VALOMA - Sứ mệnh được khởi nguồn từ những chuyến đi thực tế

5 giờ trướcBài gốc

Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam (tên tiếng Anh là Viet Nam Association for Logistics Manpower Development, viết tắt là VALOMA) đã tổ chức chuyến đi khảo sát thực tế tại Hạ Long và Móng Cái thuộc tỉnh Quảng Ninh. Đây là chuyến đi mới nhất trong hành trình kết nối, lan tỏa giá trị logistics của VALOMA.

Ông Trần Thanh Hải trao quà lưu niệm của VALOMA tặng Trường Đại học Hạ Long cho PGS.TS. Hoàng Thị Thu Giang, Phó Hiệu trưởng. Ảnh: Nguyễn Hải Linh

Tham gia Đoàn có 37 thành viên là Giám đốc, Phó Giám đốc điều hành, phòng ban chuyên môn thuộc các doanh nghiệp giao nhận, kho vận, chuỗi cung ứng ở một số địa phương trong cả nước; các giảng viên giảng dạy tại một số trường đại học như Đại học Hòa Bình, Đại học Giao thông vận tải, Học viện Ngân hàng, Đại học công nghệ Giao thông vận tải, Đại học FPT, Đại học Thương Mại, Đại học Công nghiệp Hà Nội, Đại học Bình Dương, Học viện Bưu chính viễn thông, Đại học Mỏ địa chất, Đại học Kinh tế và Quản trị kinh doanh (Đại học Thái Nguyên), Đại học công nghiệp Hà Nội và sinh viên chuyên ngành Logistics.

Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), Chủ tịch danh dự Hiệp hội VALOMA làm Trưởng đoàn.

Trong thời gian ở Quảng Ninh, Đoàn đã tiếp xúc, làm việc với Trường Đại học Hạ Long, Cảng Container Quốc tế Cái Lân (CICT), Công ty TNHH Một thành viên Đóng tàu Hạ Long, Hội Doanh nhân trẻ Quảng Ninh, Công ty Thành Đạt (Cảng ICD Thành Đạt) và Cửa khẩu Bắc Luân (Móng Cái, Quảng Ninh), Lối mở cầu phao Km3+4 Hải Yên.

Tại Trường Đại học Hạ Long, PGS.TS Hoàng Thị Thu Giang đã tiếp và làm việc với Đoàn. Tại cuộc làm việc ông Trần Thanh Hải đã giới thiệu tổng quan Logistics Việt Nam với chủ đề: “Logistics năm 2026 – Bối cảnh và triển vọng”. PGS.TS Hoàng Thị Thu Giang đã giới thiệu tổng quan về Trường Đại học Hạ Long.

Theo đó, sau 12 năm thành lập (2014 – 2026), trên cơ sở Trường Cao đẳng Sư phạm Quảng Ninh và Trường Cao đẳng Văn hóa, Nghệ thuật và Du lịch Hạ Long. Hơn 1 thập niên xây dựng và phát triển, Trường Đại học Hạ Long đã không ngừng lớn mạnh, bước đầu khẳng định được vị trí trong hệ thống giáo dục đại học Việt Nam. Nhà trường đã không ngừng đổi mới sáng tạo, đẩy mạnh chuyển đổi số, hợp tác quốc tế và nâng cao chất lượng giảng dạy. Điều này không chỉ giúp nâng cao uy tín của trường mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển cho sinh viên.

PGS.TS Hoàng Thị Thu Giang mong muốn quan hệ hợp tác ngày càng thực chất, hiệu quả. Ảnh: Ngô Đức Hành

Trước sự phát triển, và đón bắt nhu cầu nhân lực của tỉnh Quảng Ninh, PGS.TS Hoàng Thị Thu Giang cho biết, Nhà trường đang nghiên cứu mở khoa đào tào nhân lực logistics nhưng hiện nay chưa có đội ngũ giảng viên để phát triển ngành học Logistics. “Với VALOMA, chúng tôi coi đó là người bạn chưa thân, nhưng là người bạn quý”, PGS.TS Hoàng Thị Thu Giang chia sẻ và bày tỏ mong muốn hợp tác.

