Vì sao liên tiếp xảy ra va chạm liên hoàn trên cao tốc?

14 giờ trướcBài gốc

Khi một sai sót kéo theo nhiều hệ lụy

Sáng ngày 4/2, tài xế 31 tuổi lái xe đầu kéo trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hướng đi TP.HCM. Khi đến đoạn km06+500 (phường Long Trường, TP.HCM) thì xảy ra va chạm với xe tải chạy cùng chiều.

Ngay sau đó, một xe tải khác chạy cùng chiều từ phía sau lao tới, tạo thành chuỗi va chạm liên hoàn. Tai nạn khiến nam tài xế xe tải bị mắc kẹt bên trong, tử vong. Sáng 8/2, trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang đoạn qua xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 1 xe tải và 2 xe khách khiến 1 người bị thương nặng.

Hiện trường vụ tai nạn liên hoàn rạng sáng 4/2. Ảnh: C08

Trưa 23/2, trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai liên tiếp xảy ra 2 vụ va chạm liên hoàn làm 8 xe ô tô bị hư hỏng, ùn tắc giao thông kéo dài. Tối cùng ngày, xảy ra va chạm liên hoàn trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, đoạn qua xã Tân Lập (tỉnh Lâm Đồng).

Tối ngày 25/2, trên cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, đoạn qua địa bàn xã Thạnh Quới, TP. Cần Thơ xảy ra va chạm liên hoàn giữa 1 xe container và 2 xe ô tô khiến 1 người tử vong. Mới đây nhất vào sáng ngày 26/2, trên cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết đoạn qua xã Tân Lập, tỉnh Lâm Đông xảy ra liên tiếp 3 vụ va chạm liên hoàn giữa nhiều phương tiện với nhau gây ùn ứ kéo dài.

Anh Nhiều (1 tài xế xe tải có kinh nghiệm gần 15 năm) cho biết, anh thường xuyên lưu thông để vận chuyển hàng hóa trên các tuyến cao tốc. Theo anh Nhiều, 1 trong những lỗi phổ biến và nguy hiểm nhất trên cao tốc là việc tài xế điều khiển xe với tốc độ thấp nhưng vẫn bám làn trái, vốn là làn đường được thiết kế cho các phương tiện chạy nhanh và dùng để vượt.

Thay vì chỉ sử dụng làn này trong thời gian ngắn để vượt xe, nhiều tài xế lại giữ làn trong thời gian dài, thậm chí chạy chậm hơn cả làn bên phải. Nguyên nhân thường gặp khác dẫn đến tai nạn trên cao tốc là sự kết hợp giữa vượt ẩu, chuyển làn thiếu quan sát và không giữ khoảng cách an toàn. Các hành vi này thường xảy ra đồng thời, gây nguy hiểm không chỉ chính bản thân tài xế mà còn cho các phương tiện xung quanh:

“Cũng do 1 phần anh em tài xế chạy vượt ẩu, lượng xe cộ mình ngày càng đông mà anh em nóng nảy rồi vượt ẩu, không làm chủ được tay lái. Nói chung thì lên cao tốc thì anh em tài xế mình cố gắng giữ khoảng cách, từ khoảng 100 mét, chạy cũng phải tuân thủ luật giao thông, chạy đúng tốc độ chứ đừng ẩu. Như ngày hôm qua tôi cũng đi trên cao tốc nè, trời mưa mà tài xế chạy tốc độ quá nhanh, rồi mất an toàn và đâm vào dải phân cách. Nói chung là lỗi do vượt ẩu, thiếu quan sát, chậm chậm thôi, đảm bảo an toàn cho mình và tất cả anh em tham gia giao thông”.

Là người thường xuyên lưu thông trên tuyến cao tốc TP.HCM – Vân Phong, anh Cơ (ngụ TP.HCM), cho rằng, trước khi lưu thông trên đường, nhất là tuyến cao tốc thì yếu tố an toàn phải đặt lên hàng đầu, trong đó, yếu tố con người rất quan trọng. Đầu tiên là yếu tố con người, tỉnh táo, ngủ đủ giấc và phải có cái kế hoạch để đi. Riêng đối với lái xe trên đường thì chắc chắn phải có kinh nghiệm và kỹ năng xử lý những tình huống. Đặc biệt, khi đi trên cao tốc, việc giữ khoảng cách và chuyển làn an toàn là yếu tố bắt buộc để đảm bảo an toàn:

“Lái xe trên đường thì chắc chắn mình phải có kinh nghiệm, kỹ năng xử lý những tình huống. Theo anh thì lái xe trên cao tốc phải giữ khoảng cách an toàn nè, đi đúng tốc độ, chuyển làn đường thì có đèn tín hiệu. Rồi những đoạn lưu ý thì theo anh là những đoạn có nút giao, những nút giao thì xe nhập làn, chuyển làn, ra khỏi làn thì đó là những điểm mình cần phải lưu ý".

Giữ khoảng cách, đi đúng làn: Nguyên tắc sống còn khi chạy xe trên cao tốc

Theo thiếu tá Nguyễn Văn Hưởng (Đội trưởng Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7 thuộc Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông) cho biết, thời gian qua, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp phù hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng nhằm đảm bảo giao thông được thông suất an toàn trên toàn tuyến.

Trong đó, tập trung vào nhóm 5 giải pháp lớn như: Tăng cường tuần tra kiểm soát và xử lý các hành vi là nguyên nhân chính gây tai nạn thông, tập trung vào hoạt động tuần tra kiểm soát cơ động để kịp thời giải quyết các sự cố có nguy cơ xảy ra tai nạn và ùn tắc giao thông. Áp dụng khoa công nghệ trong hoạt động tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm.

Ảnh minh họa: ChatGPT

Thiếu tá Nguyễn Văn Hưởng nhấn mạnh: “Chúng tôi cũng mong muốn người tham giao thông tuyệt đối không sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện, chấp hành tốc độ theo biển báo, giữ khoảng cách an toàn, không chạy xe là dừng xe gần cấp, không dừng đỗ trên đường cao tốc, trừ trường hợp bất khả kháng và gặp sự cố. Khi gặp sự cố hoặc trường hợp bất khả kháng mà phải thì buộc phải dừng xe, thì phải đặt biển báo và liên hệ với lực lượng chức năng để thực sự hỗ trợ. Sự hợp tác của mỗi người tham gia giao thông chính là yếu tố quan trọng nhất để bảo đảm an toàn giao thông .”

Lực lượng CSGT cũng khuyến cáo tài xế cần sử dụng làn trái đúng mục đích, chỉ dùng để vượt và nhanh chóng quay về làn phù hợp, tránh bám làn kéo dài. Khi chuyển làn hoặc vượt xe, tài xế cần quan sát kỹ gương và điểm mù, giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện xung quanh và hạn chế các thao tác đột ngột. Đồng thời, việc duy trì khoảng cách đủ xa với xe phía trước là yếu tố quan trọng để có đủ thời gian và khoảng cách xử lý khi có tình huống bất ngờ.

Nhất Hoàng/VOV Giao thông

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/vi-sao-lien-tiep-xay-ra-va-cham-lien-hoan-tren-cao-toc-post1274120.vov