Vượt mốc 500.000 xe/năm, thị trường xe Việt đứng trước thời cơ mới

8 giờ trướcBài gốc

Doanh số xe động cơ đốt trong lắp ráp và xe nhập khẩu theo thống kê của VAMA trong năm 2024.

Năm 2024 đã trôi qua đáng chú ý với sự diễn biến khó lường của toàn thị trường bởi vấn đề ưu đãi thuế trước bạ cho xe lắp ráp trong nước. Với tâm lý ngóng ưu đãi thuế trước bạ, thị trường xe trong nước vô cùng trầm lắng khá dài từ tháng 4 đến thời điểm tháng 9. Trong khi xe lắp ráp trong nước “ngóng thuế” dẫn đến doanh số sụt giảm thì xe nhập khẩu đã nhanh chóng tận dụng được thời cơ vươn lên với doanh số liên tục tăng trưởng.

Tuy nhiên, thị trường xe lắp ráp trong nước năm 2024 đã có sự tăng trưởng của VinFast với doanh số ấn tượng ở phân khúc xe điện. Hãng xe Việt liên tục lập kỷ lục khi công bố đã bàn giao hơn 16.000 xe trong tháng 11/2024 và sau đó là hơn 20.000 xe tại thị trường Việt Nam trong tháng 12/2024, đưa tổng lượng ô tô bàn giao của cả năm chỉ riêng tại Việt Nam lên hơn 87.000 xe. Với kỷ lục vượt trội này, VinFast chính thức vượt mục tiêu doanh số đã đề ra, củng cố vững chắc vị thế hãng xe số 1 Việt Nam.

Kết quả trên đạt được nhờ sự tăng trưởng doanh số ổn định của hầu hết các mẫu xe. Trong đó, VF 5 là mẫu xe bán chạy nhất dải sản phẩm, đồng thời là mẫu xe bán chạy nhất thị trường nội địa năm 2024. Cụ thể, trong tháng 12/2024, VinFast đã bàn giao hơn 4.900 xe VF 5, tổng cả năm bàn giao hơn 32.000 xe. Xếp ngay sau VF 5 là VF 3 với sản lượng bàn giao tháng 12/2024 lên đến hơn 8.800 xe, lũy kế lên đến hơn 25.000 xe trong vòng 5 tháng. Ngoài ra, trong tháng 12, dòng xe VF 6 cũng ghi nhận doanh số tăng trưởng mạnh, đạt hơn 2.700 xe.

Mới đây, VinFast còn tiếp tục công bố ra mắt 4 mẫu xe thuộc dòng Green được thiết kế tối ưu cho kinh doanh dịch vụ vận tải, hứa hẹn tạo doanh số bùng nổ cho các tháng tiếp theo, duy trì vững chắc ngôi vị số 1 thị trường trong dài hạn. 4 mẫu xe Green thuộc 4 phân khúc là minicar (Minio Green), A-SUV (Herio Green), C-SUV (Nerio Green) và MPV (Limo Green) được VinFast thiết kế và trang bị tối ưu cho mục đích kinh doanh dịch vụ.

VinFast đạt doanh số ấn tượng trong mảng xe điện lắp ráp trong nước năm 2024.

Trong khi đó, công ty TC Motor cho biết, năm 2024 doanh số bán xe thương hiệu Hyundai cũng đạt doanh số 67.168 xe.

Còn theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 12/2024, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 31.598 xe, giảm 29% so với tháng 11/2024 và giảm 18% so với cùng kỳ tháng 12/2023.

Thực tế, sau 3 tháng có doanh số ấn tượng là 9,10 và 11 được hưởng ưu đãi thì kết quả của tháng 12 chưa được như mong đợi. Nhưng theo báo cáo tổng kết của VAMA, lũy kế doanh số bán hàng các thành viên của Hiệp hội này toàn thị trường cả năm 2024 đã đạt 340.142 xe, tăng 12,6% so với năm 2023. Điều này cho thấy dù là một năm rất khó khăn nhưng các doanh nghiệp đã rất nỗ lực để kéo thị trường với nhiều chương trình ưu đãi để kích cầu.

Nhìn lại con số kỷ lục hơn 500.000 xe bán ra trong năm 2022 là thành tích rất đáng nhớ của thị trường Việt, được kỳ vọng sẽ đánh dấu một giai đoạn phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong kỷ nguyên mới. Và đến năm 2024, thị trường Việt tiếp tục đạt được doanh số vượt con số 500.000 xe với kỷ nguyên vươn mình của điện khí hóa toàn ngành. Có thể thấy rất rõ xu hướng mới này trong năm 2024 khi các loại xe thân thiện với môi trường liên tục được tung ra. Bên cạnh đội ngũ xe điện được trải khắp các phân khúc của VinFast còn có thêm nhiều lựa chọn ở dòng xe hybrid đến từ các thương hiệu Nhật Bản như Toyota, Honda hay Suzuki.

Ở mảng xe thuần điện, năm 2024 cũng chứng kiến sự góp mặt của các thương hiệu lớn của ô tô năng lượng mới từ Trung Quốc như BYD, Haval, MG, GAC Aion, Wuling, MG cũng đã góp phần đem tới thêm nhiều lựa chọn cho khách hàng Việt.

Thị trường xe điện Việt “trăm hoa đua nở” năm 2024 với đầu tàu VinFast tại Việt Nam là bước đà cần thiết cho năm 2025 được dự báo sẽ có nhiều bước tiến mới.

Theo dự báo của nhiều chuyên gia trong ngành, thị trường ô tô Việt trong năm 2025 sẽ đứng trước một kỷ nguyên mới với yếu tố chủ lực là điện khí hóa. Nhưng để duy trì sự phát triển ổn định và đạt được kỷ lục mới thì cần có thêm các chính sách hỗ trợ để đẩy mạnh nội địa hóa, tăng sức cạnh tranh của doanh nghiệp nội địa trước xe nhập khẩu và các hãng xe cũng cần có các bước đi bài bản để có các chính sách ưu đãi, khuyến mãi để kích cầu tiêu dùng.

Hoàng Lâm

Nguồn VnEconomy : https://vneconomy.vn/vuot-moc-500-000-xe-nam-thi-truong-xe-viet-dung-truoc-thoi-co-moi.htm