Vốn mồi đầu tư công kích hoạt dự án 'siêu cảng' tỷ đô

3 giờ trướcBài gốc

Phối cảnh Dự án Đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu (Đà Nẵng).

Đây được xem là dự án tiêu biểu mà vốn nhà nước đã được định vị đúng bản chất là vốn mồi, vốn kiến tạo để định hình không gian phát triển, giảm thiểu rủi ro ban đầu, từ đó dẫn dắt và kích hoạt hiệu quả các dòng vốn ngoài nhà nước như tinh thần chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại Hội nghị toàn quốc để quán triệt và triển khai thực hiện các Nghị quyết Hội nghị Trung ương 2, khóa XIV.

Thần tốc xây dựng hạ tầng dùng chung

Ông Nguyễn Đức Nam – Phó Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở ưu tiên thành phố Đà Nẵng (Ban QLDA) cho biết, dự án Đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung có tổng mức đầu tư 3.426,30 tỷ đồng, gồm các hạng mục xây dựng kè chắn sóng và đê chắn sóng dài 1.170m; luồng tàu dài khoảng 7,3km, chiều rộng luồng tàu 160m, cao độ đáy nạo vét -14m (hệ Hải đồ); đường giao thông kết nối đến cổng cảng 6 làn xe, bề rộng 30m; hạ tầng kỹ thuật cấp điện, cấp nước và công trình phụ trợ đồng bộ đến cổng của khu vực bến cảng khởi động.

Dự án được UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức khởi công vào ngày 14/12/2022, sau 1.200 ngày thi công đã chính thức hoàn thành, tạo tiền đề và cơ sở để thành phố tổ chức kêu gọi nhà đầu tư đối với các bến cảng tại khu bến Liên Chiểu.

Bên cạnh việc đầu tư cơ sở hạ tầng dùng chung cho khu bến Liên Chiểu, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ cảng Liên Chiểu đến mạng lưới đường bộ quốc gia và ngược lại, đồng thời giảm thiểu các tác động tiêu cực do hoạt động vận tải đối với môi trường cũng như an toàn giao thông khu vực. Ngày 8/9/2023, UBND thành phố đã tổ chức lễ khởi công dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu với tổng mức đầu tư 1.203 tỷ đồng.

Tuyến đường có tổng chiều dài 2,96km, mặt cắt ngang gồm 6 làn xe với bề rộng nền đường 30m; trong đó bao gồm các hạng mục chính như: xây dựng các cầu vượt khác mức tại nút giao đầu tuyến với đường sắt Bắc - Nam và đường Nguyễn Văn Cừ (Quốc lộ 1); cầu vượt khác mức tại nút giao cuối tuyến với đường tránh Nam Hầm Hải Vân; xây dựng cầu qua kênh theo quy hoạch và xây mới cầu Liên Chiểu; xây dựng hầm chui đường vào Suối Lương và hầm chui đường nội bộ Khu công nghiệp Liên Chiểu; xây dựng mới, đồng bộ các hạ tầng kỹ thuật cấp điện, chiếu sáng, cây xanh, cáp thông tin, thoát nước và các công trình phụ trợ khác.

Đến nay, tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu đã thi công hoàn thành, đảm bảo thông xe kỹ thuật toàn tuyến. Hiện, Ban QLDA đang tập trung chỉ đạo nhà thầu thi công tiếp tục hoàn thiện các công việc còn lại để nghiệm thu bàn giao, đưa công trình vào vận hành, khai thác, tạo nên tuyến đường vận tải hàng hóa chuyên dụng, nâng cao năng lực khai thác các khu bến cảng Liên Chiểu, đảm bảo kết nối nhanh và an toàn với mạng lưới giao thông quốc gia, giao thông đô thị trong khu vực.

Trên cơ sở Danh mục dự án thu hút đầu tư vào thành phố Đà Nẵng, giai đoạn 2022 - 2026, định hướng đến năm 2030, UBND thành phố đã ban hành Quyết định số 1486/QĐ-UBND ngày 15/9/2025 chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu, tổng mức đầu tư dự kiến là 45.268 tỷ đồng với quy mô đầu tư xây dựng tổng thể 8 bến cảng container Liên Chiểu và các hạng mục công trình phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật đảm bảo đồng bộ, hiện đại, đạt tiêu chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế phù hợp với Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 đến 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 16/01/2025 của Thủ tướng Chính phủ.

