Tiến độ phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Trung Quốc, tiêu biểu là các dòng J-36 và J-50, đang cho thấy tốc độ vượt xa các dự báo trước đây. Ghi nhận mới nhất từ truyền thông quốc tế cho thấy nguyên mẫu thứ ba của tiêm kích J-36 đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm, phản ánh năng lực hoàn thiện công nghệ quân sự nhanh chóng của quốc gia này.
Tốc độ phát triển nguyên mẫu thần tốc
Vào ngày 25 tháng 12, những hình ảnh về nguyên mẫu thứ ba của tiêm kích 3 động cơ J-36 bay cùng một chiếc J-10C đã được công bố. Theo các nguồn tin quân sự, phiên bản này có một số tinh chỉnh so với hai nguyên mẫu được phát hiện trước đó.
Việc xuất hiện đồng thời ba nguyên mẫu trong thời gian ngắn cho thấy Trung Quốc đang nghiên cứu song song nhiều phiên bản phụ. Mỗi biến thể được thử nghiệm với các cấu hình khác nhau về cửa hút khí, vòi phun động cơ và hệ thống càng hạ cánh. Phương thức này giúp đẩy nhanh đáng kể quá trình thử nghiệm và chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt trong tương lai.
Phân tích cải tiến kỹ thuật qua các giai đoạn
Nguyên mẫu đầu tiên của J-36 cất cánh cách đây đúng một năm. Đến tháng 10 năm nay, nguyên mẫu thứ hai xuất hiện với những nâng cấp đáng kể như động cơ điều hướng lực đẩy và hệ thống cửa hút khí siêu thanh không khe khuếch tán (DSI). Cấu hình khung gầm của phiên bản thứ hai cũng có sự thay đổi rõ rệt.
Nguyên mẫu thứ hai (ở trên) và nguyên mẫu đầu tiên của J-36.
Nguyên mẫu thứ ba mới nhất vẫn duy trì động cơ điều hướng lực đẩy và thiết kế cửa hút khí tương tự bản thứ hai nhưng có một điểm khác biệt quan trọng: không có cột ăng ten gắn cảm biến dữ liệu chuyến bay ở mũi. Điều này gợi mở hai khả năng: hoặc các kỹ sư tại Công ty Máy bay Thành Đô đã thu thập đủ dữ liệu khí động học, hoặc nguyên mẫu này được dành riêng để thử nghiệm hệ thống radar tích hợp, nơi cột ăng ten có thể gây nhiễu tín hiệu.
So sánh với lộ trình phát triển của Mỹ
Theo Defense Express, việc làm chủ một loại máy bay có cấu hình khí động học hoàn toàn mới trong thời hạn một năm là thách thức cực kỳ lớn. Tuy nhiên, Trung Quốc dường như đang tối ưu hóa quy trình để rút ngắn giai đoạn thử nghiệm.
Trong khi đó, đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Hoa Kỳ vẫn chưa trình làng nguyên mẫu F-47 thuộc chương trình tiêm kích thế hệ thứ sáu. Theo kế hoạch hiện tại, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của dòng máy bay này của Mỹ dự kiến phải đến năm 2028 mới có thể thực hiện. Sự chênh lệch về mốc thời gian ra mắt nguyên mẫu đang trở thành tâm điểm chú ý của các nhà quan sát quân sự quốc tế.
Tuệ Nhân