Theo CarBuzz, Honda từng tuyên bố kế hoạch điện hóa mẫu hot-hatch Civic Type R cách đây 2 năm. Gần đây, ông Toshihiro Akiwa - người đứng đầu Trung tâm phát triển BEV của Honda - xác nhận hãng xe Nhật Bản vẫn giữ kế hoạch điện hóa Civic Type R, đồng thời chia sẻ những khó khăn hiện tại.
Chia sẻ với Auto Express, ông Toshihiro Akiwa nhấn mạnh cam kết của Honda trong nỗ lực mang đến “niềm vui lái xe” với Civic Type R chạy điện trong tương lai. Tuy nhiên, vị này cũng thừa nhận hãng sẽ khó có thể cung cấp cho Civic Type R thuần điện những đặc điểm tương tự phiên bản thuần xăng hiện tại.
Dựa trên các nguyên mẫu 0 Series mà Honda ra mắt gần đây tại triển lãm CES 2025 ở Las Vegas (Mỹ), chuyên trang CarBuzz tin rằng những dòng xe điện hóa của Honda trong tương lai sẽ có thể sở hữu công suất đầu ra khá lớn.
Nền tảng mà Honda sử dụng để phát triển 0 Saloon và 0 SUV có thể hỗ trợ những dòng xe điện có công suất đầu ra lớn. Ảnh: Honda.
Một sedan điện cùng một SUV điện cỡ lớn thuộc dòng 0 Series dự kiến bắt đầu sản xuất từ năm 2026, sẽ là những mẫu xe đầu tiên được xây dựng trên nền tảng EV chuyên dụng của Honda, trước khi 5 mẫu xe khác lần lượt ra mắt.
Theo Auto Express, nền tảng mới của Honda được thiết kế để hỗ trợ các dòng xe điện hiệu suất cao, với công suất đầu ra có thể lên đến 480 mã lực, tăng mạnh so với công suất 315 mã lực của Honda Civic Type R chạy xăng.
Nhiều khả năng, mẫu xe điện hiệu suất cao của Honda trong tương lai sẽ được xây dựng trên nền tảng này.
Phiên bản chạy xăng của Honda Civic được trang bị động cơ tăng áp 2.0L VTEC, sản sinh công suất tối đa 315 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 420 Nm tại 2.600-4.000 vòng/phút. Tốc độ cao nhất mà Honda Civic Type R có thể đạt được là 272 km/h.
Trước đó vào tháng 8/2024, giá bán của Honda Civic Type R ở Mỹ được công bố ở mức 46.690 USD, đắt hơn 800 USD so với phiên bản 2024 và đã cao hơn 2.700 USD so với giá bán của mẫu hot-hatch này ở đời 2023.
Thái Dương