Tuyến đường ven biển qua TP.Phan Thiết: Quyết định đô thị biển đáng sống

3 giờ trướcBài gốc

Phải ghi nhận Phan Thiết được thiên nhiên ưu đãi bờ biển đẹp, có nhiều dòng sông chảy qua thành phố… nhưng phải đến lúc triển khai tuyến đường ven biển này thì mới phát huy tiềm năng đó đỉnh nhất, khi mở rộng không gian với gần 85 ha từ lấn biển.

5 đoạn và 2 cây cầu vượt cửa sông

Hôm 19/5/2025, kỷ niệm 135 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh, Bảo tàng Hồ Chí Minh - chi nhánh Bình Thuận nhộn nhịp khách viếng thăm. Từ đây nhìn về hướng biển, 5 năm nữa nếu mọi việc suôn sẻ, dự án tuyến đường ven biển qua TP. Phan Thiết, nối từ phường Phú Hài qua xã Tiến Thành mà Ban Thường vụ Tỉnh ủy có ý kiến thống nhất cùng ngày trên thì cầu vượt sông Cà Ty sẽ xuất hiện, ngay nơi cửa sông. Đây là cầu vượt thứ 1 bên cạnh cầu vượt thứ 2 tại cửa sông Phú Hài, trở thành điểm nhấn đẹp lung linh, không chỉ cho vùng đất có nhiều con sông chảy qua như Phan Thiết, mà còn của tuyến đường ven biển dài 14,6 km với điểm đầu tại vòng xoay đầu đường ĐT.706B, phường Phú Hài và điểm cuối giao với đường ĐT.719 tại dốc Campuchia, xã Tiến Thành. Toàn tuyến được phân chia thành 5 đoạn và mỗi đoạn đều có cách đầu tư xây dựng khác nhau, độ khó cũng khác nhau, tạo ra các tiểu quan cảnh đẹp riêng nhưng đoạn nào cũng bảo đảm đủ 6 làn xe cơ giới tiêu chuẩn, trong đó quy mô mặt cắt ngang đường là 36,5 m.

Họp Ban Thường vụ Tỉnh ủy ngày 19/5/2025

Theo báo cáo phương án đầu tư mà Đảng ủy UBND tỉnh trình bày tại cuộc họp Ban Thường vụ Tỉnh ủy cho ý kiến, đoạn 1, từ điểm đầu dự án tới đường Tôn Thất Tùng, có chiều dài khoảng 5,23 km; trong đó có cầu Phú Hài có dạng dây văng, đồng thời san lấp lấn biển dọc theo tuyến khu vực cửa sông Phú Hài với diện tích khoảng 44,1 ha với chi phí đầu tư khoảng 3.484 tỷ đồng. Còn đoạn 2, dài khoảng 0,98 km, từ đường Tôn Thất Tùng kết nối vào Khu đô thị du lịch biển Phan Thiết tới đường Nguyễn Tất Thành. Đây là đoạn được xây dựng 3 phương án để so sánh, lựa chọn phương án đảm bảo tính kinh tế, kỹ thuật và an toàn khu bãi tắm Đồi Dương. Qua phân tích của các thành viên dự họp, Ban Thường vụ Tỉnh ủy quyết định chọn phương án tận dụng phần vỉa hè và mặt đường hiện hữu tuyến đường Lê Lợi trong Khu đô thị du lịch biển Phan Thiết dài 0,98 km, mở rộng mặt đường về phía biển, với chi phí khoảng 950 tỷ đồng. Tiếp đoạn 3 nối từ đường Nguyễn Tất Thành đến công viên Đồi Dương dài khoảng 0,555 km, sẽ mở rộng tuyến đường Lê Lợi hiện hữu, giữ nguyên vỉa hè bên trái tuyến, mở rộng về phía bên phải tuyến để giữ lại cây xanh trên vỉa hè công viên Đồi Dương với chi phí khoảng 92 tỷ đồng.

Quang cảnh cửa sông phú Hài

Cửa sông Cà Ty

Khu đô thị du lịch biển Phan Thiết.

Sang đoạn 4, dài khoảng 4,855 km (bao gồm cả cầu Cà Ty), từ cuối công viên Đồi Dương đi sát kè biển Thương Chánh đến kết nối vào đường ven biển hiện trạng thuộc khu dân cư Nam cảng cá. Theo đó, sẽ đầu tư xây dựng đường lấn biển và cầu Cà Ty có dạng dây văng, xây dựng kè phía bờ Nam cầu Cà Ty dài 3,3 km. Song song, san lấp lấn biển dọc theo Khu Nam cảng cá với diện tích khoảng 40,7 ha; xây dựng đê chắn sóng (cánh phía tây) cửa sông Cà Ty dài 250 m để chống bồi lấp cửa sông…với chi phí khá cao, khoảng 4.586 tỷ đồng.

Cuối cùng, đoạn 5 dài khoảng 2,980 km, từ đường ven biển đi qua Dự án lấn biển, bố trí sắp xếp lại dân cư và chỉnh trang đô thị phường Đức Long, thành phố Phan Thiết đến giao đường ven biển ĐT.719 (dốc Campuchia). Đoạn tuyến này thuộc dự án Cải thiện môi trường đô thị các thành phố loại 2 – Hợp phần tỉnh Bình Thuận (nguồn vốn ADB); hiện nay, UBND thành phố Phan Thiết đang thực hiện bước chủ trương đầu tư dự án nên thêm chi phí khoảng 336 tỷ đồng cho giai đoạn 2 để hoàn thiện quy mô dự án.

Sông Cà Ty đoạn cảng cá Phan Thiết

Khu lấn biển phía Nam Cảng cá Phan Thiết.