Ông Trần Thanh Hải và TS.Hà Thị Thanh Thủy, giảng viên Học viện Ngân hàng, Phó Trưởng ban Hội viên cho biết sẽ cùng Nhà trường cụ thể hóa văn bản đã ký kết hợp tác năm 2023 bằng các kế hoạch cụ thể, trên tinh thần kết nối nhà trường với nhà trường, nhà trường với doanh nghiệp, doanh nghiệp với doanh nghiệp để thúc đẩy thực hiện nhiệm vụ đào tạo nhân lực logistics của Trường Đại học Hạ Long, góp phần phát triển logistics tại Quảng Ninh và các tỉnh vùng Đông Bắc đất nước.

Tại Công ty TNHH Một thành viên Đóng tàu Hạ Long, Đoàn đã được Tổng Giám đốc Nguyễn Văn Mạnh giới thiệu và tham quan xưởng đóng tàu. Mặc dù đã trải qua thời kỳ khó khăn “hậu VINASHIN”, thiếu việc làm, lao động bỏ đi; tuy nhiên những năm gần đây, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đang dần khẳng định vị thế tiên phong của một doanh nghiệp công nghiệp xanh, hội nhập sâu rộng vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Tổng Giám đốc Công ty đóng tàu Hạ Long, Nguyễn Văn Mạnh (thứ 3, phải sang) hướng dẫn Đoàn thăm các mã hàng mới đang đóng tại nhà máy

Với định hướng phát triển bền vững, tận dụng công nghệ xanh để gia tăng năng lực cạnh tranh, Công ty Đóng tàu Hạ Long không chỉ đơn thuần đóng tàu, mà còn đang “đóng dấu” Việt Nam trên bản đồ công nghiệp đóng tàu hiện đại và thân thiện môi trường của thế giới.

Ông Trần Thanh Hải và Đoàn VALOMA đã thận mắt chứng kiến không khí làm việc, các sản phẩm đang thi công trên các phân xưởng, hệ thống quản lý môi trường đạt tiêu chuẩn ISO 14000, ISO 14001; đánh giá rủi ro an toàn theo chuẩn quốc tế JH143; triển khai mô hình quản lý 5S tại tất cả các xưởng, phân xưởng, nhằm xây dựng môi trường làm việc an toàn, sạch sẽ, chuyên nghiệp.

Đoàn đã tìm hiểu quá trình chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ trong xếp/ dỡ hàng hóa tại Cảng Container Quốc tế Cái Lân. Ảnh: Ngô Đức Hành

Tại Cảng Container Quốc tế Cái Lân (CICT), các thành viên trong Đoàn đã được giới thiệu về quá trình đầu tư, năng lực và vị trí của Cảng trong chuỗi cung ứng. Trong hệ thống cảng khu vực miền Bắc, CICT là cảng nước sâu, có hạ tầng hiện đại, đồng bộ, điều kiện tốt nhất hiện nay. Những năm qua, Cảng đã đóng vai trò quan trọng trong các kế hoạch phát triển kinh tế cảng biển của Quảng Ninh. Để tiếp tục nâng cao tính cạnh tranh, thu hút nguồn hàng, Cảng CICT đã liên tục đổi mới, ứng dụng hiệu quả các giải pháp công nghệ, tạo điều kiện thuận lợi, tiết kiệm thời gian cho các chủ tàu khi làm hàng tại cảng.

Chiều 10/1/2026, tại Du thuyền Saquila, Đoàn đã có buổi gặp gỡ, kết nối với Hội Doanh nhân trẻ tỉnh (DNT) Quảng Ninh với sự tham dự của các doanh nhân Khúc Đình Phương, Chủ tịch Hội DNT Quảng Ninh và Nguyễn Hà Hải, Phó Chủ tịch Hội DNT Quảng Ninh... Tại buổi làm việc, hai bên đã giới thiệu về thế mạnh, chức năng và các hoạt động nổi bật của mình; đồng thời trao đổi định hướng hợp tác trong thời gian tới, hướng tới việc phối hợp, hỗ trợ lẫn nhau trong lĩnh vực kinh doanh và phát triển nguồn nhân lực logistics.

Tại Móng Cái, Đoàn đã đến thăm quan Dự án Trạm Kiểm soát Liên ngành cầu Bắc Luân II thuộc Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Móng Cái do Công ty CP XNK Quốc tế Tân Đại Dương (Tân Đại dương) là chủ đầu tư. Dự án có tổng diện tích 54 ha, với mức đầu tư giai đoạn 1 là 910 tỷ đồng.

