Ứng phó áp thấp nhiệt đới: Ngành đường sắt siết chặt tuần tra, chốt gác vị trí xung yếu

5 giờ trướcBài gốc

Cục Đường sắt VN vừa có công điện gửi Tổng công ty Đường sắt VN; các Công ty Cổ phần Đường sắt: Quảng Bình, Bình Trị Thiên, Quảng Nam - Đà Nẵng, Phú Khánh, Nghĩa Bình, Thuận Hải; Sài Gòn; các Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt: Vinh, Đà Nẵng; Sài Gòn yêu cầu chuẩn bị nhiều giải pháp để Ứng phó với Áp thấp nhiệt đới trên biển Đông.

Cục Đường sắt VN yêu cầu kiểm tra ngay các vị trí xung yếu có nguy cơ mất an toàn do mưa, lũ gây ra đảm bảo an toàn chạy tàu.

Cục Đường sắt VN cho biết, theo dự báo của Trung tâm khí tượng thủy văn quốc gia, vào 1h ngày 8/12, vị trí tâm áp thấp nhiệt đới ở vào khoảng 11,7 độ Vĩ Bắc, 121,5 độ Kinh Đông, trên vùng ven biển phía Tây khu vực miền Trung Philippines. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm áp thấp nhiệt đới (ATNĐ) mạnh cấp 6, giật cấp 8. Di chuyển theo hướng Tây Tây Nam, tốc độ khoảng 15km/h.

Để chủ động ứng phó với tình hình mưa, lũ do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới có thể xảy ra trong những ngày tới, Cục Đường sắt VN yêu cầu Tổng công Đường sắt VN và các Công ty CP đường sắt, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt tổ chức kiểm tra các công trình, các vị trí xung yếu có nguy cơ mất an toàn do mưa, lũ gây ra và gia cố đảm bảo an toàn chạy tàu.

Thực hiện nghiêm túc chế độ tuần tra, chốt gác các công trình, vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm như: cầu, hầm, đường yếu, dễ bị ngập nước, các công trình thông tin tín hiệu đường sắt, đảm bảo thông tin thông suốt, phục vụ an toàn chạy tàu; khu vực hay xảy ra lũ quét, các đoạn đường đèo dốc, đá rơi, đất sụt, các khu vực đường sắt ở phía hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước.

Bên cạnh đó chủ động tập trung vật tư, thiết bị và nhân lực sẵn sàng đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn cho người, thiết bị thi công, cho các hạng mục công trình khi bị ảnh hưởng bởi mưa, lũ khi có sự cố xảy ra; đặc biệt chú ý các công trình ở miền núi hay có lũ đột xuất.

Khi xảy ra thiên tai, chỉ đạo các đơn vị điều chỉnh kế hoạch khai thác, chạy tàu để giảm số lượng các chuyến tàu chạy qua hoặc dừng đỗ ở những khu vực bị ảnh hưởng; xây dựng phương án bảo quản hàng hóa, vận chuyển vật tư dự phòng, chuyển tải hành khách, chuẩn bị đầy đủ lương thực, thực phẩm, nước uống, thuốc men, vật dụng y tế trong trường hợp phải ngừng tàu do mưa lũ gây ra.

Đới với các phòng tham mưu, Cục Đường sắt VN yêu cầu chủ động theo dõi, phối hợp với các đơn vị trong công tác khắc phục hậu quả do mưa, lũ gây ra; thường xuyên cập nhật diễn biến tình hình mưa, lũ và những thiệt hại do mưa, lũ gây ra. Cử cán bộ tham gia công tác khắc phục hậu quả của bão và phối hợp giữ gìn an ninh trật tự đường sắt trên địa bàn phụ trách.

Cục đường sắt yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm túc chế độ trực và báo cáo về Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng, Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn Cục Đường sắt VN khi có sự cố, thiên tai xảy ra trên trên các tuyến đường sắt quốc gia theo quy định.

Lê Mỹ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ung-pho-ap-thap-nhiet-doi-nganh-duong-sat-siet-chat-tuan-tra-chot-gac-vi-tri-xung-yeu-192251208132710209.htm