Mở rộng không gian hướng biển

Nếu 2 chiếc cầu vượt ở 2 cửa sông Cà Ty, sông Phú Hài khi xây dựng sẽ tạo điểm nhấn về kiến trúc, cảnh quan, trở thành biểu tượng thu hút khách du lịch thì việc lấp, lấn biển khoảng 84,8 ha khi dự án triển khai sẽ đưa đô thị Phan Thiết khác biệt vượt trội. Vì bên cạnh quy hoạch các khu vực lấn biển là cũng đồng thời khai thác các quỹ đất mới xuất hiện, mà Ban Thường vụ Tỉnh ủy nhấn mạnh phải đạt các tiêu chí để góp phần cho vùng đất này trở thành nơi đáng sống. Cụ thể, những nơi mới ấy phải đầu tư mang tính chất của một đô thị hiện đại, hài hòa với thiên nhiên bằng việc tổ chức các tuyến cây xanh ven biển, các công viên trung tâm của khu vực, tạo cảnh quan đẹp và điểm nhấn của từng khu vực là sự kết hợp các khối thương mại dịch vụ, các chung cư cao tầng gắn kết công viên trung tâm. Các khối nhà chung cư cao tầng được bố trí với hạt nhân là khu cây xanh kết hợp với các tiện ích thể dục thể thao, tăng giá trị cuộc sống cho người dân trong khu đô thị, vừa đảm bảo sự tiếp cận thuận tiện vừa đảm bảo một môi trường xanh bền vững...

Từ đây, tại 4 khu vực được quy hoạch lấn biển được thiết kế mang sứ mệnh góp phần khắc phục những hạn chế của đô thị du lịch Phan Thiết hiện tại. Điểm yếu nhất là ở một số khu vực ven biển, người dân xây dựng nhà ở, chủ yếu là nhà cấp 4, nhà tạm, diện tích nhỏ, san sát nhau, trong khi đường giao thông nhỏ hẹp không đảm bảo lưu thông, an toàn giao thông, công tác phòng cháy chữa cháy, ảnh hưởng lớn đến đời sống nhân dân, gây mất mỹ quan đô thị.

Không chỉ thế, còn vài hạn chế khác mà trước đó, tại Kết luận số 703-KL/TU, ngày 15/3/2023, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã đánh giá, đó là trục ven biển của Phan Thiết hiện nay bị chia cắt bởi các cửa sông, khu dân cư hiện hữu, các dự án du lịch, đô thị. Quy hoạch xây dựng, cảnh quan, môi trường khu vực ven biển chưa đẹp, nhiều vị trí đã được cấp phép xây dựng các công trình du lịch sát biển, có nơi cấp phép xây dựng cao tầng, che khuất tầm nhìn; khu vực bãi biển công cộng phục vụ nhân dân và du khách trên địa bàn thành phố không còn nhiều. Do vậy, thành phố Phan Thiết cần phải quy hoạch tuyến đường ven biển thông suốt từ phía Bắc (giáp xã Hồng Phong, huyện Bắc Bình) đến phía Nam (giáp xã Thuận Quý, huyện Hàm Thuận Nam). Trong đó, ưu tiên xây dựng các tuyến đường và cầu vượt cửa sông qua khu vực các phường Phú Hài, Thanh Hải, Phú Thủy, Hưng Long, Đức Thắng, Lạc Đạo, Đức Long và xã Tiến Thành.

Vì vậy, việc thống nhất đầu tư tuyến đường ven biển qua địa bàn thành phố Phan Thiết và cầu vượt sông Cà Ty, Phú Hài trên tuyến của Ban Thường vụ Tỉnh ủy tại cuộc họp ngày 19/5/2025 là sự tiếp tục triển khai định hướng trên.

Khu du lịch quốc gia Mũi Né.

Đường ven biển thuộc phường Phú Hài (dốc hoàng hôn).

4 khu quy hoạch lấp, lấn biển:

Khu 1 có tổng diện tích lấn biển khoảng 29,8ha tại phường Phú Hài, trong đó diện tích Sở Xây định hướng quy hoạch các chức năng sử dụng đất là 13,72 ha, gồm đất nhóm nhà ở (nhà chung cư) rộng 7,07 ha; đất thương mại dịch vụ 2,05 ha; đất công viên cây xanh 1,92 ha... Khu 2, 3 đều thuộc khu vực cảng Phú Hài tại bờ Bắc với 7,98 ha, tại bờ Nam với 14,3ha cũng được quy hoạch với các chức năng sử dụng đất tương tự. Khu 4 có tổng diện tích lấn biển khoảng 40,7ha tại khu vực Cảng cá Phan Thiết, dự án Lấn biển, bố trí sắp xếp lại dân cư và chỉnh trang đô thị phường Đức Long, thì diện tích Sở Xây dựng dự kiến đề xuất quy hoạch khai thác quỹ đất khoảng 34,71 ha, trong đó đất nhóm nhà ở (nhà chung cư) 9,95 ha; đất hỗn hợp (dự kiến bố trí các loại hình nhà ở cao tầng kết hợp thương mại dịch vụ, công trình thương mại dịch vụ,…) khoảng 3,34 ha; đất công viên cây xanh 7,53 ha…

Bài 2: Tiếp tục vì sứ mệnh tiếp cận biển của cộng đồng

BÍCH NGHỊ - ẢNH N. LÂN

Nguồn Bình Thuận : https://baobinhthuan.com.vn/tuyen-duong-ven-bien-qua-tp-phan-thiet-quyet-dinh-do-thi-bien-dang-song-130411.html