Việt Nam chính thức phân phối xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ tháng 6/2026

2 giờ trướcBài gốc

Từ ngày 01/6/2026, Việt Nam sẽ chính thức triển khai phân phối xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc. Đây là nội dung trọng tâm tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT do Bộ Công Thương ban hành nhằm hiện thực hóa chiến lược phát triển năng lượng quốc gia và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Lộ trình triển khai và cơ sở pháp lý

Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, việc chuyển đổi sang xăng E10 (xăng khoáng phối trộn 10% ethanol) là bước tiếp theo của lộ trình đã được quy định tại Quyết định 53/2012/QĐ-TTg. Trước đó, xăng E5 đã được phân phối toàn quốc từ đầu năm 2018 và vận hành ổn định.

Lộ trình này phù hợp với Nghị quyết số 55-NQ/TW của Bộ Chính trị về định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia đến năm 2030. Việc áp dụng xăng sinh học không phải là quyết định áp đặt mà xuất phát từ yêu cầu bảo vệ môi trường, thực hiện các cam kết quốc tế về giảm phát thải khí nhà kính và xây dựng nền kinh tế xanh.

Sẵn sàng về nguồn cung và hạ tầng phân phối

Bộ Công Thương khẳng định công tác chuẩn bị đã cơ bản hoàn thiện ở cả ba khâu: nguồn cung ethanol, năng lực phối trộn và hệ thống bán lẻ. Với nhu cầu xăng cả nước khoảng 1.000.000 m3/tháng, lượng ethanol E100 cần thiết là khoảng 100.000 m3/tháng. Nguồn cung này được đảm bảo từ sản xuất trong nước (25.000 m3) và nhập khẩu (75.000 m3).

Tính đến cuối tháng 5/2026, 13 trên 26 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đã đầu tư hệ thống trạm phối trộn với tổng công suất đạt trên 1.000.000 m3/tháng, đủ đáp ứng nhu cầu thị trường. Đáng chú ý, Nhà máy lọc dầu Bình Sơn dự kiến sẽ nâng công suất phối trộn lên mức 70.000 - 90.000 m3/tháng từ tháng 6/2026.

Xăng E10 đã được đưa ra sử dụng thử nghiệm trên thị trường từ ngày 1/8/2025.

Đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng và tính tương thích động cơ

Trước những lo ngại về kỹ thuật, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh rằng phần lớn các phương tiện ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam đều tương thích với xăng E10. Thực tế, loại nhiên liệu này đã được sử dụng phổ biến tại các quốc gia như Mỹ, Brazil, Thái Lan và Philippines.

Để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Bộ Công Thương đưa ra các giải pháp cụ thể:

Duy trì xăng E5: Tiếp tục phân phối xăng E5RON92 trong ít nhất 5 năm tới (đến năm 2030) để phục vụ các dòng phương tiện cũ chưa tương thích với E10.
Kiểm soát chất lượng: Tăng cường giám sát từ khâu phối trộn, vận chuyển đến tay người tiêu dùng nhằm đảm bảo đúng quy chuẩn kỹ thuật.
Hỗ trợ kỹ thuật: Khuyến cáo người dân bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu, đặc biệt với các dòng xe quá cũ.

Việc đẩy mạnh xăng E10 không chỉ giúp giảm phát thải khí CO2 mà còn tạo đầu ra ổn định cho ngành nông nghiệp thông qua việc sản xuất ethanol, góp phần nâng cao khả năng tự chủ năng lượng của quốc gia. Bộ Công Thương cam kết sẽ theo dõi sát diễn biến thị trường để đảm bảo không xảy ra tình trạng gián đoạn nguồn cung trong quá trình chuyển đổi.

PHỐ HỘI

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/viet-nam-chinh-thuc-phan-phoi-xang-sinh-hoc-e10-tren-toan-quoc-tu-thang-62026-3338643.html