Kích hoạt “siêu cảng” tỷ đô

Theo ông Nguyễn Đức Nam – Phó Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở ưu tiên thành phố Đà Nẵng, sau quá trình tổ chức triển khai thực hiện các thủ tục về đấu thầu, lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định, ngày 16/3/2026, Chủ tịch UBND thành phố đã ban hành Quyết định số 917/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu. Theo đó, Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. là đơn vị trúng thầu. Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước một nghìn tỷ đồng. Lượng hàng container thông qua Bến container Liên Chiểu sau 3 năm kể từ khi đưa vào vận hành khai thác (giai đoạn 1): 4,0 triệu teu/năm và tiến độ thực hiện dự án 3.639 ngày. Hiện nay, Ban quản lý đang tích cực phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức đàm phán, thương thảo hoàn thiện Hợp đồng để sớm ký kết hợp đồng trong tháng 4/2026 làm cơ sở triển khai các thủ tục có liên quan, khởi công thi công dự án.

Đại diện liên danh nhà đầu tư, ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hateco cho biết, việc khởi động dự án Bến cảng container Liên Chiểu diễn ra trong bối cảnh đất nước ta đang triển khai đồng bộ các chủ trương lớn nhằm tạo lập động lực tăng trưởng mới, trong đó nổi bật là Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân và Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Những chủ trương này đã khẳng định rõ quan điểm nhất quán của Đảng và Nhà nước: phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại là điều kiện tiên quyết để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia; đồng thời, khu vực kinh tế tư nhân được xác định là một động lực quan trọng của nền kinh tế. Với tinh thần đó, dự án Bến cảng container Liên Chiểu không chỉ là một dự án đầu tư đơn thuần, mà là sự cụ thể hóa đường lối, chủ trương lớn của Đảng bằng những công trình, sản phẩm cụ thể, có khả năng tạo tác động lan tỏa mạnh mẽ.

Theo Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hateco, với một dự án có quy mô và tầm vóc như Liên Chiểu, yêu cầu đặt ra không chỉ là hiệu quả đầu tư, mà còn là kỷ luật triển khai, chất lượng công trình và giá trị đóng góp lâu dài cho phát triển kinh tế – xã hội.

Với sự tham gia của APMT - tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực logistics và khai thác cảng, cùng kinh nghiệm triển khai các dự án hạ tầng lớn của Tập đoàn Hateco, Liên danh Nhà đầu tư cam kết sẽ triển khai dự án đúng tiến độ, đúng quy hoạch, bảo đảm chất lượng và hiệu quả tổng thể; tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn về môi trường, an toàn, phát triển bền vững theo thông lệ quốc tế. Xây dựng Bến cảng container Liên Chiểu trở thành cảng biển container thông minh - cảng xanh, có khả năng kết nối sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, đóng vai trò hạt nhân trong hệ sinh thái logistics khu vực “miền Trung và vùng”.

“Chúng tôi xác định đây là công trình mang tính chiến lược, gắn với tầm nhìn dài hạn của thành phố Đà Nẵng trong việc hình thành trung tâm logistics và cửa ngõ giao thương quan trọng của khu vực”, ông Trần Văn Kỳ nhấn mạnh.

Cùng với đầu tư cảng biển, Liên danh nhà đầu tư cũng cam kết đồng hành cùng thành phố trong các chương trình an sinh xã hội, đặc biệt là phát triển nhà ở xã hội cho người lao động, góp phần ổn định nguồn nhân lực, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của Cảng Liên Chiểu.

Phát biểu tại sự kiện trên, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Phạm Đức Ấn (hiện là Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam) nhấn mạnh, phát triển hệ thống cảng biển là một trong những định hướng chiến lược quan trọng, đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm dịch vụ, logistics lớn của cả nước và khu vực Đông Nam Á. Cảng Liên Chiểu là một công trình hạ tầng tạo "cửa ngõ" trung chuyển hàng hóa đường biển hết sức quan trọng, góp phần tạo thêm động lực tăng trưởng mới cho thành phố trong những thập niên tới. Sự kiện khởi động Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn xây dựng khai thác các bến, hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược của thành phố.

Để dự án Đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu hoàn thành đúng tiến độ và sớm đưa toàn bộ cụm cảng Liên Chiểu vào khai thác đồng bộ theo kế hoạch đề ra, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu, Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên và các Sở, ngành tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho nhà đầu tư trong quá trình hoàn thiện các thủ tục pháp lý, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh. Khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu Thương mại tự do, hệ thống giao thông quốc gia và khu vực logistics phía sau cảng để tạo thành một hệ sinh thái đồng bộ. Địa phương và các đơn vị liên quan trong vùng dự án tiếp tục phối hợp chặt chẽ, đảm bảo an ninh trật tự khu vực dự án; đồng thời quan tâm, làm tốt công tác an sinh xã hội cho người dân trong vùng ảnh hưởng, để bà con nhân dân cùng đồng thuận và hưởng lợi từ thành quả này.

Bài và ảnh: Anh Dũng (TTXVN)

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/kinh-te/von-moi-dau-tu-cong-kich-hoat-du-an-sieu-cangty-do-20260417111757004.htm