Vụ sập cần cẩu xuống đoàn tàu tại Thái Lan: Đại diện nhà thầu lần đầu lên tiếng

3 giờ trướcBài gốc

Lên tiếng xin lỗi

Hơn ba ngày sau vụ sập cần cẩu xuống đường sắt tại huyện Si Khiew, tỉnh Nakhon Ratchasima, dư luận theo dõi sát sao các thông tin liên quan đến công tác điều tra. Báo cáo sơ bộ xác nhận chiếc cần cẩu gây tai nạn thuộc gói thầu xây dựng đường sắt cao tốc do nhà thầu Italian-Thai Development (ITD) thực hiện.

Ngày 16/1 (theo giờ địa phương), ông Wichian Rungrujirat, lãnh đạo điều hành của ITD, đã có phát ngôn chính thức về vụ việc.

Hiện trường vụ cần cẩu sập xuống tàu làm một toa tàu bị biến dạng. Ảnh: The Nation.

Ông Wichian cho biết, việc tháo dỡ khung thép tại hiện trường đã được lên kế hoạch chi tiết và đã tham vấn với Đường sắt Nhà nước Thái Lan (SRT).

Theo ông Wichian, các thiết bị máy móc hiện có tại hiện trường được đánh giá là phù hợp với yêu cầu nhiệm vụ, đồng thời khẳng định công tác này sẽ được triển khai theo đúng tiến độ của SRT, dự kiến hoàn tất vào ngày 17/1.

Quy trình này đặt an toàn lên hàng đầu. Công tác xử lý tại hiện trường đặc biệt chú trọng đến yếu tố an toàn, trong đó sử dụng hệ thống cáp treo để nâng và tháo dỡ khung thép.

Các công nhân tiến hành tháo từng bu lông một cách cẩn trọng, tuyệt đối không sử dụng phương pháp hàn cắt nhiệt để tách khung thép, dù tiến độ có thể bị chậm trễ đôi chút.

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, toàn bộ hoạt động thi công đường sắt cao tốc liên quan đến việc nâng hạ và lắp đặt các đoạn đường trên cao hiện đã bị tạm đình chỉ trên phạm vi toàn quốc cho đến khi có thông báo mới.

Về các dự án tương lai của công ty, ông Wichian đã gửi lời xin lỗi về sự cố và thừa nhận trách nhiệm của doanh nghiệp. Trong thời gian tới, công ty sẽ tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng trang thiết bị và tăng cường đào tạo nhân sự nhằm khôi phục niềm tin.

Ông Wichian cho biết thêm, đã nhận được thông báo đình chỉ thi công chính thức từ chính quyền địa phương. Theo đó, công ty bắt buộc phải hoàn tất quy trình tháo dỡ hiện trường trước khi có thể đệ trình đơn xin cấp phép nối lại thi công.

Ông Wichian thừa nhận, việc hủy bỏ hợp đồng sẽ gây ảnh hưởng nặng nề đến công ty, bởi đây là doanh nghiệp xây dựng sống dựa vào các dự án đang triển khai và nguồn thu từ đó. Việc bị đình chỉ dự án sẽ gây tổn hại lớn, tác động trực tiếp đến hiệu quả tài chính của công ty cũng như sinh kế của hàng nghìn nhân viên và gia đình họ.

Ông Wichian bày tỏ mong muốn Chính phủ cân nhắc để không phải đi đến bước đường cùng là chấm dứt hợp đồng.

Ông Kritsada Yongkamlang, Phó giám đốc dự án đường sắt cao tốc của ITD xác nhận, đã nắm được thông tin về việc hủy hợp đồng nhưng nhấn mạnh cần phải xem xét kỹ các điều khoản hợp đồng trước khi thảo luận về các bước tiếp theo.

Ông Kritsada Yongkamlang bày tỏ lo ngại về tác động từ việc hủy thầu, đặc biệt là khi dự án đang trong giai đoạn nước rút, chỉ còn 300m nữa là hoàn thành.

Đang điều tra nguyên nhân

Tại thời điểm xảy ra tai nạn, ông Wichian không có mặt tại hiện trường nhưng theo quy trình, việc liên lạc thường được thực hiện qua bộ đàm giữa công trường và bộ phận vận hành tàu. Mặc dù chi tiết chính xác về nội dung liên lạc vẫn chưa rõ ràng, nhưng vào thời điểm đó có 10 công nhân tại hiện trường cùng nhân viên an toàn giám sát hoạt động.

Nguyên nhân vụ việc đang được điều tra, song ông Wichian thừa nhận thảm kịch xuất phát từ cả lỗi con người và các vấn đề mang tính hệ thống. Ông đã báo cáo tình hình lên Thủ tướng Thái Lan và hiện cảnh sát triệu tập ba nhân viên để thẩm vấn.

Về công tác bồi thường, công ty hỗ trợ trước 150.000 baht cho gia đình của 7 nạn nhân thiệt mạng. Chính phủ đang xem xét mức bồi thường bổ sung, theo đề xuất của Thủ tướng là 1 triệu baht cho mỗi nạn nhân, con số cuối cùng vẫn đang được cân nhắc.

Về chiếc cần cẩu bị sập, ông Kritsada cho biết, thiết bị này được nhập khẩu từ Trung Quốc và còn khá mới. Ông cam đoan cần cẩu không bị lỗi kỹ thuật và luôn tuân thủ đúng lịch trình bảo trì.

Ông Kritsada nhấn mạnh, công ty luôn phối hợp với SRT trước khi di chuyển cần cẩu để đảm bảo tuân thủ các quy định, bao gồm việc dừng thi công khi có tàu chạy. Ông cho biết thêm rằng sự cố xảy ra trong quá trình chuẩn bị để di chuyển cần cẩu.

Cuộc điều tra chi tiết vẫn đang được tiến hành, nhưng các phân tích ban đầu cho thấy sự cố có thể do vấn đề ở hệ thống bệ đỡ của cần cẩu.

Trang Trần

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/vu-sap-can-cau-xuong-doan-tau-tai-thai-lan-dai-dien-nha-thau-lan-dau-len-tieng-192260117115005877.htm