Tân Đại Dương cũng đã đầu tư dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật dịch vụ thương mại Trạm Kiểm soát liên ngành cầu Bắc Luân II, gắn với khu thương mại, dịch vụ. Theo Chánh Văn phòng Công ty Tân Đại dương, Bùi Việt Hà, hiện nay, Công ty đang triển khai dự án giai đoạn với các hạng mục: Kho bãi tập kết, xếp dỡ hàng hóa, kho lưu trữ bảo quản, chế biến đóng gói hàng hóa, khu ăn nghỉ tạm thời cho lái xe…

Đoàn được nghe giới thiệu quy hoạch phát triển hạ tầng logistics ở Đặc khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái. Ảnh: Ngô Đức Hành

Đặc biệt là Phòng Thí Nghiệm Tân Đại Dương được đầu tư trang thiết bị hiện đại của Mỹ với tổng giá trị gần 50 tỷ đồng. Trong quý 1 năm 2026 sẽ chính thức đi vào hoạt động và cung cấp các dịch vụ theo tiêu chuẩn ISO/IEC 17025: Kiểm nghiệm hàng hóa nông lâm thủy hải sản, kiểm tra chất vàng O, cadimi có trong hoa quả, thực phẩm xuất khẩu. Từ đó, cùng với hạ tầng xây dựng hiện đại đồng bộ tại Dự Án sẽ góp phần tăng cường năng lực thông quan hàng hóa, rút ngắn thời gian kiểm tra và giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp.

Đoàn cũng đến thăm Cửa khẩu cầu Bắc Luân II. Việc triển khai cửa khẩu thông minh Móng Cái - Đông Hưng (tại cầu Bắc Luân I và Bắc Luân II) trở thành một trong những cửa khẩu có quy mô lớn nhất cả nước, là minh chứng chiến lược tổng thể không chỉ về công nghệ mà còn về tổ chức và phát triển nguồn nhân lực logistics. Đây là bước chuyển dịch từ mô hình quản lý truyền thống sang mô hình vận hành hiện đại, tự động hóa và số hóa toàn diện.

Phòng Thí Nghiệm Tân Đại Dương được đầu tư trang thiết bị hiện đại của Mỹ với tổng giá trị gần 50 tỷ đồng; quý 1 năm 2026 đưa vào hoạt động. Ảnh: Ngô Đức Hành

Có thể nói với việc phát triển hạ tầng logistics, Móng Cái đang từng bước khẳng định vai trò là trung tâm logistics trọng điểm, kết nối chuỗi cung ứng giữa Việt Nam và các nền kinh tế lớn trong khu vực như Trung Quốc, ASEAN và Đông Bắc Á.

Đoàn cũng tìm hiểu về Công ty Thành Đại giới thiệu về Cảng ICD Thành Đạt gắn với địa điểm xuất hàng Km3+4 Thành Đạt (diện tích 49,7ha, thuộc phường Móng Cái 1. Dự án đi vào hoạt động đóng vai trò là trung tâm hậu cần quan trọng, giúp giảm tải cho các cửa khẩu truyền thống và tăng năng lực lưu giữ hàng hóa... Đoàn cũng đã đến thăm Cột mốc chủ quyền 1369 (2) và), Lối mở cầu phao Km3+4 Hải Yên. Cầu phao Km3+4 là điểm trung chuyển hàng hóa chủ yếu của khu vực Móng Cái, kết nối trực tiếp với Khu vực kiểm soát biên giới Đông Hưng (Trung Quốc). Đây là cửa khẩu phụ nhưng đóng vai trò rất lớn trong việc giảm tải cho Cửa khẩu quốc tế Móng Cái, đặc biệt là với các mặt hàng nông sản, thủy sản và hàng tiêu dùng.

Chuyến đi của Đoàn cán bộ và cách doanh nghiệp, trường Đại học do VALOMA tổ chức đã thực sự mang lại hiệu quả gắn kết và hy vọng mới về quá trình hợp tác, phát triển.

Ngô Đức Hành

Nguồn VHPT : https://vanhoavaphattrien.vn/valoma-su-menh-duoc-khoi-nguon-tu-nhung-chuyen-di-thuc-te-a31525.html