản xuống vị trí thứ hai sau hơn hai thập kỷ thống trị. Sự bùng nổ của xe năng lượng mới (NEV) và chiến lược mở rộng thị trường quốc tế là những yếu tố then chốt tạo nên bước ngoặt này.

Sự thay đổi thứ hạng sau 20 năm

Dữ liệu từ Nikkei và S&P Global Mobility dựa trên doanh số thực tế 11 tháng đầu năm 2025 cho thấy một bức tranh rõ nét về sự thay đổi vị thế. Tổng doanh số bán xe của Trung Quốc trên toàn cầu dự kiến sẽ tăng 17% so với năm trước, đạt khoảng 27 triệu chiếc. Trong khi đó, doanh số của các nhà sản xuất Nhật Bản dự kiến duy trì ổn định nhưng chỉ dừng lại ở mức dưới 25 triệu chiếc.

Hãng tin Nikkei tổng hợp số liệu dựa trên báo cáo của các nhà sản xuất và S&P Global Mobility.

Đáng lưu ý, khoảng cách dẫn trước của Nhật Bản so với Trung Quốc từng đạt tới 8 triệu chiếc vào năm 2022. Tuy nhiên, lợi thế này đã bị xóa bỏ hoàn toàn chỉ trong vòng 3 năm. Vào thời kỳ đỉnh cao năm 2018, các hãng xe Nhật từng đạt doanh số gần 30 triệu chiếc trên toàn thế giới.

Động lực từ xe điện và chiến lược giá

Thị trường nội địa đóng vai trò là bệ phóng vững chắc khi chiếm khoảng 70% doanh số của các hãng xe Trung Quốc. Tại đây, xe điện và xe hybrid cắm điện (PHEV) đang phát triển với tốc độ chóng mặt, hiện chiếm gần 60% tổng doanh số xe chở khách.

Sự cạnh tranh khốc liệt tại Trung Quốc đã tạo ra tình trạng dư thừa năng lực sản xuất, dẫn đến cuộc đua giảm giá sâu từ các ông lớn như BYD. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, phân khúc xe điện phổ biến nhất có giá từ 100.000 đến 150.000 nhân dân tệ (tương đương 14.000 đến 21.000 USD), chiếm 23% tổng doanh số.

Doanh số bán xe của Trung Quốc, Nhật và Mỹ cho thấy Trung Quốc đã lần đầu vượt Nhật trong 11 tháng của năm 2025.

Mở rộng tầm ảnh hưởng tại ASEAN và Châu Âu

Trước áp lực dư thừa tại nội địa, các hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu sang các khu vực vốn là "thánh địa" của xe Nhật. Đặc biệt tại Đông Nam Á (ASEAN), doanh số xe Trung Quốc dự kiến tăng mạnh 49%, đạt khoảng 500.000 chiếc trong năm nay.

Tại Thái Lan, thị phần của các hãng xe Nhật đã sụt giảm nghiêm trọng từ mức 90% cách đây 5 năm xuống còn 69% tính đến tháng 11 năm 2025. Tại Châu Âu, mặc dù phải đối mặt với các lệnh áp thuế bổ sung, doanh số xe Trung Quốc vẫn dự kiến tăng 7% lên 2,3 triệu chiếc nhờ chiến lược chuyển hướng sang dòng xe PHEV không chịu thuế.

Phản ứng của các nhà sản xuất Nhật Bản

Sự chậm trễ trong lộ trình điện khí hóa đã khiến các hãng xe Nhật Bản mất dần thị phần tại các thị trường trọng điểm. Trước tình thế này, một số ông lớn đã bắt đầu thay đổi chiến lược bằng cách học tập phương thức sản xuất của Trung Quốc.

Nissan Motor đã bắt đầu xuất khẩu xe điện giá rẻ được phát triển dưới sự hướng dẫn của các kỹ sư Trung Quốc. Trong khi đó, Toyota cũng mở rộng việc mua sắm linh kiện từ các nhà cung cấp Trung Quốc tại khu vực Đông Nam Á nhằm tối ưu hóa chi phí và tăng khả năng cạnh tranh về giá.

Tuy nhiên, sự trỗi dậy của Trung Quốc cũng làm gia tăng căng thẳng thương mại toàn cầu. Mỹ và Canada hiện đã áp thuế trên 100% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, trong khi Liên minh Châu Âu (EU) cũng áp mức thuế lên tới 45,3% để bảo vệ ngành công nghiệp nội địa.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/trung-quoc-soan-ngoi-nhat-ban-dan-dau-doanh-so-o-to-toan-cau-nam-2025-414624.html